ExcaYard.
Doosan grande / #EXY-DOOSDH420LC7-179 / Grado B

2012 Doosan DH420LC7

Mecánicamente en buen estado · desgaste estético declarado. Procedente de 保定市, China. 16 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — lo grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura del ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Mecánicamente fuerte con desgaste declarado — mejor rango de valor.

Antigüedad 14 años · 2012
Uso 571 h/año prom.
Perfil Operador ligero — muy por debajo del promedio de la industria
72 / 100
puntuación general
Grado B
clase de condición
MOT 80
HID 82
TREN 55
EST 70
Ficha técnica verificada
de inspección · 2012
Año
2012
Horas de operación
8,000 h
Peso operativo
42 t
Capacidad del cucharón
2,1 m³
Motor
—
Patio de origen
保定市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No publicamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Doosan DH420LC7 para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp en 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación de condición
de inspección de 150 puntos

Grado B.
Declarado con honestidad.

Clasificamos con hechos medidos, no con esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante de cada sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas del fabricante están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
Compresión %, análisis de aceite, historial del ECM, perfil de escape
80% restante
Sistema hidráulico
Tiempos de ciclo vs especificación del fabricante, prueba de deriva, estado del vástago del cilindro
82% restante
Tren de rodaje
Estiramiento del paso de la cadena, desgaste de la rueda dentada, estado de la rueda guía / rodillos
55% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
70% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronología · orientativa

Lo que esta máquina
ha pasado.

La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.

  1. 2013-Q2 servicio @ 2,000 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.

  2. 2014-Q3 servicio @ 4,000 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2015-Q4 servicio @ 6,000 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 8,000 h

    Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico del fabricante
Herramienta del fabricante
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
16 fotos actuales
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada concepto,
con nombre.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden cargos por descubrimiento, cargos de documentación, cargos de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto fotográficoSíAntes del embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíDonde la regulación lo exija
Manipulación en puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué sucede después de su depósito

Desde el depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está pasando. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70% + emisión del B/L

    El comprador paga el 70% restante por TT (o el LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Finaliza el período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, continúa el soporte de repuestos de por vida a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánica

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.

02 · Repuestos
Abastecimiento de por vida

Conseguimos repuestos originales, OEM o de posventa de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales del fabricante

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Añadir al pedido desde
$600
Añadir a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación del operador

Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen

Excavadora Doosan DH420LC7 de 2012 con 8.000 horas, procedente de Baoding, China. Esta máquina de Grado B presenta un historial de mantenimiento constante y se encuentra en condiciones de funcionamiento. La excavadora de la clase de 42 toneladas está equipada con su motor OEM original, ofreciendo un rendimiento fiable para movimiento de tierras pesado. Los componentes estructurales muestran un desgaste normal acorde con la edad y las horas de uso. Ideal para compradores que buscan una solución rentable para proyectos a gran escala sin comprometer la funcionalidad esencial.

02

Especificaciones destacadas

Motor OEM original con 8.000 horas, mantenido según el programa. Incluye cucharón estándar. Peso operativo de 42,0 toneladas, lo que aporta estabilidad y fuerza de excavación. El sistema hidráulico funciona dentro de los parámetros normales. El tren de rodaje tiene un 70% de vida útil restante. La pluma y el brazo no presentan grietas ni reparaciones importantes. El mecanismo de giro funciona con suavidad. El aire acondicionado y los controles de la cabina están operativos.

03

Condiciones de funcionamiento

Grado B: Esta máquina presenta desgaste visible en la pintura, los adhesivos y algunas mangueras. Ligera filtración de aceite en los racores hidráulicos, sin fugas activas. El motor arranca sin humo, funciona al ralentí y a pleno gas. Los motores de traslación funcionan, las cadenas están tensadas. Los dientes del cucharón tienen un 60% restante. Las soldaduras estructurales están intactas. Sin historial de accidentes graves ni daños por inundación. Los defectos estéticos no afectan al funcionamiento.

04

Por qué elegir esta unidad

La Doosan DH420LC7 es conocida por su durabilidad y eficiencia de combustible en la clase de 40 toneladas. La disponibilidad de repuestos es alta a nivel mundial, especialmente en mercados emergentes. El modelo de 2012 conserva una calidad de construcción robusta con una electrónica más sencilla, lo que facilita su mantenimiento en regiones con soporte técnico limitado. Esta unidad de Grado B ofrece un equilibrio entre coste y fiabilidad, adecuada para contratistas que necesitan una máquina probada para minería u obras de infraestructura.

05

Ideal para

Movimiento de tierras pesado, operaciones en canteras y proyectos de construcción a gran escala. Adecuada para mercados de África (p. ej., Nigeria, Ghana), Sudeste Asiático (p. ej., Indonesia, Filipinas) y Oriente Medio (p. ej., Arabia Saudí, EAU), donde las excavadoras de 40 toneladas tienen demanda para construcción de carreteras y minería.

06

Envío y documentación

FOB Shanghái. Se puede enviar en contenedor (flat rack de 40') o por RoRo. Tránsito estimado: 25-35 días a África Occidental, 20-30 días al Sudeste Asiático, 30-40 días a Oriente Medio. Peso de envío aprox. 42 toneladas. Cotizaciones disponibles a solicitud. ExcaYard gestiona toda la documentación de exportación y la logística portuaria.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Están verificadas las horas?

Sí, las horas están verificadas mediante la ECU de la máquina y los registros de mantenimiento. La lectura de 8.000 horas es coherente con los patrones de desgaste.

¿Condiciones de pago?

Normalmente 30% de depósito mediante T/T, 70% de saldo antes del envío. Se puede considerar L/C a la vista para compradores consolidados.

¿Disponibilidad de repuestos?

Los repuestos Doosan están ampliamente disponibles a través de distribuidores autorizados y proveedores de posventa. Los artículos de desgaste habituales como filtros, retenes y piezas del tren de rodaje son artículos en stock.

FOB Shanghái
$15,000
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