Mecánicamente en buen estado · desgaste estético declarado. Procedente de 北京市, China. 15 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Doosan DX260LC para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de desplazamiento / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Calificamos por hecho medido, no por esperanza. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector de la vida útil restante por sistema principal. Fotos detalladas de desgaste y lecturas con herramienta OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego agregan tarifas por descubrimiento, tarifas de documentos, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto fotográfico | Sí | Pre-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la regulación lo exige |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.
Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartidos con el comprador para revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70% restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Fotos previas a la salida compartidas. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos piezas genuinas, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de piezas en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit de O-rings comunes, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Excavadora Doosan DX260LC de 2014 con 6.800 horas, proveniente de nuestro patio de Beijing. Esta máquina Grado B muestra un historial operativo consistente sin reparaciones mayores. La unidad de clase 26 toneladas conserva su motor y sistema hidráulico originales, ofreciendo un rendimiento confiable para tareas de movimiento de tierras de media a pesada. Adecuada para compradores que buscan una entrada rentable a la línea Doosan.
Equipada con el motor Doosan original, que entrega 180 HP a 2.000 rpm. Cucharón estándar de 1,2 m³, peso operativo de 26,0 t. Los componentes clave incluyen un tren de rodaje robusto con 70% de orugas restantes, engranaje de reducción de giro en buen estado y un sistema de refrigeración bien mantenido. Las bombas hidráulicas funcionan dentro de las especificaciones sin fugas.
Grado B: Desgaste justo, coherente con la edad y las horas. Hay rayones y abolladuras estéticas en los paneles de la carrocería. El tren de rodaje muestra un desgaste moderado; las ruedas dentadas y las ruedas guía requerirán reemplazo dentro de 1.000 horas. El motor y la hidráulica están en buen estado, sin fallas conocidas. Informe de inspección previo al embarque disponible a solicitud.
La Doosan DX260LC es una máquina de trabajo probada en la clase de 26 toneladas, conocida por su eficiencia de combustible y durabilidad. Este modelo comparte muchas piezas con la popular DX250, lo que garantiza un fácil abastecimiento en África y el Sudeste Asiático. Su chasis robusto y su potente hidráulica la hacen ideal para canteras, carreteras y construcción general. Para los compradores de exportación, esta unidad de Grado B ofrece un costo inicial más bajo manteniendo un rendimiento confiable.
Ideal para excavación pesada, zanjeo y manejo de materiales en canteras u obras de construcción grandes. Se recomienda especialmente para compradores en Nigeria, Indonesia y Kazajistán, donde las redes de repuestos y servicio de Doosan están bien establecidas.
FOB Shanghái. Se puede enviar en contenedor (40' flat rack) o RoRo. Tránsito estimado: 25-30 días a Mombasa, 20-25 días a Yakarta, 35-40 días a Algeciras. Nos encargamos de toda la documentación de exportación y la logística portuaria.
Sí, las horas se verifican a través de la ECU de la máquina y los registros de servicio. Proporcionamos un informe de inspección de terceros que confirma la lectura.
Requerimos un depósito del 30% mediante T/T, con el 70% restante antes del embarque. Se acepta L/C a la vista para compradores establecidos.
Los repuestos Doosan están ampliamente disponibles a nivel mundial. Podemos suministrar piezas de desgaste comunes desde nuestra red o ayudar a conseguir componentes OEM.
