جاهزة للخدمة · لا تحتاج إلى إصلاحات فورية. مصدرها 汉中市، الصين. يتوفر 20 صورة حديثة؛ ويمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الطلب.
نحن لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصيًا مقابل كتيب XCMG XE380DK الأصلي لهذه الفئة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نُصنّف بناءً على واقع مقيس، لا على الأمل. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات الساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدمون سعر CIF منخفضًا ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضيًا |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. يوضح جدولنا الزمني القياسي أدناه التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة TT بنسبة 30% خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيدًا كتابيًا + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة تكليف SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث. يتلقى المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري'.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يتلقى المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يومًا فلاديفوستوك، 12–15 يومًا مانيلا، 22–25 يومًا جبل علي، 28–32 يومًا لاغوس، 35–40 يومًا كالاو. يُقدَّم رابط تتبع السفينة المباشر.
يقوم وسيط الجمارك المحلي للمشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يومًا ضد العيوب الموجودة مسبقًا من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقًا والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعًا أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونستعرض التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُقدَّم دليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم بالإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة XCMG XE380DK موديل 2020، بعدد ساعات موثّق يبلغ 4,725 ساعة، وحدة من الدرجة A مصدرها هانزونغ، الصين. في حالة تشغيلية ممتازة، تمت صيانتها جيداً وهي جاهزة للمشاريع الصعبة. آلة من فئة 38 طناً تقدم أداءً موثوقاً لأعمال الحفر الثقيل وعمليات المحاجر.
مزوّدة بمحرك OEM موفّر للوقود، تقدم هذه الحفارة قوى حفر قوية وهيدروليكاً سلساً. تتميز بجرافة قياسية وهيكل سفلي متين وذراع/بوم متين. المكونات الرئيسية بما فيها المحرك والمضخة ومحرك الدوران في حالة جيدة، دون حاجة إلى إصلاحات كبيرة.
الدرجة A: تآكل طفيف، لا أضرار هيكلية، ولا تسريبات زيت. الهيكل السفلي لديه 70% من عمره المتبقي، وأسنان الجرافة قابلة للاستخدام. تم اختبار جميع الوظائف وهي تعمل بشكل صحيح. خدوش تجميلية طفيفة متوافقة مع العمر والاستخدام.
تعد XCMG XE380DK موديلاً مجرّباً لأسواق التصدير بفضل توازنها بين القوة والموثوقية والفعالية من حيث التكلفة. تقدم استهلاكاً تنافسياً للوقود وسهولة في الصيانة. قطع الغيار ودعم الخدمة متوفران على نطاق واسع في أفريقيا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط. توفر هذه الوحدة من الدرجة A قيمة ممتازة للمشترين الباحثين عن حفارة موثوقة بوزن 38 طناً.
مثالية للبناء الثقيل والتعدين وعمليات المحاجر. مناسبة للتصدير إلى نيجيريا وإندونيسيا وكازاخستان، حيث يشهد الطلب على حفارات 38 طناً ارتفاعاً لمشاريع البنية التحتية واستخراج الموارد.
FOB شنغهاي. يمكن الشحن عبر حاوية (40 FR) أو RoRo. مدة العبور التقديرية: 25-35 يوماً إلى غرب أفريقيا، و20-30 يوماً إلى جنوب شرق آسيا، و30-40 يوماً إلى الشرق الأوسط. نتولى جميع مستندات التصدير والتحميل.
نعم، الساعات موثّقة من وحدة التحكم الإلكترونية ECU للآلة وسجلات الصيانة. نضمن الدقة.
30% دفعة مقدمة عبر T/T، و70% رصيد قبل الشحن أو مقابل نسخة بوليصة الشحن. يمكن النظر في LC للمشترين المعتمدين.
تمتلك XCMG شبكة عالمية لقطع الغيار. قطع التآكل الشائعة متوفرة بسهولة في معظم الأسواق. يمكننا أيضاً توفير قطع محددة عند الطلب.
