ExcaYard.
Komatsu minería / #EXY-KOMAPC567-193 / Grado A

2019 Komatsu PC567

Lista para servicio · sin reparaciones inmediatas necesarias. Procedente de 桂林市, China. 16 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — lo grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura del ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Ejemplo en óptimas condiciones para este modelo — lista para servicio a la llegada.

Antigüedad 7 años · 2019
Uso 756 h/año prom
Perfil Operador ligero — muy por debajo del promedio de la industria
86 / 100
puntuación general
Grado A
clase de condición
MOT 90
HID 92
UC 75
COS 88
Ficha técnica verificada
de inspección · 2019
Año
2019
Horas de operación
5,289 h
Peso operativo
56.7 t
Capacidad del cucharón
2,84 m³
Motor
—
Patio de origen
桂林市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Komatsu PC567 para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp dentro de 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación de condición
de inspección de 150 puntos

Grado A.
Divulgado con honestidad.

Clasificamos con hechos medidos, no con esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante de cada sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
% de compresión, análisis de aceite, historial del ECM, perfil de escape
90% restante
Sistema hidráulico
Tiempos de ciclo vs. especificación OEM, prueba de deriva, estado del vástago del cilindro
92% restante
Tren de rodaje
Estiramiento del paso de la cadena, desgaste de la rueda dentada, estado de la rueda guía / rodillos
75% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
88% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronología · orientativa

Lo que esta máquina
ha pasado.

La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.

  1. 2020-Q2 servicio @ 1,322 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.

  2. 2021-Q3 servicio @ 2,645 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2022-Q4 servicio @ 3,967 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 5,289 h

    Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
KomNet
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
16 fotos actuales
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte a solicitud. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada concepto,
detallado.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego agregan tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto de fotosSíPre-embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíDonde la regulación lo exige
Manipulación en puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué sucede después de su depósito

Desde el depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70 % + emisión del B/L

    El comprador paga el 70 % restante por TT (o el LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Finaliza el período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánica

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.

02 · Repuestos
Suministro de por vida

Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio del concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales OEM

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando están disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Agregar al pedido desde
$1,900
Agregar a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación del operador

Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen

Esta excavadora Komatsu PC567 de 2019, con 5.289 horas verificadas, es una máquina Grado A procedente de nuestro patio de Guilin. Es una excavadora de servicio pesado de la clase de 56,7 toneladas, equipada con un motor Komatsu OEM, reconocida por su fiabilidad en aplicaciones exigentes. La máquina ha recibido un buen mantenimiento y muestra un desgaste mínimo para su antigüedad, lo que la convierte en una opción sólida para movimiento de tierras a gran escala y operaciones mineras. Exportada desde China, ofrece una alternativa rentable frente a modelos más nuevos sin comprometer el rendimiento.

02

Aspectos destacados de las especificaciones

La Komatsu PC567 está equipada con un motor OEM de alto par que cumple con la norma de emisiones Tier 2, adecuado para regiones con una calidad de combustible menos exigente. El sistema hidráulico ofrece un control preciso y tiempos de ciclo rápidos. La capacidad del cucharón es de aproximadamente 3,5 metros cúbicos, ideal para excavación pesada. El tren de rodaje está en buen estado, con ruedas dentadas, rodillos y cadenas originales al 70% de vida útil restante. Componentes clave como el motor de giro y la bomba principal han sido probados y funcionan dentro de las especificaciones de fábrica.

03

Estado de funcionamiento

Grado A: La máquina ha sido inspeccionada por nuestros técnicos. El motor no presenta fugas, arranca en frío sin humo y funciona con suavidad. El sistema hidráulico opera sin deriva ni ruidos. El cucharón y el brazo presentan arañazos superficiales menores, pero no grietas estructurales. El interior de la cabina está limpio, con aire acondicionado y pantalla funcionales. El desgaste del tren de rodaje es coherente con 5.289 horas. Todos los fluidos han sido cambiados y los filtros reemplazados. No se reportaron reparaciones mayores ni accidentes.

04

Por qué elegir esta unidad

La Komatsu PC567 es una máquina de trabajo probada en la clase de 50 toneladas, que ofrece un equilibrio entre potencia y eficiencia de combustible. Su diseño robusto garantiza longevidad en condiciones adversas, lo que la convierte en una favorita en los mercados de África, Oriente Medio y América Latina. La disponibilidad de repuestos es excelente a nivel mundial gracias a la extensa red de distribuidores de Komatsu. El sistema hidráulico de este modelo es compatible con diversos accesorios (por ejemplo, martillos rompe rocas, pulpos), lo que aumenta su versatilidad. Elegir una unidad Grado A de ExcaYard significa un menor costo total de propiedad con disponibilidad inmediata para trabajar.

05

Ideal para

Ideal para movimiento de tierras a gran escala, explotación de canteras y operaciones mineras. Particularmente adecuada para excavación pesada en suelos rocosos o compactados. Recomendada para mercados de Nigeria, Indonesia y Perú, donde el soporte de repuestos y servicio para Komatsu está fácilmente disponible. Su tamaño la hace eficaz para construcción de carreteras, construcción de presas y proyectos de infraestructura que requieren excavación profunda o alta fuerza de arranque.

06

Envío y& documentación

FOB Shanghái: Esta excavadora puede enviarse en contenedor (flat rack u open top) o por RoRo. El flete estimado a Mombasa, Kenia es de $4.500–$5.500; a Yakarta, Indonesia $3.000–$4.000; a Callao, Perú $6.000–$7.500. El tiempo de envío suele ser de 20–35 días según el destino. Nos encargamos de toda la documentación de exportación y podemos organizar el transporte terrestre hasta el puerto.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Están verificadas las horas?

Sí, las horas se verifican a través de la ECU de la máquina y se contrastan con los registros de servicio. Proporcionamos una declaración por escrito.

¿Condiciones de pago?

Normalmente 30% de depósito mediante T/T, 70% de saldo contra copia de los documentos de envío. Otras condiciones son negociables para compradores establecidos.

¿Disponibilidad de repuestos?

Los repuestos Komatsu están ampliamente disponibles a nivel mundial. También podemos conseguir repuestos originales o alternativos bajo pedido.

FOB Shanghái
$47,500
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