ExcaYard.
Doosan grande / #EXY-DOOSDX380LC9-076 / Grado A

2018 Doosan DX380LC9C

Lista para servicio · no requiere reparaciones inmediatas. Procedente de 北京市, China. 13 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — lo grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura del ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Ejemplar en óptimas condiciones para este modelo — lista para servicio a la llegada.

Antigüedad 8 años · 2018
Uso 850 h/año prom
Perfil Operador moderado — perfil de servicio típico
86 / 100
puntuación general
Grado A
clase de condición
MOT 90
HID 92
UC 75
COS 88
Ficha técnica verificada
de inspección · 2018
Año
2018
Horas de operación
6,800 h
Peso operativo
38 t
Capacidad del cucharón
1,9 m³
Motor
—
Patio de origen
北京市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Doosan DX380LC9C para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp en 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación de condición
de inspección de 150 puntos

Grado A.
Divulgado con honestidad.

Calificamos por hecho medido, no por esperanza. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Fotos detalladas de desgaste y lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
% de compresión, muestra de aceite, historial del ECM, perfil de escape
90% restante
Hidráulica
Tiempos de ciclo vs especificación del fabricante, prueba de deriva, estado del vástago del cilindro
92% restante
Tren de rodaje
Estiramiento del paso de la cadena, desgaste de la rueda dentada, estado de la rueda guía / rodillos
75% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
88% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronograma · orientativo

Lo que esta máquina
ha pasado.

El cronograma a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.

  1. 2019-Q2 servicio @ 1,700 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.

  2. 2020-Q3 servicio @ 3,400 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2021-Q4 servicio @ 5,100 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 6,800 h

    Inspección previa a la exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico del fabricante
Herramienta del fabricante
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
13 fotos actuales
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte a solicitud. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada concepto,
detallado.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentos, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0.4–0.6%
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto fotográficoSíAntes del embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíDonde la regulación lo exige
Manipulación en puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué sucede después de su depósito

Desde el depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70% + emisión del B/L

    El comprador paga el 70% restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Finaliza el período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánicos

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.

02 · Repuestos
Abastecimiento de por vida

Conseguimos repuestos genuinos, OEM o de posventa de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio del concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador encuentra un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales del fabricante

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Añadir al pedido desde
$880
Añadir a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación del operador

Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen

Esta excavadora Doosan DX380LC9C de 2018, con 6,800 horas, proviene de Beijing, China. Es una máquina Grado A, lo que significa que ha recibido buen mantenimiento y está en excelente condición de trabajo. La excavadora de clase 38 toneladas cuenta con motor OEM y está lista para operaciones de servicio pesado. La unidad ha sido inspeccionada y probada por nuestros técnicos, y todos los sistemas funcionan correctamente. Es una opción confiable para proyectos de excavación exigentes.

02

Especificaciones destacadas

La Doosan DX380LC9C está equipada con un motor OEM que ofrece un rendimiento eficiente. La capacidad estándar del cucharón es adecuada para movimiento de tierras a gran escala. El peso operativo es de 38.0 toneladas, lo que proporciona estabilidad y fuerza de excavación. Los componentes clave incluyen un sistema hidráulico robusto, un tren de rodaje duradero y una cabina de operador cómoda. La máquina está equipada con funciones avanzadas para la productividad y la eficiencia de combustible.

03

Estado de funcionamiento

Estado Grado A: La excavadora ha recibido mantenimiento regular y muestra un desgaste mínimo. Pintura original con arañazos menores. El motor y los sistemas hidráulicos están en buen estado de funcionamiento. El tren de rodaje tiene un 70% de vida útil restante. Los dientes del cucharón y el borde cortante muestran un desgaste normal. Sin fugas ni problemas estructurales. Todas las funciones probadas y operativas. Esta máquina está lista para su despliegue inmediato.

04

Por qué elegir esta unidad

La Doosan DX380LC9C es un modelo popular en los mercados de exportación debido a su equilibrio entre potencia, fiabilidad y eficiencia de combustible. Las excavadoras Doosan son conocidas por su construcción robusta y facilidad de mantenimiento. Este modelo ofrece buena profundidad de excavación y fuerza de arranque, lo que lo hace adecuado para construcción pesada y minería. La disponibilidad de repuestos es sólida a nivel mundial, y la marca tiene una reputación consolidada en África, el Sudeste Asiático y Oriente Medio. Elegir esta máquina garantiza una solución rentable con un rendimiento probado.

05

Ideal para

Ideal para construcción pesada, explotación de canteras y proyectos de movimiento de tierras a gran escala. Particularmente adecuada para minería y desarrollo de infraestructura en mercados como Nigeria, Indonesia y los EAU. La clase de 38 toneladas proporciona la potencia necesaria para tareas exigentes mientras mantiene un consumo de combustible razonable.

06

Envío y documentación

FOB Shanghái: Esta excavadora se puede enviar en contenedor (40' flat rack) o RoRo. El tiempo estimado de envío a Mombasa (Kenia) es de 25-30 días, a Surabaya (Indonesia) 10-15 días, a Dubái (EAU) 15-20 días. Nos encargamos de toda la documentación de exportación y podemos organizar el transporte terrestre hasta el puerto. El costo de envío no está incluido en el precio.

Preguntas frecuentes

Sobre esta unidad.

¿Cómo se obtiene la lectura de horas?

Sí, las horas se verifican mediante el horómetro de la máquina y los registros proporcionados por el vendedor. Proporcionamos un informe de inspección detallado.

¿Condiciones de pago?

Condiciones típicas: 30% de depósito, 70% antes del envío. También se acepta L/C a la vista para ciertos mercados.

¿Disponibilidad de repuestos?

Los repuestos Doosan están ampliamente disponibles a través de distribuidores autorizados y proveedores de posventa. También podemos conseguir repuestos a pedido.

FOB Shanghái
$22,000
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