ExcaYard.
XCMG средний / #EXY-XCMGXE150D-028 / Класс A

2018 XCMG XE150D

Готов к работе · немедленный ремонт не требуется. Происхождение: 南京市, Китай. Доступны 20 актуальных фотографий; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.

Живое видеообзорное видео по запросу — записываем на площадке через WhatsApp в течение 24 ч
Документация, прилагаемая к данной единице
  • —Коммерческий инвойс (CI)
  • —Упаковочный лист (PL)
  • —Коносамент (B/L) — оригиналы после оплаты
  • —Сертификат происхождения (CCPIT)
  • —Актуальный набор фото + дополнительные ракурсы по запросу
  • —Фото перед отправкой (счётчик моточасов, шильдик с серийным номером, скриншот ECM)
  • —Сертификат морского страхования (Institute Cargo Clauses A)
  • —Сервисное руководство OEM (при наличии с исходной единицей)
  • —Сертификат для конкретного рынка (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — в зависимости от направления)
Заключение инспектора
Чтение за 30 секунд

Образец в отличном состоянии для этой модели — готов к работе по прибытии.

Возраст 8 лет · 2018
Использование 939 ч/год в среднем
Профиль Умеренный оператор — типичный сервисный профиль
86 / 100
общая оценка
Класс A
класс состояния
ENG 90
HYD 92
UC 75
COS 88
Проверенный лист спецификаций
по результатам инспекции · 2018
Год
2018
Наработка
7,508 h
Эксплуатационная масса
15 t
Объём ковша
0,75 м³
Двигатель
—
Исходная площадка
南京市, CN
Технические характеристики

Полные параметры OEM подтверждаются при запросе.

Мы не указываем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM XCMG XE150D для данного конкретного варианта. По вашему запросу мы вышлем полный лист спецификаций (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.

Запросить полный OEM-спецификацию →
Без регистрации. PDF отправляем на email + WhatsApp в течение 24 ч. Мы не выдумываем цифры.
Оценка состояния
по 150 пунктам проверки

Класс A.
Раскрываем честно.

Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Шкалы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте об осмотре.

Прежние владельцы
1
Тип владельца
подрядчик
Двигатель
Компрессия %, анализ масла, история ECM, состав выхлопа
90% остатка
Гидравлика
Время циклов против спецификации OEM, тест на утечки, состояние штоков цилиндров
92% остатка
Ходовая часть
Растяжение шага цепи, износ звёздочки, состояние натяжного колеса / роликов
75% остатка
Внешний вид + кабина
Краска, стёкла, сиденье, приборы, работа кондиционера
88% остатка
История сервиса & обслуживания
хронология · ориентировочно

Что эта машина
пережила.

Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типовые интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.

  1. 2019-Q2 сервис @ 1,877 h

    Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.

  2. 2020-Q3 сервис @ 3,754 h

    Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.

  3. 2021-Q4 сервис @ 5,631 h

    Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр, анализ пробы гидравлического масла.

  4. 2026-Q2 осмотр @ 7,508 h

    Предэкспортный осмотр ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидроциклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.

Запись об осмотре
Объём осмотра
150 пунктов
измерено, а не оценено визуально
OEM-диагностика
OEM-прибор
Данные ECM считаны
Фотодоказательства
20 фото сейчас
по каждому узлу, в PDF
Проверяемо третьей стороной
SGS · BV · Intertek
повторный осмотр приветствуется

Заключение об осмотре предоставляем по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.

Что входит в вашу котировку CIF
без скрытых доплат

Каждая позиция,
названа.

Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма — дополнительно только портовые сборы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).

Статья затрат В CIF Примечания
Цена EXW на площадкеДаПокупка машины
Наземная перевозка до портаДаПлощадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао
Загрузка в контейнер / обработка RoRoДаКрепление, услуги сюрвейера
Морской фрахтДаCOSCO / MSC / Höegh
Морское страхование ICC(A)ДаPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Сертификат происхождения (CCPIT)ДаПо умолчанию на английском
Заключение об осмотре + набор фотоДаПеред отправкой
Рыночный PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)ДаГде требуется по регламенту
Обработка в порту назначенияНетБрокер покупателя
Импортная пошлина + НДСНетПо местным таможенным правилам
Наземная перевозка до объектаНетМестная логистика
Сроки после заказа
что происходит после вашего депозита

От депозита
до поставки — наглядно.

Трансграничные закупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.

  1. День 0

    Депозит получен

    Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина резервируется под ваше имя. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.

  2. День 1–5

    Повторный осмотр + проверка покупателем

    Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимого PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.

  3. День 5–10

    Документация + рыночный сертификат

    Коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) выпущены. Документы передаются покупателю на проверку до отправки.

  4. День 7–12

    Остаток 70% + выпуск B/L

    Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента отправляется курьером на указанный покупателем адрес.

