جاهزة للخدمة · لا تحتاج إصلاحات فورية. المصدر من 商丘市، الصين. 16 صورة حديثة متاحة؛ يمكن تسجيل فيديو جولة كاملة وزوايا إضافية عند الطلب.
نحن لا ندرج مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيب كوبوتا U305 الأصلي لهذه النسخة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكون من 150 نقطة.
نحن نصنف حسب الواقع المقاس، لا حسب التمني. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM موجودة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة دورية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard المكوّن من 150 نقطة قبل التصدير — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس الهيكل السفلي، استخراج بيانات ECM.
تقرير الفحص يُشارك عند الاستفسار. يتم مراجعة النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون عرض CIF منخفض ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم تثبيت إضافية. عرض CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| تقرير الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص PSI للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | الخدمات اللوجستية المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني المعياري أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
دفعة 30% TT تُسوّى خلال 1–2 يوم مصرفي. يتم حجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري الرصيد المتبقي 70% TT (أو يقدم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُقدَّم رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي للمشتري بتخليص الشحنة. نوفر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتواصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات دورية لـ 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Kubota U305 موديل 2019 هذه، المصدرة من ساحتنا في 商丘市، الصين، يبلغ عدد ساعاتها 4,513 ساعة على العداد. إنها ماكينة درجة A، أي أنها في حالة تشغيل ممتازة مع تآكل تجميلي طفيف فقط. حفارة Kubota U305 هي حفارة بوزن 30.5 طن معروفة بموثوقيتها وكفاءة استهلاكها للوقود، مما يجعلها خياراً متيناً لمهام نقل التربة المختلفة. المحرك الأصلي OEM مصان جيداً، والنظام الهيدروليكي يعمل بسلاسة. هذه الوحدة جاهزة للتصدير الدولي وتم فحصها من قبل فنيينا لضمان مطابقتها لمعايير درجة A.
تعمل حفارة Kubota U305 بمحرك OEM موفر للوقود يقدم أداءً موثوقاً. تأتي الآلة بدلو قياسي، ووزنها التشغيلي البالغ 30.5 طن يوفر ثباتاً للحفر الثقيل. تشمل المكونات الرئيسية نظاماً هيدروليكياً متيناً وهيكل سير سفلي متيناً وكابينة مريحة مع تكييف هواء. تُظهر الذراع والرافعة تآكلاً طفيفاً، ومجموعات الإدارة النهائية في حالة جيدة. هذه الحفارة مناسبة تماماً لمشاريع البناء والتعدين والبنية التحتية.
الدرجة A: الحفارة في حالة ممتازة مع تآكل تجميلي طفيف فقط مثل الخدوش وتقشر الطلاء. يبدأ المحرك بسهولة ويعمل بسلاسة ولا يُظهر أي علامات تسرب أو دخان. يعمل النظام الهيدروليكي بشكل صحيح دون انحراف. الهيكل السفلي لديه 70% من عمر الجنزير المتبقي، والعجلات المسننة والبكرات في حالة جيدة. جميع أدوات التحكم والعدادات تعمل. التكييف وميزات الكابينة تعمل. هذه الآلة جاهزة للاستخدام الفوري.
تُعد Kubota U305 خياراً شائعاً لأسواق التصدير بفضل توازنها بين القوة وكفاءة الوقود والموثوقية. تشتهر Kubota ببنيتها المتينة وسهولة صيانتها، مع توفر قطع الغيار عالمياً. هذه الحفارة من فئة 30.5 طن متعددة الاستخدامات لكل من الحفر الثقيل والتسوية الدقيقة. ساعات تشغيلها المنخفضة نسبياً (4,513) وحالتها من الدرجة A تعني أنها ستقدم سنوات من الخدمة. الآلة مسعّرة بشكل تنافسي مقارنة بالطرازات المماثلة من ماركات أخرى، مما يوفر قيمة جيدة للمشترين في الأسواق النامية.
مثالية لمشاريع البناء المتوسطة إلى الكبيرة وأعمال المحاجر وبناء الطرق. مناسبة للتصدير إلى أفريقيا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط، حيث تكون شبكة وكلاء Kubota ودعم قطع الغيار قوية. حجم 30.5 طن فعال للحفر الجماعي وتحميل الشاحنات.
FOB شنغهاي. يمكن شحن هذه الحفارة عبر حاوية (40ft flat rack) أو RoRo. وقت الشحن المتوقع: 25-35 يوماً إلى مومباسا، 20-30 يوماً إلى جاكرتا، 30-40 يوماً إلى دبي. نتولى جميع المستندات ويمكننا ترتيب النقل الداخلي. تختلف تكلفة الشحن حسب الوجهة؛ يرجى الاستفسار للحصول على عرض سعر.
نعم، الساعات المعروضة على العداد تم التحقق منها من قبل فنيينا وهي متسقة مع التآكل العام للآلة.
نطلب دفعة مقدمة بنسبة 30% مع عقد موقّع، و70% رصيد قبل الشحن. يُفضل التحويل البنكي T/T. يُقبل خطاب الاعتماد L/C عند الطلب للمشترين المعتمدين.
قطع غيار Kubota متوفرة على نطاق واسع عبر الوكلاء الرسميين والموردين المستقلين. يمكننا أيضاً المساعدة في توفير قطع الصيانة الشائعة.
