Lista para servicio · no requiere reparaciones inmediatas. Procedencia: 芜湖市, China. 9 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Lonking LG6225E para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos por hechos medidos, no por esperanza. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector de la vida útil restante por sistema principal. Fotos detalladas de desgaste y lecturas de herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico y filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego agregan tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincado. Nuestro CIF es el total — solo los cargos del lado del puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincado, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto fotográfico | Sí | Pre-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la regulación lo exija |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestra cronología estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina queda reservada a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.
Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70% restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpe con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente aduanal local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit de O-rings comunes, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Esta Lonking LG6225E de 2021 es una excavadora usada Grado A proveniente de nuestro patio en Wuhu, China. Con 7,000 horas de operación, está impulsada por un motor OEM y pesa 62.25 toneladas. La máquina ha recibido buen mantenimiento y está en buenas condiciones de trabajo, adecuada para aplicaciones de servicio pesado. Ha sido inspeccionada por nuestros técnicos para garantizar su fiabilidad en mercados de exportación.
La Lonking LG6225E cuenta con un robusto motor OEM que proporciona potencia confiable para tareas exigentes. El cucharón está en buen estado con desgaste mínimo, adecuado para excavación y carga general. El tren de rodaje muestra desgaste moderado consistente con las horas, con orugas y rodillos aún en condiciones de servicio. Componentes clave como la bomba hidráulica, el motor de giro y los mandos finales funcionan sin problemas. La máquina está equipada con aire acondicionado y cabina ROPS estándar.
Grado A: Esta excavadora está en un estado superior al promedio para su antigüedad y horas de uso. El motor arranca con facilidad, funciona sin humo ni ruidos inusuales y mantiene una presión de aceite estable. El sistema hidráulico opera sin fugas y todas las funciones responden con prontitud. El desgaste estético incluye rayones y abolladuras menores en la carrocería, pero sin daños estructurales. Los dientes del cucharón y el borde de corte muestran un desgaste normal y pueden reemplazarse si es necesario. En general, una máquina confiable lista para trabajar.
La Lonking LG6225E es una opción rentable para compradores que buscan una excavadora confiable de la clase de 22 toneladas. Lonking es una marca china reconocida con una sólida red de repuestos y servicio en muchos mercados en desarrollo. Este modelo ofrece buena eficiencia de combustible y durabilidad para su clase. Con 7,000 horas, aún tiene una vida útil significativa por delante. El estado Grado A garantiza mínimas reparaciones inmediatas, lo que reduce el tiempo de inactividad y el costo total de propiedad. Es ideal para contratistas que buscan ampliar su flota sin invertir en equipo nuevo.
Esta excavadora es ideal para construcción general, construcción de carreteras y proyectos de movimiento de tierras. Rinde bien en trabajos de cantera y manejo de materiales. Recomendada para mercados de África (p. ej., Nigeria, Kenia), el Sudeste Asiático (p. ej., Indonesia, Filipinas) y Oriente Medio (p. ej., Arabia Saudita, EAU), donde hay soporte de Lonking disponible y los repuestos son accesibles.
El envío está disponible FOB Shanghai. La excavadora puede transportarse en contenedor (40' flat rack) o en buque RoRo. El tiempo estimado de envío a Mombasa, Kenia es de aproximadamente 25-30 días; a Yakarta, Indonesia, unos 15-20 días; a Yeda, Arabia Saudita, alrededor de 20-25 días. Nos encargamos de toda la documentación de exportación y podemos ayudar con la logística para garantizar una entrega sin contratiempos.
Sí, las horas mostradas provienen de la ECU original de la máquina y han sido cotejadas con los registros de mantenimiento. Garantizamos que las horas son precisas según nuestro leal saber y entender.
Requerimos un depósito del 30% mediante T/T o L/C, con el 70% restante pagado antes del envío. Para compradores habituales, se pueden negociar condiciones flexibles.
Los repuestos Lonking están ampliamente disponibles en muchas regiones. También podemos conseguir repuestos originales de China si es necesario, con precios competitivos y envío confiable.
