نظرة عامة
حفارة SDLG E675H موديل 2023 بعدد ساعات 2,961، مصدرها ساحة تشوتشو، الصين. حالة الدرجة A مع محرك OEM. هذه الماكينة بوزن 67.5 طن هي وحدة حديثة بعدد ساعات منخفض، مثالية لأعمال الحفر الثقيل والتعدين. مصانة وفق الجدول، جاهزة للتصدير.
جاهزة للخدمة · لا تحتاج إلى إصلاحات فورية. مصدرها من 滁州市، الصين. يتوفر 20 صورة حديثة؛ يمكن تصوير فيديو جولة شاملة وزوايا إضافية عند الاستفسار.
لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصيًا مقابل كتيب SDLG E675H الأصلي لهذه الفئة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نُقيّم بناءً على حقائق مقاسة، لا على التوقعات. توضح الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور مفصلة للتآكل وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. حيثما تكون سجلات الساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر هيدروليكي، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard المكوّن من 150 نقطة قبل التصدير — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية والتآكل الظاهر ومجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يتطلب النظام |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. يوضح الجدول الزمني القياسي أدناه التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوَّى دفعة TT بنسبة 30% خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمَّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفَّر رابط تتبع السفينة المباشر.
يقوم وسيط الجمارك المحلي للمشتري بتخليص الشحنة. نوفر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة ودليل المشغل وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم الفلتر الهيدروليكي، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، الفحوصات اليومية، أخطاء المشغل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم بالإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة SDLG E675H موديل 2023 بعدد ساعات 2,961، مصدرها ساحة تشوتشو، الصين. حالة الدرجة A مع محرك OEM. هذه الماكينة بوزن 67.5 طن هي وحدة حديثة بعدد ساعات منخفض، مثالية لأعمال الحفر الثقيل والتعدين. مصانة وفق الجدول، جاهزة للتصدير.
محرك OEM مع سجل صيانة موثق؛ وزن تشغيلي 67.5 طن؛ سعة جرافة قياسية؛ هيكل سفلي متين بأقل قدر من التآكل؛ النظام الهيدروليكي بدون تسريب؛ كابينة مزودة بمكيف هواء وROPS/FOPS؛ ذراع الرافعة والذراع في حالة جيدة.
الدرجة A – ساعات منخفضة، طلاء أصلي، لا إصلاحات هيكلية. تآكل تجميلي طفيف على حواف الجرافة والجنازير. المحرك والهيدروليك يعملان بكامل طاقتهما. تم تغيير جميع السوائل والفلاتر مؤخراً. إفصاح صادق: بعض الخراطيم المطاطية تظهر عليها آثار القدم لكن بدون تسريبات.
تقدم SDLG E675H موثوقية مثبتة بتقنية Volvo. الساعات المنخفضة تضمن عمراً متبقياً طويلاً. قطع الغيار ودعم الخدمة متوفران على نطاق واسع في أفريقيا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية. سعر تنافسي لآلة شبه جديدة. مناسبة للمحاجر والتعدين ومشاريع البنية التحتية الكبيرة.
الحفر الثقيل، التعدين، عمليات المحاجر، وأعمال نقل التربة واسعة النطاق. مثالية لأسواق مثل نيجيريا وإندونيسيا وكازاخستان وبيرو حيث تمتلك SDLG شبكات وكلاء قوية.
FOB شنغهاي. يمكن الشحن عبر الحاوية (مفككة) أو RoRo. مدة العبور: 25-35 يوماً لغرب أفريقيا، 20-30 يوماً لجنوب شرق آسيا، 35-45 يوماً لأمريكا الجنوبية. يتم توفير مستندات الشحن الكاملة.
نعم، الساعات موثقة عبر قراءة ECU وسجلات الصيانة. لا يوجد تلاعب.
30% دفعة مقدمة، 70% قبل الشحن. نقبل T/T أو L/C.
قطع غيار SDLG متوفرة على نطاق واسع عالمياً. يمكننا أيضاً توفير قطع أصلية عند الطلب.