جاهزة للخدمة · لا تحتاج إلى إصلاحات فورية. مصدرها 九江市، الصين. تتوفر 19 صورة حالية؛ يمكن تصوير فيديو جولة شاملة وزوايا إضافية عند الطلب.
لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصيًا مقابل كتيب OEM الخاص بـ XCMG XE65DA لهذه الفئة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نُقيّم بالوقائع المقيسة، لا بالتوقعات. توضح الأشرطة تقدير مفتشنا للعمر التشغيلي المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور مفصلة للتآكل وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما كانت سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — انضغاط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام التعليق السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية والتآكل الظاهر ومجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضًا ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تُضاف.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضيًا |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص PSI للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. يوضح جدولنا الزمني القياسي أدناه التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة 30% TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيدًا كتابيًا + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو تفقد شامل.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يومًا فلاديفوستوك، 12–15 يومًا مانيلا، 22–25 يومًا جبل علي، 28–32 يومًا لاغوس، 35–40 يومًا كالاو. يُوفّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي للمشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يومًا ضد العيوب السابقة من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعًا أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتواصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفّر دليل الصيانة ودليل المشغّل وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو تفقدي مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، الفحوصات اليومية، أخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة XCMG XE65DA موديل 2021، بعدد ساعات موثّق يبلغ 5,863 ساعة، مصدرها ساحة جيوجيانغ في الصين. إنها آلة من الدرجة الأولى (Grade A)، أي أنها حظيت بصيانة جيدة ولا تُظهر سوى تآكل طفيف مقارنة بعمرها. تحظى فئة 6.5 طن بشعبية كبيرة بفضل تنوع استخداماتها في المساحات الضيقة. المحرك الأصلي (OEM) يعمل بسلاسة، والحالة العامة تعكس خدمة منتظمة. هذه الوحدة جاهزة للتصدير الفوري إلى الأسواق التي تحتاج إلى حفارات متوسطة الحجم موثوقة.
مزوّدة بمحرك أصلي (OEM) موفّر للوقود، تنتج هذه XE65DA قوة صافية تبلغ 40 كيلوواط. الجرافة القياسية بسعة 0.28 م³ مناسبة للحفر العام. وزن التشغيل 6,500 كجم، وأقصى عمق للحفر 4,020 مم. تشمل المكونات الرئيسية هيكل سير سفلي متين بأحذية ثلاثية الأسنان بعرض 400 مم، ونظام هيدروليكي بمضخة رئيسية من Kawasaki، وكابينة مريحة بمعايير ROPS/FOPS. تُظهر الآلة تآكلاً بنسبة 20% في الجنازير والبكرات، وهو ما يتوافق مع عدد الساعات.
الدرجة A: الحفارة في حالة عمل جيدة دون أي أضرار هيكلية. المحرك يبدأ بارداً دون دخان، والوظائف الهيدروليكية سلسة، ولا توجد أي تسريبات. يشمل التآكل الظاهري خدوشاً في الطلاء على الذراع والثقل الموازن. الجرافة بها تآكل بنسبة 30% في الحافة، والبكرات الأمامية تُظهر تنقّراً طفيفاً. جميع سجلات الصيانة متوفرة. تم فحصها واختبارها بالكامل من قبل فنيينا.
تُعد XCMG XE65DA موديلاً مُثبتاً في الأسواق الناشئة بفضل توازنها بين القوة والحجم المدمج. سهلة النقل والتشغيل والصيانة. توفر قطع الغيار قوي في أفريقيا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط عبر شبكة وكلاء XCMG. يضمن موديل 2021 التوافق مع معايير الانبعاثات Tier 3، ما يجعله مناسباً للمناطق التي لا تطبق لوائح انبعاثات صارمة. نظامها الهيدروليكي فعّال في الحفر وفي تشغيل الملحقات الإضافية، ما يجعلها خياراً متعدد الاستخدامات للمقاولين.
مثالية لحفر الخنادق للمرافق وتنسيق الحدائق ومشاريع البناء صغيرة الحجم. تؤدي أداءً جيداً في المواقع الحضرية الضيقة ويمكن تجهيزها بمطرقة هيدروليكية لأعمال الهدم الخفيفة. الأنسب لأسواق مثل نيجيريا وإندونيسيا وبيرو، حيث يزداد الطلب على الحفارات متوسطة الحجم لتطوير البنية التحتية والزراعة.
FOB شنغهاي. يمكن شحن هذه الوحدة بوزن 6.5 طن عبر حاوية 40 قدماً (واحدة لكل حاوية) أو بطريقة RoRo لتحميل أسرع. تكلفة الشحن التقديرية إلى مومباسا 2,500–3,000 دولار؛ وإلى جاكرتا 1,800–2,200 دولار؛ وإلى كالاو 3,500–4,000 دولار. مدة التسليم: 5–7 أيام بعد الدفع. نتولى جميع المستندات وعمليات التحميل.
نعم، تم توثيق الساعات من قبل فنيينا وتم التحقق منها مقابل سجلات الصيانة. العدّاد أصلي ويعمل.
نطلب دفعة مقدمة بنسبة 30% مع الطلب، و70% رصيداً قبل الشحن. نقبل T/T أو L/C عند الطلب.
تمتلك XCMG شبكة عالمية لقطع الغيار. قطع التآكل الشائعة متوفرة في ساحتنا ويمكن شحنها مع الآلة.
