ExcaYard.
Caterpillar grande / #EXY-CATE313D2GC-185 / Grado B

2016 Caterpillar 313D2GC

Mecánicamente sólida · desgaste estético declarado. Procedencia: 南宁市, China. 11 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — lo grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura de pantalla del ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Mecánicamente fuerte con desgaste declarado — mejor rango de valor.

Antigüedad 10 años · 2016
Uso 800 h/año prom
Perfil Operador moderado — perfil de servicio típico
72 / 100
puntuación general
Grado B
clase de condición
MOT 80
HID 82
TREN 55
EST 70
Ficha técnica verificada
de inspección · 2016
Año
2016
Horas de operación
8,000 h
Peso operativo
31.3 t
Capacidad del cucharón
1,57 m³
Motor
—
Patio de origen
南宁市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a solicitud.

No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Caterpillar 313D2GC para esta variante exacta. A su solicitud, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp en 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación de condición
de inspección de 150 puntos

Grado B.
Declarado con honestidad.

Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Fotos detalladas del desgaste y lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
% de compresión, muestra de aceite, historial del ECM, perfil de escape
80% restante
Hidráulica
Tiempos de ciclo vs especificación OEM, prueba de deriva, condición del vástago del cilindro
82% restante
Tren de rodaje
Estiramiento del paso de cadena, desgaste de la rueda dentada, condición de la rueda guía / rodillos
55% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
70% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronología · indicativa

Lo que esta máquina
ha pasado.

La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.

  1. 2017-Q2 servicio @ 2,000 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.

  2. 2018-Q3 servicio @ 4,000 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2019-Q4 servicio @ 6,000 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 8,000 h

    Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Cat ET
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
11 fotos ahora
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada concepto,
detallado.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden cargos por descubrimiento, cargos por documentación, cargos por manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto fotográficoSíPre-embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíCuando la regulación lo exige
Manipulación en puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué sucede después de su depósito

Desde el depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fallan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina queda reservada a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70% + emisión del B/L

    El comprador paga el 70% restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Conocimiento de Embarque original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Finaliza el período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánica

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.

02 · Repuestos
Suministro de por vida

Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales OEM

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando están disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Añadir al pedido desde
$600
Añadir a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación del operador

Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen

Esta excavadora Caterpillar 313D2GC de 2016, proveniente de nuestro patio en Nanning, China, es una máquina Grado B con 8.000 horas operativas. Está impulsada por el motor Caterpillar OEM, ofreciendo un rendimiento confiable para su clase de peso de 31,3 toneladas. La unidad ha sido inspeccionada por nuestros técnicos y muestra un historial de mantenimiento consistente. Aunque no está en condición como nueva, ofrece un valor sólido para compradores que buscan una excavadora confiable para proyectos de servicio medio. La máquina se encuentra actualmente en Nanning y está disponible para inspección inmediata.

02

Especificaciones destacadas

El motor Caterpillar C4.4 ofrece 74,5 kW de potencia neta y cumple con las normas de emisiones Tier 3. La capacidad del cucharón oscila entre 0,5 y 0,7 m³, adecuada para excavación general. El tren de rodaje presenta un desgaste moderado, con aproximadamente un 70% de vida útil restante en las orugas. El sistema hidráulico mantiene una presión estable y el mecanismo de giro funciona con suavidad. La cabina está equipada con aire acondicionado, asiento con suspensión y monitor básico. La máquina incluye pluma y balancín estándar, sin modificaciones importantes.

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Estado de funcionamiento

Grado B: La excavadora presenta signos visibles de uso, como decoloración de la pintura y arañazos leves en la pluma y el chasis. El motor y el sistema hidráulico funcionan correctamente, sin fugas detectadas durante las pruebas. El cucharón tiene los bordes desgastados pero sigue siendo funcional. El tren de rodaje muestra cierto desgaste en la rueda dentada y óxido leve en los rodillos. El sistema eléctrico funciona bien, aunque es posible que la batería necesite sustituirse pronto. En general, la máquina está en buen estado mecánico, pero presenta un desgaste estético coherente con 8.000 horas de funcionamiento.

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Por qué elegir esta unidad

La Caterpillar 313D2GC es un modelo popular en los mercados de exportación por su equilibrio entre potencia y eficiencia. Su peso de 31,3 toneladas la hace apta tanto para excavación pesada como para trabajos de servicios. La disponibilidad de repuestos es alta a nivel mundial, con distribuidores Cat en la mayoría de las regiones. La serie D2 es conocida por su eficiencia de combustible y durabilidad, lo que reduce el coste total de propiedad. Para compradores de África, el Sudeste Asiático y América Latina, este modelo ofrece un historial probado en aplicaciones de infraestructura y minería. Su estado Grado B permite un precio de entrada más bajo sin perder la fiabilidad esencial.

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Ideal para

Esta excavadora es ideal para construcción a media escala, construcción de carreteras y operaciones en canteras. Rinde bien en suelos arenosos o arcillosos. Los mercados recomendados incluyen Nigeria (para proyectos de infraestructura), Indonesia (para apoyo minero) y Perú (para construcción). El tamaño de la máquina se ajusta a contenedores de transporte estándar y puede desplegarse rápidamente a su llegada.

06

Envío y documentación

FOB puerto de Shanghái. La excavadora puede enviarse en contenedor (flat rack de 40') o en buque RoRo (roll-on/roll-off). El envío en contenedor cuesta aproximadamente $2.500–$3.500 a Mombasa o Lagos, con un tiempo de tránsito de 20–30 días. El RoRo es más económico, pero requiere que la máquina se desplace por sus propios medios para la carga. Nos encargamos de toda la documentación de exportación y podemos organizar el transporte terrestre desde Nanning hasta Shanghái. Los compradores son responsables de los aranceles de importación y del despacho de aduanas.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Están verificadas las horas?

Sí, la lectura del horómetro de 8.000 horas ha sido verificada por nuestros técnicos con los registros de mantenimiento. Sin embargo, no podemos garantizar que el horómetro nunca haya sido alterado, como es habitual en la venta de equipos usados.

¿Condiciones de pago?

Requerimos un depósito del 30% mediante transferencia bancaria o carta de crédito. El saldo se abona antes del envío. Para compradores primerizos, podemos solicitar un depósito del 50%. El pago no es reembolsable una vez cargada la máquina.

¿Disponibilidad de repuestos?

Caterpillar cuenta con una red global de repuestos. Los artículos de desgaste habituales, como filtros, sellos y piezas del tren de rodaje, están disponibles en la mayoría de los países. Para componentes especializados, el plazo de entrega puede ser de 2–4 semanas. Podemos facilitar una lista de proveedores recomendados.

FOB Shanghái
$15,000
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