جاهزة للخدمة · لا تحتاج إصلاحات فورية. مصدرها 芜湖市، الصين. يتوفر 9 صور حالية؛ يمكن تسجيل فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الاستفسار.
لا ندرج مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيب OEM الخاص بـ Lonking LG6225E لهذه النسخة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نصنّف حسب الحقيقة المقاسة، لا حسب الأمل. تُظهر الأشرطة تقدير المفتش لدينا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM موجودة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الصيانة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات الساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الصيانة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة صيانة رئيسية — تغيير زيت المحرك وفلتر الهيدروليك وفلتر الوقود.
صيانة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الجير النهائي، تشحيم ترس الدوران.
صيانة دورية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard المكوّن من 150 نقطة قبل التصدير — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس الشاسيه السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية والتآكل الظاهر ومجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الميناء في الوجهة (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تُضاف بشكل منفصل.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الآلة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة ← شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما الذي يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يوضح لك التسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
يُسدد عربون 30% عبر TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الآلة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو تفقدي.
إصدار الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ (CCPIT) وشهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدم LC عند الطلب المستندات). عند تأكيد الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الآلة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب السابقة من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
دليل الصيانة، دليل المشغل، كتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية دورية لـ 6 أشهر.
فيديو تفقدي مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم والفحوصات اليومية وأخطاء المشغل الشائعة والصيانة الأساسية. مع ترجمة إنجليزية / روسية / إسبانية / عربية / فرنسية / برتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
هذه الحفارة Lonking LG6225E موديل 2021 هي حفارة مستعملة من الدرجة A مصدرها ساحتنا في ووهو، الصين. بعدد ساعات تشغيل 7,000 ساعة، وهي مزودة بمحرك OEM وتزن 62.25 طناً. تمت صيانة الآلة جيداً وهي في حالة تشغيل جيدة، مناسبة للتطبيقات الشاقة. وقد فحصها فنيونا لضمان الموثوقية لأسواق التصدير.
تتميز Lonking LG6225E بمحرك OEM قوي يوفر طاقة موثوقة للمهام الشاقة. الجرافة في حالة جيدة مع تآكل طفيف، مناسبة للحفر والتحميل العام. يُظهر الشاسيه السفلي تآكلاً متوسطاً يتوافق مع عدد الساعات، مع بقاء الجنازير والبكرات صالحة للخدمة. تعمل المكونات الرئيسية مثل المضخة الهيدروليكية ومحرك الدوران والجير النهائي بسلاسة. الآلة مزودة بتكييف الهواء وكابينة ROPS قياسية.
الدرجة A: هذه الحفارة في حالة أعلى من المتوسط بالنسبة لعمرها وساعات تشغيلها. المحرك يبدأ بسهولة، ويعمل دون دخان أو ضجيج غير معتاد، ويحافظ على ضغط زيت مستقر. النظام الهيدروليكي يعمل دون تسريبات، وجميع الوظائف تستجيب بسرعة. يشمل التآكل الظاهري خدوشًا وانبعاجات طفيفة في الهيكل، ولكن لا يوجد تلف هيكلي. أسنان الجرافة وحد القطع يظهران تآكلًا طبيعيًا ويمكن استبدالهما عند الحاجة. بشكل عام، آلة موثوقة جاهزة للعمل.
تعد Lonking LG6225E خيارًا اقتصاديًا للمشترين الذين يبحثون عن حفارة موثوقة من فئة 22 طنًا. Lonking علامة تجارية صينية معروفة بشبكة قوية لقطع الغيار والخدمة في العديد من الأسواق النامية. يوفر هذا الطراز كفاءة جيدة في استهلاك الوقود ومتانة ضمن فئته. عند 7,000 ساعة، لا يزال لديها عمر خدمة متبقٍ كبير. تضمن حالة الدرجة A الحد الأدنى من الإصلاحات الفورية، مما يقلل من وقت التوقف وإجمالي تكلفة الملكية. إنها مثالية للمقاولين الذين يتطلعون إلى توسيع أسطولهم دون الاستثمار في معدات جديدة.
هذه الحفارة مناسبة بشكل أفضل لأعمال البناء العامة، وبناء الطرق، ومشاريع نقل الأتربة. تؤدي أداءً جيدًا في أعمال المحاجر ومناولة المواد. موصى بها لأسواق أفريقيا (مثل نيجيريا، كينيا)، وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا، الفلبين)، والشرق الأوسط (مثل السعودية، الإمارات) حيث يتوفر دعم Lonking ويمكن الوصول إلى قطع الغيار.
الشحن متاح FOB شنغهاي. يمكن نقل الحفارة عبر حاوية (40' flat rack) أو سفينة RoRo. الوقت المقدر للشحن إلى مومباسا، كينيا حوالي 25-30 يومًا؛ إلى جاكرتا، إندونيسيا حوالي 15-20 يومًا؛ إلى جدة، السعودية حوالي 20-25 يومًا. نتولى جميع مستندات التصدير ويمكننا المساعدة في اللوجستيات لضمان تسليم سلس.
نعم، الساعات المعروضة من وحدة التحكم الإلكترونية الأصلية للآلة وتم التحقق منها مع سجلات الصيانة. نضمن أن الساعات دقيقة حسب علمنا.
نطلب دفعة مقدمة بنسبة 30% عبر T/T أو L/C، مع دفع الـ 70% المتبقية قبل الشحن. للمشترين المعتمدين، يمكن التفاوض على شروط مرنة.
قطع غيار Lonking متوفرة على نطاق واسع في العديد من المناطق. يمكننا أيضًا توفير قطع أصلية من الصين عند الحاجة، بأسعار تنافسية وشحن موثوق.
