ExcaYard.
Volvo minería / #EXY-VOLVEC750DL-123 / Grado C

2020 Volvo EC750DL

Comprador de reacondicionamiento · artículos específicos divulgados. Procedencia: 晋城市, China. 20 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — lo grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura de pantalla del ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Comprador de reacondicionamiento — camino claro hacia condición operativa.

Antigüedad 6 años · 2020
Uso 2.000 h/año prom
Perfil Unidad de alta utilización — probable historial de flota/alquiler
57 / 100
puntuación general
Grado C
clase de condición
MOT 65
HID 68
TREN 40
COS 55
Ficha técnica verificada
de inspección · 2020
Año
2020
Horas de operación
12,000 h
Peso operativo
75 t
Capacidad del cucharón
3,75 m³
Motor
—
Patio de origen
晋城市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No listamos especificaciones que no hayamos cotejado personalmente con el folleto OEM del Volvo EC750DL para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp en un plazo de 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación del estado
de inspección de 150 puntos

Grado C.
Declarado con honestidad.

Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por cada sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramienta OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
% de compresión, análisis de aceite, historial del ECM, perfil de escape
65% restante
Sistema hidráulico
Tiempos de ciclo vs especificación OEM, prueba de deriva, estado del vástago del cilindro
68% restante
Tren de rodaje
Alargamiento del paso de la cadena, desgaste de la rueda dentada, estado de la rueda guía / rodillos
40% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
55% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronología · orientativa

Lo que esta máquina
ha pasado.

La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.

  1. 2021-Q2 servicio @ 3,000 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.

  2. 2022-Q3 servicio @ 6,000 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2023-Q4 servicio @ 9,000 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 12,000 h

    Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
VCADS
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
20 fotos ahora
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada concepto,
detallado.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto de fotosSíPre-embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíCuando la regulación lo exija
Manipulación en puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué sucede después de su depósito

Desde depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70 % + emisión del B/L

    El comprador paga el 70 % restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Finaliza el período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, continúa el soporte de repuestos de por vida a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánica

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.

02 · Repuestos
Suministro de por vida

Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales OEM

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit de O-rings comunes, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Añadir al pedido desde
$1,920
Añadir a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación del operador

Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen

Esta es una excavadora Volvo EC750DL de 2020 con 12.000 horas, procedente de nuestro patio en Jincheng, China. Es una máquina de servicio pesado de la clase de 75 toneladas equipada con un motor Volvo OEM. La unidad está clasificada como Grado C, lo que indica que ha sufrido un desgaste operativo significativo y requiere una inspección exhaustiva antes de la compra. Se vende tal cual, apta para compradores que buscan un punto de entrada de menor costo para proyectos a gran escala donde se aceptan algunas reparaciones.

02

Aspectos destacados de las especificaciones

La Volvo EC750DL cuenta con un robusto motor Volvo OEM que ofrece potencia confiable para aplicaciones exigentes. Equipada con un cucharón estándar, la máquina tiene un peso operativo de 75,0 toneladas. Los componentes clave incluyen el sistema hidráulico y el tren de rodaje, que muestran signos de desgaste consistentes con 12.000 horas de uso. La máquina conserva su integridad estructural, pero necesitará atención en orugas, rodillos y sellos hidráulicos.

03

Estado de funcionamiento

Grado C: Esta excavadora presenta desgaste visible, incluidos daños estéticos, componentes del tren de rodaje desgastados y posibles fugas hidráulicas menores. El motor y las bombas principales están operativos, pero pueden requerir mantenimiento. El cucharón muestra desgaste en el borde. Recomendamos una inspección completa por parte de un mecánico calificado antes de la compra. Los repuestos para este modelo están ampliamente disponibles a través de concesionarios Volvo y proveedores del mercado de accesorios.

04

Por qué elegir esta unidad

La Volvo EC750DL es un referente probado en excavación pesada, minería y canteras. Su clase de 75 toneladas proporciona una alta fuerza de arranque y estabilidad. Esta unidad de Grado C ofrece una opción rentable para compradores en mercados donde el capital es limitado pero se necesita equipo grande. La red global de repuestos de Volvo garantiza soporte en África, el Sudeste Asiático y América Latina. La eficiencia de combustible y la comodidad del operador de la máquina siguen siendo competitivas incluso con más horas.

05

Ideal para

Ideal para movimiento de tierras a gran escala, remoción de estériles en minería y proyectos de construcción pesada. Particularmente adecuada para compradores en Nigeria, Indonesia y Perú, donde se necesitan máquinas robustas y existen capacidades de mantenimiento. La clase de 75 toneladas puede manejar tareas exigentes como excavación de roca y carga en camiones de acarreo.

06

Envío y documentación

FOB Shanghái. Se puede enviar en contenedor (desmontada) o RoRo. Para contenedor, la excavadora se desmontará parcialmente para caber en un flat rack de 40 pies. El RoRo es más sencillo para la máquina completa. Tránsito típico: 30-40 días a África Occidental, 25-35 días al Sudeste Asiático, 35-50 días a Sudamérica. Los costos de envío varían según el destino; contáctenos para una cotización.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Están verificadas las horas?

Las horas son según el medidor de la máquina, pero debido a la condición de Grado C, recomendamos verificación física. La lectura del medidor es de 12.000, pero no podemos garantizar que no haya sido alterada.

¿Condiciones de pago?

Requerimos un depósito del 30% mediante T/T, y el 70% restante antes del envío. Es posible L/C a la vista para compradores establecidos. Todos los pagos deben recibirse antes de la carga.

¿Disponibilidad de repuestos?

Los repuestos para Volvo EC750DL están disponibles a nivel mundial a través de concesionarios Volvo y proveedores del mercado de accesorios. Los artículos de desgaste común como filtros, sellos y piezas del tren de rodaje se consiguen fácilmente.

FOB Shanghái
$48,000
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