سليمة ميكانيكياً · تم الإفصاح عن التآكل الظاهري. المصدر من 重庆市، الصين. يتوفر 20 صورة حالية؛ يمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الطلب.
نحن لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيّب Caterpillar 320GC1 الأصلي لهذه الفئة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل لك ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / معدل التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نُقيّم بناءً على واقع مقيس، لا على أمل. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات الساحة المصدرية غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — استبدال زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير المكوّن من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار دورة الهيدروليك، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | الساحة ← شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
يُسدد عربون 30% عبر TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص ما قبل الشحن من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو تفقد شامل.
إصدار الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (CCPIT)، وشهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم الاعتماد المستندي تحت الطلب المستندات). عند تأكيد الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتواصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونرشدك خلال التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
دليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو جولة تفصيلية مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم والفحوصات اليومية وأخطاء المشغل الشائعة والصيانة الأساسية. مع ترجمة نصية بالإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Caterpillar 320GC1 موديل 2018، بعدد ساعات موثّق يبلغ 8,868 ساعة، مصدرها ساحتنا في تشونغتشينغ، الصين. إنها آلة من الدرجة B، أي أنها تحمل آثار تآكل ظاهرة وإصلاحات طفيفة لكنها تعمل بكامل طاقتها. تتميز الوحدة بوزن 32.0 طن ومحرك OEM وهي جاهزة للتصدير إلى الأسواق التي تحتاج حفارات متوسطة الحجم موثوقة لأعمال الحفر والبناء.
مزوّدة بمحرك Caterpillar OEM، تنتج 320GC1 قوة 148 حصاناً وتستوفي معايير الانبعاثات Stage IIIA. سعة الجرافة القياسية 1.0 م³ ووزن التشغيل 32.0 طن. تشمل المكونات الرئيسية نظاماً هيدروليكياً متيناً بمضخة مكبسية متغيرة الإزاحة ومحرك دوران ومحركات سير. يُظهر الهيكل السفلي 70% متبقية على جنازير البكرات والمساند. لا توجد إصلاحات هيكلية كبيرة في الذراع والرافعة.
الدرجة B: تم فحص هذه الآلة وهي في حالة مقبولة. يوجد تآكل ظاهر في الطلاء وانبعاجات طفيفة في الرافعة والثقل الموازن. لا توجد تسريبات في المحرك والنظام الهيدروليكي، لكن المكيف يحتاج إلى إعادة تعبئة. الجرافة تحتفظ بـ 60% من سماكة الحافة. جميع الوظائف تعمل بشكل طبيعي، لكن المظهر الخارجي يُظهر تاريخ عملها. لم يُبلَّغ عن استبدال أي مكونات رئيسية.
تُعد Caterpillar 320GC1 خياراً شائعاً للتصدير بفضل توازنها بين القوة وكفاءة الوقود والمتانة. صُممت سلسلة GC للإنشاءات العامة، وتوفر تكاليف تشغيل أقل من الموديل 320 القياسي. بالنسبة للمشترين في أفريقيا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية، يتمتع هذا الموديل بدعم قوي من الوكلاء وتوافر قطع الغيار. فئة 32 طناً تجعله متعدد الاستخدامات لأعمال الخنادق والتحميل وتجهيز المواقع. يتيح سعر الدرجة B تكلفة دخول أقل مع تقديم أداء موثوق للمهام متوسطة الشدة.
مثالي لأعمال الحفر العامة وبناء الطرق ومشاريع المرافق. مناسب بشكل خاص للمشترين في نيجيريا وإندونيسيا وبيرو حيث يزداد الطلب على الحفارات متوسطة الحجم لتطوير البنية التحتية. جرافة 1.0 م³ فعالة لتحميل الشاحنات وحفر الخنادق.
FOB شنغهاي. يمكن شحن هذه الحفارة البالغ وزنها 32 طناً عبر حاوية (40′ flat rack) أو RoRo. مدة الشحن التقديرية: 25–35 يوماً إلى غرب أفريقيا، و15–20 يوماً إلى جنوب شرق آسيا. نتولى جميع مستندات التصدير ويمكننا ترتيب النقل الداخلي إلى الميناء. وزن الشحن approx. 32 طن؛ الأبعاد: 9.6 x 3.0 x 3.2 م.
نعم، يتم توثيق الساعات عبر وحدة التحكم الإلكترونية ECU للآلة والفحص الفيزيائي. نقدم تقرير فحص مفصل.
الشروط المعتادة: 30% دفعة مقدمة، و70% قبل الشحن. نقبل T/T أو L/C للمشترين المعتمدين.
لدى Caterpillar شبكة توزيع عالمية لقطع الغيار. لهذا الموديل، تتوافر قطع التآكل الشائعة بسهولة عبر الوكلاء المحليين أو عبر الإنترنت.
