ExcaYard.
Doosan большой / #EXY-DOOSDH420LC7-179 / Класс B

2012 Doosan DH420LC7

Механически исправен · косметический износ раскрыт. Происхождение: 保定市, Китай. Доступно 16 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.

Видеообзор в реальном времени по запросу — записываем на площадке через WhatsApp в течение 24 ч
Документы, прилагаемые к данной единице
  • —Коммерческий инвойс (CI)
  • —Упаковочный лист (PL)
  • —Коносамент (B/L) — оригиналы после оплаты
  • —Сертификат происхождения (CCPIT)
  • —Актуальный набор фото + дополнительные ракурсы по запросу
  • —Фото перед отгрузкой (счётчик моточасов, шильдик с серийным номером, скриншот ECM)
  • —Сертификат морского страхования (Institute Cargo Clauses A)
  • —Сервисное руководство OEM (при наличии с исходной единицей)
  • —Сертификат для конкретного рынка (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — в зависимости от направления)
Заключение инспектора
Чтение за 30 секунд

Механически крепкая машина с раскрытым износом — лучший ценовой диапазон.

Возраст 14 лет · 2012
Использование 571 ч/год в среднем
Профиль Лёгкий оператор — значительно ниже среднеотраслевого уровня
72 / 100
общая оценка
Класс B
класс состояния
ДВС 80
ГИД 82
ХОД 55
КОС 70
Проверенный лист характеристик
по результатам инспекции · 2012
Год
2012
Моточасы
8,000 h
Рабочая масса
42 t
Ёмкость ковша
2,1 м³
Двигатель
—
Исходная площадка
保定市, CN
Технические характеристики

Полные параметры OEM проверяются при запросе.

Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Doosan DH420LC7 для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.

Запросить полный лист характеристик OEM →
Без регистрации. PDF отправляем по email + WhatsApp в течение 24 ч. Мы не выдумываем цифры.
Оценка состояния
по результатам инспекции по 150 пунктам

Класс B.
Раскрыто честно.

Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Полосы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и данные с OEM-приборов — в отчёте об инспекции.

Предыдущие владельцы
1
Тип владельца
подрядчик
Двигатель
Компрессия %, анализ масла, история ECM, профиль выхлопа
80% остатка
Гидравлика
Время циклов против спецификации OEM, тест на утечки, состояние штоков цилиндров
82% остатка
Ходовая часть
Растяжение шага цепи, износ звёздочки, состояние ленивца / роликов
55% остатка
Внешний вид + кабина
Краска, стёкла, сиденье, приборы, работа кондиционера
70% остатка
История обслуживания и& технического ухода
хронология · ориентировочно

Что эта машина
пережила.

Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи исходного двора неполные, мы реконструируем типичные интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.

  1. 2013-Q2 обслуживание @ 2,000 h

    Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.

  2. 2014-Q3 обслуживание @ 4,000 h

    Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.

  3. 2015-Q4 обслуживание @ 6,000 h

    Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.

  4. 2026-Q2 инспекция @ 8,000 h

    Предэкспортная инспекция ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, извлечение данных ECM.

Запись об инспекции
Объём инспекции
150 пунктов
измерено, а не оценено визуально
OEM-диагностика
OEM-прибор
Данные ECM извлечены
Фотодоказательства
16 фото сейчас
по каждому узлу, в PDF
Проверяемо третьей стороной
SGS · BV · Intertek
повторная инспекция приветствуется

Заключение инспекции предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.

Что входит в вашу котировку CIF
без скрытых надбавок

Каждая позиция,
названа.

Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно только портовые сборы в пункте назначения (контролируются вашим местным брокером, не нами).

Составляющая стоимости В CIF Примечания
Цена EXW со двораДаПокупка машины
Внутренняя перевозка до портаДаДвор → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао
Загрузка в контейнер / обработка RoRoДаКрепление, сборы сюрвейера
Морской фрахтДаCOSCO / MSC / Höegh
Морское страхование ICC(A)ДаPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Сертификат происхождения (CCPIT)ДаПо умолчанию на английском
Заключение инспекции + набор фотоДаПеред отправкой
Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)ДаГде требуется по регламенту
Обработка в порту назначенияНетБрокер покупателя
Импортная пошлина + НДСНетПо местным таможенным правилам
Внутренняя перевозка до объектаНетМестная логистика
Сроки после заказа
что происходит после вашего депозита

От депозита
до поставки — наглядно.

Трансграничные покупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наши стандартные сроки ниже показывают точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.

  1. День 0

    Депозит получен

    Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина зарезервирована под ваше имя. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.

  2. День 1–5

    Повторная инспекция + проверка покупателем

    Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для сторонней PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.

  3. День 5–10

    Документация + рыночный сертификат

    Коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) оформлены. Документы передаются покупателю для проверки до отправки.

