ExcaYard.
Volvo средний / #EXY-VOLVEC210D-210 / Класс A

2019 Volvo EC210D

Готов к работе · немедленный ремонт не требуется. Источник — 桂林市, Китай. Доступны 20 актуальных фотографий; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.

Живое видеообзор по запросу — записываем на площадке через WhatsApp в течение 24 ч
Документация, прилагаемая к данной единице
  • —Коммерческий инвойс (CI)
  • —Упаковочный лист (PL)
  • —Коносамент (B/L) — оригиналы после оплаты
  • —Сертификат происхождения (CCPIT)
  • —Актуальный набор фото + дополнительные ракурсы по запросу
  • —Фото перед отправкой (счётчик моточасов, шильдик с серийным номером, скриншот ECM)
  • —Сертификат морского страхования (Institute Cargo Clauses A)
  • —Сервисное руководство OEM (при наличии с исходной единицей)
  • —Сертификат для конкретного рынка (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — в зависимости от направления)
Заключение инспектора
Чтение за 30 секунд

Образец в отличном состоянии для этой модели — готов к работе по прибытии.

Возраст 7 лет · 2019
Использование в среднем 1 121 ч/год
Профиль Умеренный оператор — типичный сервисный профиль
86 / 100
общая оценка
Класс A
класс состояния
ДВС 90
ГИДР 92
ХОД 75
КОС 88
Проверенный лист характеристик
по результатам инспекции · 2019
Год
2019
Моточасы
7,850 h
Рабочий вес
21 t
Ёмкость ковша
1,05 м³
Двигатель
—
Исходная площадка
桂林市, CN
Технические характеристики

Полные параметры OEM подтверждаются при запросе.

Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с оригинальным проспектом Volvo EC210D для именно этого варианта. По вашему запросу мы высылаем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом о 150-пунктовой проверке.

Запросить полный лист характеристик OEM →
Без регистрации. PDF отправляем по e-mail + WhatsApp в течение 24 ч. Мы не выдумываем цифры.
Оценка состояния
по 150-пунктовой проверке

Категория A.
Раскрывается честно.

Мы присваиваем категорию по измеренным фактам, а не по надеждам. Столбцы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте о проверке.

Прежние владельцы
1
Тип владельца
подрядчик
Двигатель
Компрессия %, анализ масла, история ECM, состав выхлопа
90% остатка
Гидравлика
Время циклов против спецификации OEM, тест на утечки, состояние штоков цилиндров
92% остатка
Ходовая часть
Растяжение шага цепи, износ звёздочки, состояние натяжного колеса / катков
75% остатка
Внешний вид + кабина
Краска, стёкла, сиденье, приборы, работа кондиционера
88% остатка
История обслуживания & ремонта
хронология · ориентировочно

Что эта машина
пережила.

Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типовые интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.

  1. 2020-Q2 обслуживание @ 1,963 h

    Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.

  2. 2021-Q3 обслуживание @ 3,925 h

    Обслуживание в середине срока — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.

  3. 2022-Q4 обслуживание @ 5,888 h

    Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.

  4. 2026-Q2 проверка @ 7,850 h

    150-пунктовая предэкспортная проверка ExcaYard — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.

Протокол проверки
Объём проверки
150 пунктов
измерено, а не оценено визуально
OEM-диагностика
VCADS
Данные ECM считаны
Фотодоказательства
20 фото сейчас
по каждому узлу, в PDF
Проверяемо третьей стороной
SGS · BV · Intertek
повторная проверка приветствуется

Заключение проверки предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы рассматриваются до оплаты.

Что входит в вашу котировку CIF
без скрытых доплат

Каждая позиция,
названа.

Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).

Статья затрат В CIF Примечания
Цена EXW со складаДаПокупка машины
Наземная перевозка до портаДаСклад → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао
Загрузка в контейнер / обработка RoRoДаКрепление, услуги сюрвейера
Морской фрахтДаCOSCO / MSC / Höegh
Морское страхование ICC(A)ДаPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Сертификат происхождения (CCPIT)ДаПо умолчанию на английском
Заключение проверки + набор фотоДаПеред отправкой
Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)ДаГде требуется по регламенту
Обработка в порту назначенияНетБрокер покупателя
Импортная пошлина + НДСНетПо местным таможенным правилам
Наземная перевозка до объектаНетМестная логистика
Сроки после заказа
что происходит после вашего депозита

От депозита
до поставки — прозрачно.

Трансграничные покупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наш стандартный график ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.

  1. День 0

    Депозит получен

    Депозит 30% по TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.

  2. День 1–5

    Повторная проверка + осмотр покупателем

    Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.

  3. День 5–10

    Документация + рыночный сертификат

    Оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.

  4. День 7–12

    Остаток 70% + выпуск B/L

    Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента отправляется курьером на указанный покупателем адрес.

  5. День 10–14

    Загрузка в контейнер / отправка RoRo

    Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.

