سليمة ميكانيكياً · تم الإفصاح عن التآكل الظاهري. المصدر من 绵阳市، الصين. يتوفر 20 صورة حالية؛ يمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الاستفسار.
نحن لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيب Hyundai R150LC9 الأصلي لهذه الفئة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل لك ورقة المواصفات الكاملة (قوة المحرك / معدل تدفق الهيدروليك / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نصنّف بناءً على واقع مقيس، لا على أمل. تُظهر الأشرطة تقدير المفتش لدينا للعمر التشغيلي المتبقي لكل نظام رئيسي. صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM موجودة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. حيث تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard المكوّن من 150 نقطة قبل التصدير — ضغط المحرك، اختبار دورة الهيدروليك، قياس الشاسيه السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم ربط إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | الربط، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيث يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. جدولنا الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة TT المقدمة بنسبة 30% خلال 1–2 يوم عمل مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص ما قبل الشحن من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (CCPIT)، وشهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع موعد الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُقدّم رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتواصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفّر دليل الصيانة، ودليل المشغل، وكتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو جولة تفصيلية مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغلين الشائعة، والصيانة الأساسية. مع ترجمة نصية بالإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة هيونداي R150LC9 موديل 2014، بعدد ساعات 8,400 ساعة، مصدرها ساحتنا في ميان يانغ، الصين. إنها آلة من الدرجة B، أي أنها تُظهر تآكلاً ظاهراً وأضراراً تجميلية طفيفة لكنها تبقى سليمة ميكانيكياً. الحفارة من فئة 15 طناً مزودة بمحرك OEM، ما يوفر أداءً موثوقاً للمهام متوسطة الشدة. تم فحص الآلة وهي جاهزة للتصدير.
تتميز هيونداي R150LC9 بمحرك OEM يقدم قوة ثابتة وكفاءة في استهلاك الوقود. تأتي مع جرافة قياسية، مناسبة للحفر العام ونقل الأتربة. وزن التشغيل 15.0 طناً يوفر الاستقرار وقوة الحفر. تشمل المكونات الرئيسية المضخة الهيدروليكية وصمام التحكم الرئيسي ومحرك الدوران، وجميعها في حالة تشغيل. يُظهر نظام السير تآكلاً متوسطاً، مع بقاء 70% من العمر الافتراضي لوصلات الجنزير والبكرات.
الدرجة B: الآلة بها خدوش ظاهرة وانبعاجات وبهتان في الطلاء يتوافق مع العمر والاستخدام. يوجد تسرب زيت طفيف حول موانع تسرب أسطوانة الذراع. المحرك يبدأ ويعمل بسلاسة دون ضجيج غير طبيعي أو دخان. الوظائف الهيدروليكية سريعة الاستجابة، دون انحراف أو تسرب. المكيف يعمل. نوصي باستبدال الخراطيم الهيدروليكية خلال 6 أشهر كإجراء وقائي.
تعد هيونداي R150LC9 موديلاً شائعاً في أسواق التصدير بفضل توازنها بين القوة والموثوقية وسهولة الصيانة. تشتهر حفارات هيونداي بمكوناتها المتينة وقيمة إعادة البيع الجيدة. يتمتع هذا الموديل تحديداً بشبكة وكلاء قوية في أفريقيا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط، ما يضمن توفر قطع الغيار. فئة 15 طناً متعددة الاستخدامات لكل من أعمال البناء والمحاجر. اختيار آلة من الدرجة B يوفر توفيراً في التكلفة دون المساس بالأداء الأساسي.
مثالية للبناء العام وبناء الطرق ومناولة المواد. مناسبة للمشاريع الصغيرة والمتوسطة. مناسبة بشكل خاص لأسواق غرب أفريقيا (مثل نيجيريا وغانا) وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا والفلبين)، حيث دعم هيونداي راسخ والمشغلون على دراية بالموديل.
FOB شنغهاي. يمكن شحن الحفارة عبر حاوية (40ft flat rack) أو RoRo. مدة العبور المقدرة إلى غرب أفريقيا 25-35 يوماً، وإلى جنوب شرق آسيا 10-15 يوماً. نتولى جميع مستندات التصدير. تكلفة الشحن غير مشمولة في السعر لكن يمكن تقديم عرض بها عند الطلب.
نعم، يتم التحقق من الساعات عبر عداد الآلة (meter) وإعادة التأكد مع البائع عند الاستفسار. نضمن دقة عداد الساعات.
نطلب دفعة مقدمة 30% عبر T/T أو L/C، مع سداد الرصيد قبل الشحن. للمشترين الدائمين، يمكننا مناقشة شروط مرنة.
لدى هيونداي شبكة قطع غيار عالمية. قطع التآكل الشائعة مثل الفلاتر وموانع التسرب والخراطيم متوفرة بسهولة في معظم أسواق التصدير. يمكننا أيضاً توفير القطع من الصين عند الحاجة.
