Механически исправен · косметический износ раскрыт. Происхождение: 丽水市, Китай. Доступно 17 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не указываем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Volvo EC750DL для данного конкретного варианта. По вашему запросу мы отправим полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость хода / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Шкалы показывают оценку нашего инспектора остаточного ресурса по каждой основной системе. Подробные фото износа и данные с диагностического оборудования OEM — в отчёте об инспекции.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи с исходной площадки неполные, мы реконструируем типичные интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ проб гидравлического масла.
Предэкспортная инспекция ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, извлечение данных ECM.
Заключение инспекции предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, сборы за документы, сборы за обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма — дополнительно только портовые сборы в пункте назначения (контролируются вашим местным брокером, а не нами).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена на площадке EXW | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Загрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, сборы сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение инспекции + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина зарезервирована на ваше имя. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Выставляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю для проверки перед отправкой.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней пункта назначения.
30-дневная механическая гарантия на предсуществующие дефекты с даты прибытия. После этого поддержка запчастями на весь срок службы продолжается по нашему прайс-листу.
Покрывает предсуществующие дефекты, обнаруженные после прибытия. Отчёт об инспекции — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой главных механиков.
PDF руководства по обслуживанию, руководство оператора, каталог запчастей — предоставляются там, где доступны — полезны для ваших собственных механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники для планового обслуживания на 6 месяцев.
45-минутное обучающее видео, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры: английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. На данный момент только удалённо.
Этот экскаватор Volvo EC750DL 2021 года, с наработкой 9 800 часов, поставлен с нашего склада в Лишуй, Китай. Это машина класса B, то есть имеет нормальный износ для своего возраста и наработки. Экскаватор в хорошем рабочем состоянии, все основные функции работают. Он проверен нашими техниками и готов к экспорту. EC750DL — это большой экскаватор, предназначенный для тяжёлых работ, обеспечивающий надёжную работу и топливную экономичность.
Этот 75-тонный экскаватор оснащён двигателем Volvo OEM и обеспечивает мощную отдачу для сложных задач. В комплекте идёт стандартный ковш с умеренным износом, соответствующим наработке. Такие ключевые узлы, как гидравлическая система, поворотный механизм и ходовая часть, находятся в хорошем состоянии. Машина имеет просторную кабину с кондиционером, системы управления полностью работоспособны. Распределение веса и устойчивость хорошо сохранились для безопасной эксплуатации.
Класс B: этот экскаватор имеет следы эксплуатации, включая косметический износ краски и небольшие вмятины. Двигатель и гидравлика проверены и работают в пределах спецификаций. Наблюдается небольшой люфт в рычажной системе ковша и износ на башмаках гусениц и звёздочках, но серьёзных утечек или структурных проблем нет. Кондиционер и электрические системы работают. В целом это надёжная, рабочая машина, пригодная для дальнейшей эксплуатации при регулярном обслуживании.
Volvo EC750DL — проверенная рабочая лошадка в крупномасштабных земляных работах и горной добыче. Его двигатель Volvo и гидравлическая система обеспечивают отличную топливную экономичность и удельную мощность, снижая эксплуатационные расходы. Запчасти и сервисная поддержка широко доступны в Африке, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке через дилерскую сеть Volvo. Эта модель известна своей долговечностью и остаточной стоимостью. Для экспортных покупателей эта машина класса B — экономически выгодный вход во владение тяжёлым экскаватором без ущерба для надёжности.
Лучше всего подходит для тяжёлого строительства, разработки карьеров и крупномасштабных земляных работ. Идеален для таких рынков, как Нигерия (дорожное строительство), Индонезия (поддержка горной добычи) и Саудовская Аравия (инфраструктурные проекты). Его размер и мощность подходят для высокопроизводительных условий, где критична бесперебойная работа.
FOB Шанхай. Этот экскаватор можно отправить контейнером (в разобранном виде) или RoRo (накатом). Типичное время в пути: 25-30 дней до Момбасы (Кения), 20-25 дней до Джакарты (Индонезия), 30-35 дней до Лагоса (Нигерия). Мы оформляем всю экспортную документацию и можем организовать внутреннюю перевозку по Китаю. Стоимость доставки варьируется; свяжитесь с нами для расчёта цены в зависимости от порта назначения.
Да, наработка проверяется по электронному блоку управления машины и перепроверяется с продавцом при запросе. Мы не можем гарантировать 100% точность, но даём нашу наилучшую оценку.
Типичные условия: 30% предоплата банковским переводом (T/T), 70% остатка перед отправкой. Для постоянных покупателей может рассматриваться аккредитив (L/C) по предъявлении. Все платежи в USD.
Запчасти Volvo широко доступны через официальных дилеров и поставщиков аналогов. Мы также можем подобрать для вас распространённые быстроизнашиваемые детали по конкурентным ценам.