  5. День 10–14

    Загрузка в контейнер / отправка RoRo

    Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.

  6. День 14–X

    Морская перевозка

    Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляем ссылку для отслеживания судна в реальном времени.

  7. День X+1–7

    Оформление в порту назначения

    Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.

  8. День X+30

    Окончание гарантийного периода

    30-дневная гарантия на механику от дефектов, существовавших до поставки, с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.

Послепродажная поддержка

Мы не
исчезаем
после B/L.

01 · Гарантия
30 дней на механику

Покрывает дефекты, существовавшие до поставки и выявленные после прибытия. Отчёт об осмотре — справочный документ для претензий.

02 · Запчасти
Пожизненный подбор

Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналоги по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.

03 · Удалённая диагностика
Видео в WhatsApp

Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.

04 · Документация
OEM-руководства

PDF руководства по обслуживанию, руководства оператора, каталога запчастей предоставляются там, где есть — полезно для ваших механиков в любой точке мира.

Дополнительная опция · 01

Комплект запчастей

Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, салонный фильтр, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев.

Добавить к заказу от
$620
Добавить к запросу →
Дополнительная опция · 02

Обучение оператора

45-минутное видеообучение: органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры: английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. Пока только удалённо.

Включено
Бесплатно
Запросить видео →
01

Обзор

Этот экскаватор XCMG XE150D, выпущенный в 2018 году и поставленный из Нанкина, Китай, — машина класса Grade A с наработкой 7 508 моточасов. Она в хорошем рабочем состоянии, использовалась на строительных площадках с регулярным техническим обслуживанием. Машина сохранила оригинальную окраску и целостность конструкции, без признаков капитального ремонта или замены узлов. Идеально подходит для земляных работ средней интенсивности и коммунальных проектов.

02

Ключевые характеристики

Этот 15-тонный экскаватор оснащён надёжным двигателем OEM и стандартным ковшом ёмкостью 0,6-0,7 м³. Гидравлическая система работает плавно, остаток ходовой части составляет 70-80%. Такие ключевые узлы, как поворотный двигатель, ходовой двигатель и главный насос, не имеют утечек и посторонних шумов. Кабина оборудована кондиционером, рычаги управления реагируют точно.

03

Рабочее состояние

Grade A: экскаватор хорошо обслуживался, продавец предоставил последовательные записи. Косметический износ включает незначительные царапины и выцветание краски, но без структурных повреждений. Двигатель легко запускается без дыма, гидравлические функции работают в пределах нормы. Ковш имеет умеренный износ режущих кромок, что позволяет отработать ещё 1 000-2 000 часов при нормальной эксплуатации. Все датчики и контрольные лампы работают корректно.

04

Почему стоит выбрать эту машину

XCMG XE150D — популярный выбор для экспорта благодаря балансу мощности и топливной экономичности. Эта модель широко поддерживается наличием запчастей в Африке, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Её 15-тонный класс универсален для дорожного строительства, жилой застройки и расчистки сельхозугодий. Модель 2018 года включает улучшения в гидравлическом управлении и комфорте кабины по сравнению с более ранними версиями, что делает её экономичной альтернативой японским или корейским брендам.

05

Лучшее применение

Лучше всего подходит для общих земляных работ, рытья траншей и погрузки в проектах среднего масштаба. Особенно эффективен на таких рынках, как Нигерия и Кения, для дорожного строительства, в Индонезии — для плантационных работ, в Перу — для поддержки горнодобычи. Размер машины позволяет легко перевозить её на стандартных низкорамных тралах.

06

Доставка и& документы

FOB Шанхай. Эта машина может быть отправлена в контейнере (40HQ, со снятым ковшом) или методом RoRo. Ориентировочная стоимость доставки до Момбасы, Кения: $3 500-4 000; до Джакарты, Индонезия: $2 000-2 500; до Кальяо, Перу: $5 000-5 500. Сроки доставки варьируются от 20 до 45 дней в зависимости от пункта назначения. Мы оформляем всю экспортную документацию и можем организовать внутреннюю перевозку до порта.

Частые вопросы

О этой машине.

Как определяется наработка в моточасах?

Да, наработка проверяется по счётчику машины и перепроверяется с продавцом при запросе. Мы гарантируем точность в пределах 5%.

Условия оплаты?

Мы требуем 30% предоплаты через T/T или L/C, остальные 70% — перед отправкой. Для постоянных покупателей возможна договорённость о 50% предоплаты.

Наличие запчастей?

У XCMG есть глобальная сеть поставок запчастей. Для XE150D распространённые быстроизнашиваемые детали (фильтры, сальники, зубья ковша) легко доступны через местных дистрибьюторов на большинстве рынков. Мы также можем подобрать запчасти по запросу.