Готов к работе · немедленный ремонт не требуется. Поставлен из 淮北市, Китай. Доступно 19 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с оригинальным проспектом LiuGong 9075FG4 для именно этого варианта исполнения. По вашему запросу мы высылаем полный лист технических характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом о 150-пунктовой проверке.
Мы присваиваем класс по измеренным фактам, а не по надеждам. Столбцы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте о проверке.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типовые интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.
Первое крупное ТО — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
ТО середины срока службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое ТО — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
150-пунктовая предэкспортная проверка ExcaYard — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение о проверке предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы рассматриваются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW со склада | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Склад → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение о проверке + набор фото | Да | До отгрузки |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Там, где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные закупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наши стандартные сроки ниже показывают точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% по TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы высылаем письменное подтверждение + финальный список задач перед отгрузкой.
Финальная проверка перед отгрузкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отгрузки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина грузится в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой передаются. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя проводит очистку груза. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механические узлы от дефектов, существовавших до поставки, с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до поставки и выявленные после прибытия. Отчёт о проверке — базовый документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и вместе с нашей командой ведущих механиков проходим диагностику.
PDF руководства по обслуживанию, инструкции оператора, каталоги запчастей предоставляются там, где есть в наличии — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники для планового ТО на 6 месяцев.
45-минутное видеообзорное прохождение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое техническое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском языках. На данный момент только удалённо.
Экскаватор LiuGong 9075FG4 2023 года выпуска, 2 321 моточас, поставлен с площадки в Хуайбэе, Китай. Эта машина класса Grade A находится в отличном рабочем состоянии с минимальным износом. Экскаватор класса 90,75 тонн оснащён двигателем OEM, обеспечивающим надёжную работу при тяжёлых нагрузках. Малый моторесурс и недавний год выпуска гарантируют длительный срок службы.
Двигатель OEM с подтверждённой историей обслуживания; эксплуатационная масса 90,75 тонн; стандартный ковш подходит для массовой экскавации; прочная ходовая часть с минимальным износом; гидравлическая система проверена на давление и расход; кондиционер и органы управления в кабине работают.
Grade A: без структурных ремонтов, заводская окраска в основном сохранена, ресурс ходовой части более 90%, двигатель и гидравлика без утечек. Незначительные косметические царапины, соответствующие 2 321 моточасу. Доступен полный отчёт об inspection.
LiuGong 9075FG4 демонстрирует проверенную надёжность в сложных условиях. Малый моторесурс и недавний год выпуска снижают риск простоев. Двигатель OEM упрощает поиск запчастей. Подходит для горнодобычи, карьеров и крупных инфраструктурных проектов на развивающихся рынках, где доступна сервисная поддержка.
Крупномасштабные земляные работы, вскрыша при горнодобыче и тяжёлое строительство. Идеально для Африки (например, Нигерия, Замбия) и Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины), где востребованы машины класса 90 тонн.
FOB Шанхай. Возможна отправка методом RoRo (горизонтальная погрузка) или в одном 40-футовом контейнере-платформе (в разобранном виде). Время в пути до Момбасы ~25 дней, до Джакарты ~12 дней. Предоставляется контроль погрузки и фотографии.
Да, моточасы подтверждены считыванием с ЭБУ и сервисными записями. Машина имеет 2 321 оригинальный моточас.
30% предоплата банковским переводом, 70% остаток перед отправкой. Для постоянных покупателей принимается аккредитив по предъявлении.
У LiuGong глобальная дилерская сеть. Распространённые быстроизнашиваемые детали (фильтры, уплотнения) широко доступны. Запчасти OEM могут быть отправлены из Китая в течение 2 недель.