  4. День 7–12

    Остаток 70% + выдача B/L

    Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.

  5. День 10–14

    Загрузка в контейнер / отправка RoRo

    Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.

  6. День 14–X

    Морская перевозка

    Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.

  7. День X+1–7

    Оформление в пункте назначения

    Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней пункта назначения.

  8. День X+30

    Гарантийный период заканчивается

    30-дневная гарантия на механику от ранее существовавших дефектов с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.

Послепродажная поддержка

Мы не
исчезаем
после B/L.

01 · Гарантия
30 дней на механику

Покрывает ранее существовавшие дефекты, выявленные после прибытия. Отчёт об инспекции — справочный документ для претензий.

02 · Запчасти
Пожизненный подбор

Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналоги по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.

03 · Удалённая диагностика
Видео в WhatsApp

Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.

04 · Документация
OEM-руководства

Руководство по обслуживанию, руководство оператора, каталоги запчастей в PDF предоставляются при наличии — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.

Опциональная доп. опция · 01

Комплект запчастей

Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев.

Добавить к заказу от
$600
Добавить к запросу →
Опциональная доп. опция · 02

Обучение оператора

45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры: английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. На данный момент только удалённо.

Включено
Бесплатно
Запросить видео →
01

Обзор

Экскаватор Doosan DH420LC7 2012 года выпуска, наработка 8 000 моточасов, поставлен из Баодина, Китай. Машина класса B имеет стабильную сервисную историю и находится в рабочем состоянии. Экскаватор 42-тонного класса оснащён оригинальным двигателем OEM, обеспечивающим надёжную работу при тяжёлых земляных работах. Конструктивные элементы имеют нормальный износ, соответствующий возрасту и наработке. Идеальный вариант для покупателей, ищущих экономичное решение для крупномасштабных проектов без ущерба для основных функций.

02

Ключевые характеристики

Оригинальный двигатель OEM с наработкой 8 000 моточасов, обслуживался по регламенту. Стандартный ковш в комплекте. Эксплуатационная масса 42,0 тонны, обеспечивает устойчивость и усилие копания. Гидравлическая система работает в пределах нормы. Остаточный ресурс ходовой части 70%. Стрела и рукоять без трещин и следов капитального ремонта. Механизм поворота работает плавно. Кондиционер и органы управления в кабине исправны.

03

Рабочее состояние

Класс B: на машине заметен износ краски, наклеек и некоторых шлангов. Незначительное просачивание масла в гидравлических фитингах, активных утечек нет. Двигатель запускается без дыма, работает на холостом ходу и на полном газу. Ходовые двигатели исправны, гусеницы натянуты. Остаточный ресурс зубьев ковша 60%. Сварные соединения конструкции целы. История крупных аварий и повреждений от затопления отсутствует. Косметические дефекты не влияют на работу.

04

Почему стоит выбрать эту машину

Doosan DH420LC7 известен своей долговечностью и топливной экономичностью в 40-тонном классе. Доступность запчастей высока по всему миру, особенно на развивающихся рынках. Модель 2012 года сохраняет прочное качество сборки при более простой электронике, что упрощает обслуживание в регионах с ограниченной технической поддержкой. Эта машина класса B предлагает баланс цены и надёжности, подходя для подрядчиков, которым нужна проверенная рабочая лошадка для горных работ или инфраструктуры.

05

Лучшее применение

Тяжёлые земляные работы, карьерные работы и крупномасштабные строительные проекты. Подходит для рынков Африки (например, Нигерия, Гана), Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины) и Ближнего Востока (например, Саудовская Аравия, ОАЭ), где 40-тонные экскаваторы востребованы для дорожного строительства и горных работ.

06

Доставка и& документация

FOB Шанхай. Возможна отправка контейнером (40' flat rack) или RoRo. Ориентировочное время в пути: 25-35 дней до Западной Африки, 20-30 дней до Юго-Восточной Азии, 30-40 дней до Ближнего Востока. Вес при отправке ок. 42 тонн. Стоимость по запросу. ExcaYard берёт на себя всю экспортную документацию и портовую логистику.

Часто задаваемые вопросы

О этой машине.

Наработка подтверждена?

Да, наработка подтверждается через ЭБУ машины и сервисные записи. Показание 8 000 моточасов соответствует характеру износа.

Условия оплаты?

Как правило, 30% предоплата банковским переводом (T/T), 70% остатка перед отправкой. Для постоянных покупателей может рассматриваться аккредитив L/C по предъявлении.

Доступность запчастей?

Запчасти Doosan широко доступны через авторизованных дилеров и поставщиков аналогов. Расходные материалы, такие как фильтры, уплотнения и детали ходовой части, есть в наличии на складе.

FOB Шанхай
$15,000
WhatsApp Запрос →