جاهزة للخدمة · لا تحتاج إلى إصلاحات فورية. مصدرها 常州市، الصين. يتوفر 19 صورة حالية؛ يمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الطلب.
لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصيًا مقابل كتيّب Lonking LG6060 الأصلي لهذه النسخة تحديدًا. عند استفساركم، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نصنّف حسب الواقع المقيس، لا حسب التمني. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات المصنع في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما كانت سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — تغيير سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية والتآكل الظاهر ومجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدّمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، لا نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة 30% TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة الاستعانة بـ SGS / BV / Intertek لإجراء فحص ما قبل الشحن من طرف ثالث. يتلقى المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم الاعتماد المستندي عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يتلقى المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب السابقة للوصول من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة للوصول المكتشفة بعد الاستلام. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونستعرض التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفّر دليل الصيانة ودليل المشغّل وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو تعريفي مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، الفحوصات اليومية، أخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم بالإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Lonking LG6060 موديل 2021، بعدد ساعات 5,000، مصدرها ساحتنا في تشانغتشو، الصين. وهي آلة من الدرجة A، أي أنها حظيت بصيانة جيدة وتُظهر اهتراءً طبيعياً لعمرها. الآلة بوزن 60.6 طن ومزوّدة بمحرك OEM موثوق، ما يوفّر أداءً قوياً للمهام الشاقة. جاهزة للتصدير ومناسبة لمواقع العمل الصعبة.
تتميز Lonking LG6060 بمحرك OEM يوفّر قوة ثابتة وكفاءة في استهلاك الوقود. تأتي مع جرافة قياسية، والهيكل السفلي في حالة جيدة مع اهتراء طفيف. يعمل النظام الهيدروليكي بسلاسة، وآلية الدوران سريعة الاستجابة. تم فحص المكونات الرئيسية مثل مجموعات الإدارة النهائية والمضخة الرئيسية وهي تعمل ضمن المواصفات.
هذه الحفارة مصنّفة من الدرجة A، ما يدل على أنها في حالة تشغيل ممتازة مع اهتراء شكلي فقط يتوافق مع 5,000 ساعة استخدام. لا توجد تسريبات كبيرة، والسلامة الإنشائية سليمة. يتبقى للجنازير نحو 70% من عمرها، وأسنان الجرافة قابلة للاستخدام. توجد خدوش طفيفة واهتراء في الطلاء لكنها لا تؤثر على الأداء.
تُعد Lonking LG6060 خياراً اقتصادياً لأسواق التصدير بفضل توازنها بين الموثوقية والسعر المناسب. وLonking علامة تجارية صينية ذات سمعة طيبة وشبكة خدمة قوية في العديد من الدول النامية. يوفّر هذا الطراز أداءً قوياً للحفر الثقيل والتعدين وأعمال نقل الأتربة واسعة النطاق. وتوفّر فئتها بوزن 60.6 طن قوة حفر وقدرة رفع كبيرة، ما يجعلها مناسبة للمشاريع الصعبة. توافر قطع الغيار جيد عبر شبكة Lonking العالمية، كما يسهّل التصميم البسيط للآلة أعمال الصيانة في المواقع النائية.
مثالية لمشاريع البناء واسعة النطاق والتعدين والمحاجر. مناسبة بشكل خاص لأسواق أفريقيا (مثل نيجيريا وغانا)، وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا والفلبين)، والشرق الأوسط (مثل السعودية والإمارات) حيث يوجد طلب على المعدات الثقيلة المتينة والقابلة للصيانة.
FOB شنغهاي. يمكن شحن هذه الحفارة عبر حاوية (40' flat rack) أو RoRo. التكلفة التقديرية للشحن إلى غرب أفريقيا (مثل لاغوس) نحو $3,000-$4,000؛ وإلى جنوب شرق آسيا (مثل جاكرتا) نحو $1,500-$2,500. تختلف مدة العبور حسب الوجهة. نتولى جميع مستندات التصدير ويمكننا ترتيب النقل الداخلي إلى الميناء.
نعم، الساعات موثّقة من وحدة التحكم الإلكترونية ECU للآلة ومن الفحص الميداني. نوفّر فيديو لقراءة عدّاد الساعات عند الطلب.
الشروط القياسية هي دفعة مقدمة 30% عبر T/T، ورصيد 70% قبل الشحن. كما نقبل L/C at sight للمشترين المعروفين.
لدى Lonking شبكة عالمية لقطع الغيار. قطع التآكل الشائعة متوفرة بسهولة عبر الوكلاء المحليين أو يمكننا توريدها من الصين.
