Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 芜湖市, Chine. 9 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Lonking LG6225E pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon l'espoir. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur de la durée de vie utile restante par système majeur. Photos d'usure détaillées et relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les dossiers du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — vidange d'huile moteur, remplacement du filtre hydraulique et du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du pignon d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection ExcaYard en 150 points avant export — compression moteur, test du cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est un total — seuls les frais portuaires à destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Remarques |
|---|---|---|
| Prix EXW départ parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, honoraires d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI par un tiers à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel ainsi que tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents transmis à l'acheteur pour examen avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). Après encaissement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ transmises. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le courtier en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Au-delà, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous approvisionnons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et réalisons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et l'entretien de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Cette Lonking LG6225E de 2021 est une excavatrice d'occasion de catégorie A issue de notre parc à Wuhu, en Chine. Avec 7 000 heures de fonctionnement, elle est équipée d'un moteur OEM et pèse 62,25 tonnes. La machine a été bien entretenue et se trouve en bon état de fonctionnement, adaptée aux applications intensives. Elle a été inspectée par nos techniciens afin de garantir sa fiabilité pour les marchés d'exportation.
La Lonking LG6225E est équipée d'un moteur OEM robuste offrant une puissance fiable pour les tâches exigeantes. Le godet est en bon état avec une usure minimale, adapté à l'excavation et au chargement généraux. Le train de roulement présente une usure modérée cohérente avec les heures, les chenilles et les galets étant encore utilisables. Les composants clés comme la pompe hydraulique, le moteur d'orientation et les réducteurs finaux fonctionnent en douceur. La machine est équipée de la climatisation et d'une cabine ROPS standard.
Grade A : cette excavatrice est en état supérieur à la moyenne pour son âge et ses heures. Le moteur démarre facilement, tourne sans fumée ni bruit anormal et maintient une pression d'huile stable. Le système hydraulique fonctionne sans fuite et toutes les fonctions répondent rapidement. L'usure esthétique comprend des rayures et de légères bosses sur la carrosserie, mais aucun dommage structurel. Les dents du godet et le tranchant présentent une usure normale et peuvent être remplacés si nécessaire. Dans l'ensemble, une machine fiable prête à travailler.
La Lonking LG6225E est un choix économique pour les acheteurs à la recherche d'une excavatrice fiable de la classe 22 tonnes. Lonking est une marque chinoise bien connue, avec un solide réseau de pièces et de service dans de nombreux marchés en développement. Ce modèle offre une bonne efficacité énergétique et une bonne durabilité pour sa catégorie. À 7 000 heures, il conserve une durée de vie utile importante. L'état Grade A garantit un minimum de réparations immédiates, ce qui réduit les temps d'arrêt et le coût total de possession. Il est idéal pour les entrepreneurs qui souhaitent élargir leur parc sans investir dans du matériel neuf.
Cette excavatrice convient parfaitement aux travaux de construction générale, de construction routière et de terrassement. Elle est performante en carrière et pour la manutention de matériaux. Recommandée pour les marchés d'Afrique (par ex. Nigeria, Kenya), d'Asie du Sud-Est (par ex. Indonésie, Philippines) et du Moyen-Orient (par ex. Arabie saoudite, EAU), où le support Lonking est disponible et les pièces accessibles.
Expédition possible FOB Shanghai. L'excavatrice peut être transportée par conteneur (40' flat rack) ou par navire RoRo. Le délai de transport estimé vers Mombasa, Kenya, est d'environ 25-30 jours ; vers Jakarta, Indonésie, environ 15-20 jours ; vers Djeddah, Arabie saoudite, environ 20-25 jours. Nous nous chargeons de toute la documentation d'exportation et pouvons vous assister pour la logistique afin de garantir une livraison sans encombre.
Oui, les heures affichées proviennent de l'ECU d'origine de la machine et ont été recoupées avec les registres d'entretien. Nous garantissons l'exactitude des heures au meilleur de notre connaissance.
Nous demandons un acompte de 30 % par T/T ou L/C, le solde de 70 % étant payable avant expédition. Pour les acheteurs établis, des conditions flexibles peuvent être négociées.
Les pièces Lonking sont largement disponibles dans de nombreuses régions. Nous pouvons également nous procurer des pièces d'origine en Chine si nécessaire, à des prix compétitifs et avec une expédition fiable.
