Покупатель под восстановление · конкретные дефекты раскрыты. Происхождение: 丽水市, Китай. Доступны 20 актуальных фото; видеообзор по кругу и дополнительные ракурсы запишем по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с OEM-брошюрой Hyundai R807 для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы присваиваем класс по измеренным фактам, а не по надежде. Столбцы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте об inspection.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типовые интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Обслуживание в середине срока — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
Предэкспортный inspection ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидроциклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение об inspection предоставляем по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно только портовые сборы в стране назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Составляющая стоимости | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW на площадке | Да | Покупка машины |
| Доставка автотранспортом до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, сборы сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение об inspection + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночный PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Доставка автотранспортом до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. На этом этапе покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимого PSI. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Выставляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента отправляется курьером на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляем ссылку для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механические узлы от дефектов, существовавших до поставки, с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до поставки и выявленные после прибытия. Отчёт об inspection — базовый документ для претензий.
Мы подбираем оригинальные, OEM или качественные аналоги по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы выходим на связь в прямом эфире по видео в WhatsApp и вместе с нашей командой мастеров-механиков проходим диагностику.
PDF руководства по обслуживанию, инструкции оператора, каталоги запчастей — где доступны; пригодятся вашим механикам в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.
45-минутное видеообучение: органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском. Пока только в удалённом формате.
Экскаватор Hyundai R807 2013 года, класс 80,7 т, 12 000 моточасов, происхождение — Лишуй, Китай. Состояние класса C. Машина эксплуатировалась регулярно и имеет видимый износ, соответствующий возрасту и наработке. Двигатель OEM, в настоящее время работает, но агрегат требует механического вмешательства и косметического восстановления. Цена рассчитана на покупателей, ищущих недорогой вход в владение большим экскаватором, с полным пониманием его состояния.
Двигатель OEM, эксплуатационная масса 80,7 т, стандартный ковш. Ключевые компоненты, включая ходовую часть, поворотный механизм и гидравлические насосы, имеют умеренный износ. Серьёзных структурных трещин нет, но шланги и уплотнения имеют признаки старения. Машина комплектна и работоспособна для своего класса.
Класс C: бывшее в употреблении состояние с видимым износом. Присутствует косметическая ржавчина и выцветание краски. Двигатель запускается и работает, но возможны небольшие утечки. Остаточный ресурс ходовой части 50-60%. Гидравлическая система работоспособна, но может потребовать замены уплотнений. Не выставочный экспонат, а рабочая машина для экономных покупателей.
Hyundai R807 — проверенный большой экскаватор для тяжёлых горных и карьерных работ. Этот агрегат класса C предлагает более низкую цену для покупателей на развивающихся рынках, где капитал ограничен. Запчасти Hyundai широко доступны по всему миру, а простая конструкция облегчает ремонт. Идеален для покупателей, имеющих собственную ремонтную базу и желающих получить большую машину без большой цены.
Крупномасштабные земляные работы, вскрыша при добыче полезных ископаемых и карьерные работы. Лучше всего подходит для рынков с низкой стоимостью рабочей силы и сильной поддержкой местных механиков: Нигерия, Индонезия и Казахстан.
FOB Шанхай. Возможна отправка контейнером (в разобранном виде) или RORO (накатом). Ориентировочное время доставки: 25-35 дней в Западную Африку, 20-30 дней в Юго-Восточную Азию, 30-40 дней в Центральную Азию. Стоимость доставки зависит от способа и пункта назначения, обычно $8,000-$15,000 для RORO в крупные порты.
Моточасы основаны на показаниях счётчика и журналах операторов. Абсолютная точность не гарантируется из-за возраста и условий эксплуатации.
30% предоплата, 70% перед отправкой. T/T или L/C по предъявлении.
Запчасти Hyundai широко доступны через глобальных дилеров и поставщиков аналогов. Ходовые изнашиваемые детали есть в наличии.
