Готов к работе · немедленный ремонт не требуется. Происхождение: 来宾市, Китай. Доступны 16 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не указываем характеристики, которые лично не сверили с OEM-брошюрой SDLG E6135H для данного конкретного варианта. По вашему запросу мы вышлем полную спецификацию (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Полосы показывают оценку нашего инспектора остаточного ресурса по каждой основной системе. Подробные фото износа и показания OEM-инструментов — в отчёте об инспекции.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи из исходного парка неполные, мы реконструируем типичные интервалы обслуживания на основе наработки — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ проб гидравлического масла.
150-пунктовый предэкспортный осмотр ExcaYard — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, извлечение данных ECM.
Протокол осмотра предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма — дополнительно оплачиваются только портовые сборы в пункте назначения (контролируются вашим местным брокером, а не нами).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW на площадке | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | Английский по умолчанию |
| Протокол осмотра + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наш стандартный график ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина зарезервирована под ваше имя. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) выпущены. Документы передаются покупателю для проверки до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней пункта назначения.
30-дневная гарантия на механические узлы от дефектов, существовавших до поставки, с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до поставки и выявленные после прибытия. Протокол осмотра — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы подключаемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.
PDF руководства по обслуживанию, руководства оператора, каталога запчастей предоставляются там, где доступны — полезно для ваших механиков в любой точке мира.
Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев.
45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры: английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. На данный момент только удалённо.
Этот экскаватор SDLG E6135H 2023 года, поставленный с нашей площадки в Лайбине, Китай, имеет 2 267 подтверждённых моточасов и оценку A. Рабочий вес 61,35 тонны и двигатель OEM обеспечивают надёжную работу в тяжёлых условиях. Машина хорошо обслуживалась и готова к экспорту.
Этот экскаватор оснащён двигателем OEM с наработкой 2 267 моточасов и обеспечивает стабильную мощность. Стандартный ковш в хорошем состоянии. При массе 61,35 тонны он обеспечивает устойчивость и усилие копания, подходящие для крупномасштабных проектов. Ключевые узлы, такие как гидравлическая система и ходовая часть, имеют минимальный износ, что типично для машины класса Grade A с малой наработкой.
Grade A: экскаватор в отличном рабочем состоянии, без капитальных ремонтов. Косметический износ минимален, все системы работают штатно. Двигатель легко запускается, гидравлика работает плавно, износ ходовой части менее 10%. Честно раскрываем: на стреле есть небольшие царапины, но структурных проблем нет.
SDLG E6135H — экономичный выбор для экспортных рынков благодаря прочной конструкции и доступности запчастей. SDLG — известный китайский бренд с глобальной поддержкой, а модель 2023 года соответствует современным нормам по выбросам. Класс 61 тонны делает её универсальной для горных работ и крупных инфраструктурных проектов, обеспечивая баланс мощности и топливной экономичности.
Идеально подходит для тяжёлого строительства, горных работ и карьеров. Особенно востребован на рынках Африки (например, Нигерия, ЮАР) и Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины), где большие экскаваторы нужны для земляных работ и перемещения материалов.
FOB Шанхай. Возможна отправка в контейнере (в разобранном виде) или RoRo (накатом) для машины в сборе. Обычное время в пути: 30-40 дней до Западной Африки, 20-30 дней до Юго-Восточной Азии. Мы оформляем все экспортные документы и можем организовать доставку до порта.
Да, 2 267 моточасов подтверждены через электронный блок управления машины и сервисные записи.
Мы принимаем T/T (30% предоплата, 70% перед отправкой) или L/C по предъявлении. Другие условия обсуждаемы для постоянных покупателей.
У SDLG глобальная сеть запчастей. Расходные материалы есть на нашем складе или у местных дистрибьюторов.