  6. День 14–X

    Морская перевозка

    Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.

  7. День X+1–7

    Таможенная очистка в пункте назначения

    Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.

  8. День X+30

    Окончание гарантийного периода

    30-дневная гарантия на механику от дефектов, существовавших до поставки, с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.

Послепродажная поддержка

Мы не
исчезаем
после выдачи B/L.

01 · Гарантия
30 дней на механику

Покрывает дефекты, существовавшие до поставки и выявленные после прибытия. Отчёт о проверке — справочный документ для претензий.

02 · Запчасти
Пожизненный подбор

Мы подбираем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.

03 · Удалённая диагностика
Видео в WhatsApp

Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой главных механиков.

04 · Документация
OEM-руководства

PDF руководства по обслуживанию, инструкция оператора, каталог запчастей предоставляются там, где есть — полезно для ваших механиков в любой стране мира.

Опция · 01

Комплект запчастей

Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.

Добавить к заказу от
$720
Добавить к запросу →
Опция · 02

Обучение оператора

45-минутное видеообзорное руководство, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое техническое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском языках. На данный момент только удалённо.

Включено
Бесплатно
Запросить видео →
01

Обзор

Этот экскаватор Volvo EC210D 2019 года выпуска с наработкой 7 850 моточасов поставляется с нашей площадки в Гуйлине, Китай. Это машина класса Grade A, что означает, что она хорошо обслуживалась и имеет минимальный износ для своего возраста. Volvo EC210D известен своей надёжностью и топливной экономичностью, что делает его надёжным выбором для земляных работ средней и высокой интенсивности. Машина находится в хорошем рабочем состоянии, все основные системы работают, известных дефектов нет. Она была проверена нашими техниками и готова к экспорту.

02

Ключевые характеристики

Этот 21-тонный экскаватор оснащён двигателем Volvo OEM, развивает мощность 145 л.с. и соответствует нормам выбросов Tier 3. Стандартная ёмкость ковша — 0,9-1,1 м³. Ключевые компоненты включают надёжную гидравлическую систему с максимальным расходом 2 x 120 л/мин и рабочим давлением 34,3 МПа. Машина оснащена комфортабельной кабиной с кондиционером и камерой заднего вида. Компоненты ходовой части имеют 70% остаточного ресурса. На стреле и рукояти нет трещин и следов ремонта.

03

Рабочее состояние

Grade A: машина регулярно обслуживалась, есть документированная история. Двигатель легко запускается, без дыма и посторонних шумов. Гидравлическая система работает плавно, без утечек. Незначительный косметический износ краски стрелы и наклеек. Гусеницы имеют 70% остаточного протектора, катки показывают умеренный износ. Ковш имеет некоторый износ кромки, но функционален. В целом экскаватор находится в состоянии выше среднего для своей наработки и года выпуска.

04

Почему стоит выбрать эту машину

Volvo EC210D — популярная модель на экспортных рынках благодаря балансу мощности, топливной экономичности и долговечности. Глобальная сеть запчастей Volvo обеспечивает доступность в Африке, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке. Двигатель D6E известен долговечностью и низкими эксплуатационными расходами. Данная конкретная машина хорошо обслуживалась в умеренном климате, что снизило коррозию и усталость компонентов. Её состояние Grade A минимизирует простои и расходы на ремонт для покупателя.

05

Лучшее применение

Идеально подходит для общего строительства, дорожного строительства и коммунальных работ, требующих точной копки и подъёма. Подходит для земляных работ среднего масштаба, рытья траншей и перемещения материалов. Рекомендуется для рынков Западной Африки (например, Нигерия, Гана), Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Вьетнам) и Латинской Америки (например, Перу, Колумбия), где налажена поддержка Volvo.

06

Доставка и& документация

FOB Шанхай. Возможна отправка в контейнере (40' flat rack) или RoRo. Ориентировочная стоимость доставки в Момбасу, Кения: $3 500-4 500; в Джакарту, Индонезия: $2 500-3 500; в Кальяо, Перу: $4 000-5 000. Время в пути 20-35 дней в зависимости от пункта назначения. Мы оформляем всю экспортную документацию, включая коносамент и коммерческий инвойс.

Часто задаваемые вопросы

О этой машине.

Наработка подтверждена?

Да, наработка подтверждена нашей инспекционной командой через ЭБУ машины и сервисные записи. Счётчик моточасов показывает 7 850, что соответствует заявленному использованию.

Условия оплаты?

Мы требуем 30% предоплаты через T/T или L/C, с 70% остатка перед отправкой. Для постоянных покупателей мы можем предложить условия 50/50.

Наличие запчастей?

Volvo имеет глобальную сеть распределения запчастей. Распространённые запчасти доступны локально на большинстве экспортных рынков. При необходимости мы также можем организовать поставку запчастей из Китая.

FOB Шанхай
$18,000
WhatsApp Запрос →