Готов к работе · немедленный ремонт не требуется. Отгружен из 常州市, Китай. Доступно 19 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Lonking LG6060 для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы присваиваем класс по измеренным фактам, а не по надеждам. Столбцы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и данные с OEM-сканера — в отчёте об inspection.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типичные интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр, анализ пробы гидравлического масла.
150-точечная предэкспортная проверка ExcaYard — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение по inspection предоставляем по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно только портовые сборы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW на площадке | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение по inspection + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночный PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наш стандартный график ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. На этом этапе покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для стороннего PSI. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента отправляется курьером на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляем ссылку для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней назначения.
30-дневная гарантия на механику от дефектов, существовавших до поставки, с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до поставки и выявленные после прибытия. Отчёт об inspection — базовый документ для претензий.
Мы подбираем оригинальные, OEM или качественные аналоги по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы выходим на связь в прямом эфире по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.
PDF руководства по обслуживанию, инструкции оператора, каталоги запчастей — где доступны; пригодятся вашим механикам в любой точке мира.
Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, салонный фильтр, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев.
45-минутное видеообучение: органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры: английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. Пока только удалённо.
Этот экскаватор Lonking LG6060 2021 года выпуска, с наработкой 5 000 моточасов, поставлен с нашего склада в Чанчжоу, Китай. Это машина класса A, что означает, что она хорошо обслуживалась и имеет нормальный износ для своего возраста. Машина массой 60,6 тонны оснащена надёжным двигателем OEM и обеспечивает стабильную производительность для тяжёлых задач. Она готова к экспорту и подходит для требовательных рабочих площадок.
Lonking LG6060 оснащён двигателем OEM, который обеспечивает стабильную мощность и топливную экономичность. В комплекте стандартный ковш, ходовая часть в хорошем состоянии с минимальным износом. Гидравлическая система работает плавно, механизм поворота отзывчив. Ключевые узлы, такие как бортовые редукторы и главный насос, проверены и работают в пределах спецификаций.
Экскаватор имеет класс A, что указывает на отличное рабочее состояние с косметическим износом, соответствующим наработке 5 000 моточасов. Серьёзных утечек нет, целостность конструкции в норме. Остаточный ресурс гусениц составляет примерно 70%, зубья ковша пригодны к работе. Присутствуют незначительные царапины и потёртости краски, но они не влияют на производительность.
Lonking LG6060 — выгодный выбор для экспортных рынков благодаря сочетанию надёжности и доступной цены. Lonking — авторитетный китайский бренд с сильной сервисной сетью во многих развивающихся странах. Эта модель обеспечивает высокую производительность при тяжёлых земляных работах, в горнодобыче и крупномасштабном перемещении грунта. Её класс 60,6 тонны даёт значительное усилие копания и грузоподъёмность, что делает её подходящей для требовательных проектов. Доступность запчастей хорошая благодаря глобальной сети Lonking, а простая конструкция машины облегчает обслуживание в отдалённых районах.
Идеально для крупномасштабного строительства, горнодобычи и карьерных работ. Особенно подходит для рынков Африки (например, Нигерия, Гана), Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины) и Ближнего Востока (например, Саудовская Аравия, ОАЭ), где есть спрос на надёжную, ремонтопригодную тяжёлую технику.
FOB Шанхай. Этот экскаватор можно отправить в контейнере (40' flat rack) или RoRo. Ориентировочная стоимость доставки в Западную Африку (например, Лагос) — около $3 000-$4 000; в Юго-Восточную Азию (например, Джакарта) — около $1 500-$2 500. Срок доставки зависит от пункта назначения. Мы оформляем все экспортные документы и можем организовать внутреннюю перевозку до порта.
Да, наработка подтверждается по ЭБУ машины и при физическом осмотре. По запросу предоставляем видео с показаниями счётчика моточасов.
Стандартные условия — 30% предоплата банковским переводом (T/T), 70% остатка до отгрузки. Для постоянных покупателей также принимается аккредитив L/C по предъявлении.
У Lonking есть глобальная сеть запчастей. Распространённые быстроизнашиваемые детали доступны у местных дилеров, либо мы можем поставить их из Китая.
