2012 Doosan DH420LC7

Pelle Doosan DH420LC7 de 2012 avec 8 000 heures, provenant de Baoding, en Chine. Cette machine de catégorie B présente un historique d'entretien régulier et est en état de fonctionnement. Cette pelle de la classe des 42 tonnes est équipée de son moteur OEM d'origine, offrant des performances fiables pour les travaux de terrassement lourds. Les composants structurels présentent une usure normale conforme à l'âge et aux heures d'utilisation. Idéale pour les acheteurs recherchant une solution économique pour des projets de grande envergure sans compromis sur les fonctionnalités essentielles.

Moteur OEM d'origine avec 8 000 heures, entretenu selon le calendrier. Godet standard inclus. Poids en ordre de marche 42,0 tonnes, offrant stabilité et force de creusement. Le système hydraulique fonctionne dans les paramètres normaux. Le train de roulement dispose de 70 % de durée de vie restante. La flèche et le bras ne présentent ni fissures ni réparations majeures. Le mécanisme d'orientation fonctionne en douceur. La climatisation et les commandes de la cabine sont opérationnelles.

Catégorie B : cette machine présente une usure visible sur la peinture, les autocollants et certains flexibles. Légère suintement d'huile au niveau des raccords hydrauliques, sans fuite active. Le moteur démarre sans fumée, tourne au ralenti et à plein régime. Les moteurs de translation sont fonctionnels, les chenilles sont tendues. Les dents du godet ont 60 % de durée de vie restante. Les soudures structurelles sont intactes. Aucun historique d'accident majeur ni de dommage dû à une inondation. Les défauts esthétiques n'affectent pas le fonctionnement.

La Doosan DH420LC7 est réputée pour sa durabilité et son efficacité énergétique dans la classe des 40 tonnes. La disponibilité des pièces est forte à l'échelle mondiale, en particulier sur les marchés émergents. Le modèle 2012 conserve une qualité de construction robuste avec une électronique plus simple, ce qui facilite la maintenance dans les régions où le support technique est limité. Cette unité de catégorie B offre un équilibre entre coût et fiabilité, adaptée aux entrepreneurs ayant besoin d'une machine éprouvée pour les mines ou les infrastructures.

Terrassement lourd, exploitation de carrières et projets de construction de grande envergure. Adaptée aux marchés d'Afrique (par ex. Nigeria, Ghana), d'Asie du Sud-Est (par ex. Indonésie, Philippines) et du Moyen-Orient (par ex. Arabie saoudite, EAU) où les pelles de 40 tonnes sont demandées pour la construction routière et l'exploitation minière.

FOB Shanghai. Expédition possible par conteneur (40' flat rack) ou RoRo. Transit estimé : 25-35 jours vers l'Afrique de l'Ouest, 20-30 jours vers l'Asie du Sud-Est, 30-40 jours vers le Moyen-Orient. Poids d'expédition env. 42 tonnes. Devis disponibles sur demande. ExcaYard gère toute la documentation d'exportation et la logistique portuaire.