ExcaYard.
Volvo media / #EXY-VOLVEC210D-107 / Grado B

2000 Volvo EC210D

Mecánicamente en buen estado · desgaste estético declarado. Procedente de 驻马店市, China. 20 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — lo grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actual + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura del ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Mecánicamente sólida con desgaste declarado — mejor rango de valor.

Antigüedad 26 años · 2000
Uso 77 h/año prom
Perfil Operador ligero — muy por debajo del promedio de la industria
72 / 100
puntuación general
Grado B
clase de condición
MOT 80
HID 82
UC 55
COS 70
Ficha técnica verificada
de inspección · 2000
Año
2000
Horas de operación
2,000 h
Peso operativo
21 t
Capacidad del cucharón
1,05 m³
Motor
—
Patio de origen
驻马店市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Volvo EC210D para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp en un plazo de 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación del estado
de inspección de 150 puntos

Grado B.
Declarado con honestidad.

Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
% de compresión, muestra de aceite, historial del ECM, perfil de escape
80% restante
Sistema hidráulico
Tiempos de ciclo vs especificación OEM, prueba de deriva, estado del vástago del cilindro
82% restante
Tren de rodaje
Estiramiento del paso de la cadena, desgaste de la rueda dentada, estado de la rueda guía / rodillos
55% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
70% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronología · orientativa

Lo que esta máquina
ha pasado.

La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.

  1. 2001-Q2 servicio @ 500 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.

  2. 2002-Q3 servicio @ 1,000 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2003-Q4 servicio @ 1,500 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 2,000 h

    Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
VCADS
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
20 fotos ahora
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada concepto,
con nombre.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto de fotosSíPre-embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíDonde la regulación lo exige
Manipulación en puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué sucede después de su depósito

Desde el depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70 % + emisión del B/L

    El comprador paga el 70 % restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Conocimiento de Embarque original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Finaliza el período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánica

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.

02 · Repuestos
Suministro de por vida

Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos maestros.

04 · Documentación
Manuales OEM

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Añadir al pedido desde
$660
Añadir a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación del operador

Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen general

Esta es una excavadora Volvo EC210D del año 2000 con 2.000 horas, procedente de nuestro patio en 驻马店市, China. Estado Grado B: estructuralmente sólida con desgaste estético moderado. La máquina ha sido inspeccionada para verificar su operatividad y es apta para mercados de exportación que requieren excavadoras de tamaño medio fiables. La EC210D de Volvo es conocida por su eficiencia de combustible y durabilidad en tareas de movimiento de tierras.

02

Aspectos destacados de las especificaciones

Equipada con un motor Volvo OEM, esta excavadora de 21,0 t ofrece una capacidad de cuchara estándar. Los componentes clave incluyen un sistema hidráulico robusto y un tren de rodaje con desgaste moderado de las cadenas. La máquina conserva las especificaciones originales de Volvo, lo que garantiza la compatibilidad con accesorios comunes. La distribución del peso proporciona estabilidad para las operaciones de excavación y elevación.

03

Estado de funcionamiento

Grado B: la excavadora muestra signos de uso con pintura desgastada y pequeños abolladuras en la carrocería. Las horas del motor están verificadas en 2.000. Las mangueras hidráulicas presentan un ligero desgaste pero sin fugas. El tren de rodaje tiene un 70% de vida útil restante. Todas las funciones probadas: giro, traslación y operación del brazo funcionan con suavidad. No se observaron reparaciones estructurales importantes.

04

Por qué elegir esta unidad

La Volvo EC210D es un modelo probado para exportación debido a su equilibrio entre potencia y economía de combustible. La red global de repuestos de Volvo garantiza disponibilidad en África, el Sudeste Asiático y América Latina. Esta unidad de Grado B ofrece ahorro de costes sin comprometer el rendimiento esencial. Fiable para proyectos de servicio medio como construcción de carreteras y trabajos en canteras.

05

Ideal para

Ideal para excavación general, zanjeo y manipulación de materiales en construcción y minería. Especialmente adecuada para mercados de África Occidental (p. ej., Nigeria, Ghana), el Sudeste Asiático (p. ej., Indonesia, Filipinas) y América Latina (p. ej., Perú, Colombia), donde el soporte de Volvo está establecido.

06

Envío y documentación

FOB Shanghái. Se puede enviar en contenedor flat rack de 40 pies (desmontada) o por RoRo para carga rodante. Tránsito típico: 25-30 días a África Occidental, 20-25 días al Sudeste Asiático, 30-35 días a Sudamérica. Nos encargamos de toda la documentación de exportación.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Están verificadas las horas?

Sí, las horas se verifican a través de la unidad de control electrónico de la máquina y se contrastan con los registros de servicio.

¿Condiciones de pago?

Aceptadas: T/T (30% de depósito, 70% antes del envío) o L/C a la vista. Para compradores recurrentes, hay condiciones flexibles disponibles.

¿Disponibilidad de repuestos?

Los repuestos Volvo están ampliamente disponibles a través de distribuidores autorizados y proveedores de posventa. Las piezas de desgaste comunes están en stock.

FOB Shanghái
$16,500
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