سليمة ميكانيكياً · تآكل شكلي معلن. المصدر من 吉安市، الصين. 13 صورة حالية متاحة؛ يمكن تسجيل فيديو جولة ومعاينات إضافية عند الطلب.
نحن لا ندرج مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيب OEM الخاص بـ Lonking CDM6060 لهذه النسخة بالتحديد. عند طلبكم، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نصنف حسب الواقع المقاس، لا حسب الأمل. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM موجودة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير المكوّن من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار دورة الهيدروليك، قياس الهيكل السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل التصدير للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
يُسدد عربون 30% بالتحويل البنكي خلال 1–2 يوم عمل. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص ما قبل التصدير من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (CCPIT)، وشهادة فحص ما قبل التصدير للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية بالتحويل البنكي (أو يقدم الاعتماد المستندي عند الطلب المستندات). عند تأكيد الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُقدَّم رابط تتبع السفينة المباشر.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتواصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Lonking CDM6060 موديل 2015، مصدرها ساحتنا في 吉安市، الصين، تقدم حلاً عملياً لعمليات الخدمة الشاقة. بعدد ساعات 8,000 ووزن تشغيلي 60.6 طن، وهي مزودة بمحرك من الشركة المصنعة الأصلية. مصنّفة كدرجة B، تُظهر هذه الماكينة تآكلاً ظاهراً يتوافق مع عمرها وحجم عملها لكنها تبقى سليمة ميكانيكياً لمواصلة الخدمة في البيئات الصعبة.
يتميز الموديل CDM6060 بمحرك OEM قوي يوفر طاقة موثوقة لأعمال الحفر واسعة النطاق. صُمم الجرافة والهيكل السفلي للخدمة الشاقة للتعامل مع كميات كبيرة من المواد. يمنح وزن الماكينة البالغ 60.6 طن ثباتاً أثناء الحفر العميق والرفع. تم فحص المكونات الرئيسية مثل المضخة الهيدروليكية ومحرك الدوران ومحركات السير، وأظهرت تآكلاً مقبولاً لتصنيف الدرجة B.
حالة الدرجة B: تظهر الحفارة تآكلاً ظاهرياً يشمل بهتان الطلاء والخدوش وانبعاجات طفيفة في الهيكل والذراع. يُظهر الهيكل السفلي تآكلاً متوسطاً في وصلات الجنزير والبكرات المسننة، مع عمر متبقٍ يقارب 60%. يعمل المحرك والنظام الهيدروليكي دون تسريبات كبيرة، وإن كانت بعض الحشوات قد تحتاج إلى صيانة. الجرافة حوافها متآكلة لكنها صالحة للعمل. بشكل عام، تمثيل صادق لآلة كثيفة الاستخدام.
تُعد Lonking CDM6060 خياراً فعالاً من حيث التكلفة لأسواق التصدير التي تكون فيها الميزانية والموثوقية من الأولويات. Lonking علامة تجارية صينية معروفة بدعم واسع لقطع الغيار في أفريقيا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية. فئة 60 طناً لهذا الموديل تجعله مناسباً لأعمال التعدين والمحاجر ومشاريع البنية التحتية الكبيرة. يسمح تصنيف الدرجة B باستثمار أولي أقل مع تقديم أداء قوي. قطع الغيار متوفرة على نطاق واسع عبر الوكلاء المحليين والشبكات الإلكترونية.
الأفضل للحفر الثقيل في التعدين والمحاجر ومشاريع نقل الأتربة الكبيرة. مثالي لأسواق مثل نيجيريا (التعدين) وإندونيسيا (الفحم/المزارع) وبيرو (الإنشاءات). حجم الماكينة وقوتها يجعلانها مناسبة لتحميل الشاحنات والحفر في المواد الصلبة وتحضير المواقع.
FOB شنغهاي. يمكن الشحن عبر الحاوية (بذراع ورافعة مفكوكين) أو RoRo للوحدة كاملة. مدة العبور التقديرية: 25-30 يوماً إلى غرب أفريقيا، 20-25 يوماً إلى جنوب شرق آسيا، 30-35 يوماً إلى أمريكا الجنوبية. وزن الشحن تقريباً 62 طناً. نتولى جميع مستندات التصدير والتحميل.
الساعات مأخوذة من عداد الماكينة. لا نضمن الدقة لكننا فحصنا العداد بصرياً وأنماط التآكل العامة للتأكد من توافقها مع 8,000 ساعة.
نطلب دفعة مقدمة 30% عبر T/T، و70% رصيداً قبل الشحن أو مقابل نسخة BL. للعملاء المعروفين، يمكن النظر في اعتماد مستندي L/C عند الطلب.
قطع غيار Lonking متوفرة على نطاق واسع عبر الوكلاء المحليين وعبر الإنترنت. يمكننا أيضاً توفير قطع محددة عند الطلب.
