ExcaYard.
Hyundai grande / #EXY-HYUN350LVS-132 / Grado B

2016 Hyundai 350LVS

Mecánicamente en buen estado · desgaste estético declarado. Procedente de 丽水市, China. 19 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — lo grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura de ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Mecánicamente fuerte con desgaste declarado — mejor rango de valor.

Antigüedad 10 años · 2016
Uso 950 h/año prom
Perfil Operador moderado — perfil de servicio típico
72 / 100
puntuación general
Grado B
clase de condición
MOT 80
HID 82
UC 55
COS 70
Ficha técnica verificada
de inspección · 2016
Año
2016
Horas de operación
9,500 h
Peso operativo
35 t
Capacidad del cucharón
1.75 m³
Motor
—
Patio de origen
丽水市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados al momento de la consulta.

No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Hyundai 350LVS para esta variante exacta. Con su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de desplazamiento / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp en un plazo de 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación del estado
de una inspección de 150 puntos

Grado B.
Declarado con honestidad.

Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por cada sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramienta OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
% de compresión, muestra de aceite, historial del ECM, perfil de escape
80% restante
Sistema hidráulico
Tiempos de ciclo vs especificación OEM, prueba de deriva, estado del vástago del cilindro
82% restante
Tren de rodaje
Alargamiento del paso de la cadena, desgaste de la rueda dentada, estado de la rueda guía / rodillos
55% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
70% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronología · orientativa

Por lo que ha pasado
esta máquina.

La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.

  1. 2017-Q2 servicio @ 2,375 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.

  2. 2018-Q3 servicio @ 4,750 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2019-Q4 servicio @ 7,125 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 9,500 h

    Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Herramienta OEM
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
19 fotos actuales
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada línea de costo,
con nombre.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto de fotosSíPre-embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíDonde la regulación lo exija
Manipulación en el puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué sucede después de su depósito

Desde el depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70% + emisión del B/L

    El comprador paga el 70% restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Finaliza el período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, continúa el soporte de repuestos de por vida a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánicos

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.

02 · Repuestos
Abastecimiento de por vida

Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales OEM

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Añadir al pedido desde
$600
Añadir a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación del operador

Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen

Esta es una excavadora Hyundai 350LVS de 2016 con 9.500 horas, procedente de nuestro patio de Lishui, China. La máquina está clasificada como Grado B, lo que indica que ha sido utilizada en condiciones de trabajo moderadas y muestra el desgaste típico de su edad y horas. Es una unidad bien mantenida, adecuada para excavación masiva y tareas pesadas de movimiento de tierras. El motor OEM es original y funciona sin problemas importantes. Este modelo es popular en los mercados internacionales por su equilibrio entre potencia y fiabilidad.

02

Especificaciones destacadas

La Hyundai 350LVS está equipada con un motor OEM original que ofrece potencia constante para excavación pesada. La capacidad del cucharón es estándar para esta clase, con desgaste moderado en los bordes de corte. El peso operativo es de 35,0 toneladas, lo que proporciona estabilidad en terrenos difíciles. Componentes clave como la bomba hidráulica, el motor de giro y los motores de traslación están en condiciones de funcionamiento sin fugas importantes. El tren de rodaje muestra aproximadamente un 70% de vida útil restante, con ruedas dentadas y rodillos en estado aceptable.

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Estado de funcionamiento

Estado Grado B: La máquina ha sido utilizada regularmente pero no maltratada. Hay desgaste visible en los dientes del cucharón y los cortadores laterales, que son reemplazables. El brazo y el balancín muestran arañazos y abolladuras menores por operación normal. Los sistemas de motor e hidráulico han recibido mantenimiento según lo programado, con registros disponibles. No hay grietas estructurales importantes ni reparaciones de soldadura. El interior de la cabina es funcional con algo de desgaste cosmético. En general, es una máquina de trabajo sólida para proyectos que requieren rendimiento fiable sin un costo elevado.

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Por qué elegir esta unidad

La Hyundai 350LVS es una opción sólida para compradores de exportación porque ofrece fiabilidad probada y facilidad de mantenimiento. Las excavadoras Hyundai son conocidas por su eficiencia de combustible y sistemas hidráulicos robustos, que reducen los costos operativos. La disponibilidad de repuestos es buena en África, el Sudeste Asiático y América Latina debido a las amplias redes de distribuidores. La clase de 35 toneladas de este modelo es versátil tanto para canteras como para obras de construcción. El precio de Grado B ofrece una excelente relación calidad-precio para compradores que buscan una máquina capaz con una inversión inicial menor.

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Ideal para

Esta excavadora es ideal para movimiento de tierras general, construcción de carreteras y carga en canteras. Rinde bien en condiciones de excavación de media a dura. Los mercados ideales incluyen Nigeria (para proyectos de infraestructura), Indonesia (para apoyo minero) y Perú (para construcción). El tamaño de 35 toneladas es un punto óptimo para contratistas que necesitan movilidad y potencia.

06

Envío y documentación

FOB Shanghái: La excavadora se puede enviar en contenedor (40HQ, con brazo y balancín desmontados) o en buque RoRo (roll-on/roll-off). Por ejemplo, el envío a Mombasa, Kenia tarda aproximadamente 25 días, y a Yakarta, Indonesia unos 7 días. Nos encargamos de toda la documentación de exportación y podemos organizar el transporte terrestre al puerto. La máquina será drenada, limpiada y asegurada adecuadamente para el flete marítimo.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Están verificadas las horas?

Sí, las horas están verificadas desde el ECM de la máquina y los registros de servicio. Las 9.500 horas son consistentes con la condición física.

¿Condiciones de pago?

Típicamente 30% de depósito vía T/T, saldo antes del envío. Se acepta L/C a la vista para compradores establecidos.

¿Disponibilidad de repuestos?

Los repuestos Hyundai están ampliamente disponibles a través de distribuidores autorizados y proveedores de posventa. Artículos de desgaste común como filtros y sellos están en stock a nivel mundial.

FOB Shanghái
$15,000
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