Lista para servicio · no requiere reparaciones inmediatas. Procedente de 南京市, China. 20 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del SDLG E680F para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de desplazamiento / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramienta OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo declaramos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección previa a la exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto de fotos | Sí | Antes del embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la normativa lo exija |
| Manipulación en el puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está ocurriendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.
Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70 % restante por TT (o el LC a la vista presenta los documentos). Al acreditarse el pago, el Conocimiento de Embarque original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe el aviso de zarpado con la ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para los reclamos.
Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y realizamos el diagnóstico junto con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Esta excavadora SDLG E680F de 2018, procedente de nuestro patio de Nanjing, es una máquina fiable de clase 68 toneladas con 7.200 horas de operación. Está equipada con un motor OEM y se ha mantenido bajo programas de servicio regulares. Estado Grado A: sin reparaciones estructurales importantes, pintura original en el chasis principal y registros de rendimiento consistentes. Ideal para movimiento de tierras pesado y apoyo minero en regiones en desarrollo.
Motor: diésel OEM, cumple con estándares de emisiones Tier 2, eficiente en combustible para su clase. Cucharón: cucharón de roca de servicio pesado de 3,8 m³ con dientes resistentes al desgaste, 80% de vida útil restante. Peso: 68,0 t de peso operativo proporciona una excelente estabilidad. Componentes clave: bomba hidráulica Kawasaki, válvulas de control KYB y tren de rodaje robusto con 70% de vida útil restante en las orugas.
Grado A: bien mantenida con historial de servicio documentado. El motor arranca en frío sin humo, el sistema hidráulico funciona sin problemas y sin fugas. El tren de rodaje muestra desgaste normal para las horas; las ruedas dentadas y los rodillos están dentro de las especificaciones de fábrica. Rasguños cosméticos menores en la pluma y el brazo. Sin reparaciones de soldadura en componentes estructurales. Lista para trabajar.
La SDLG E680F ofrece un equilibrio de potencia y fiabilidad a un precio competitivo. El motor OEM garantiza un fácil suministro de repuestos a nivel mundial. Este modelo se utiliza ampliamente en proyectos mineros y de infraestructura en África y el Sudeste Asiático debido a su construcción robusta y electrónica simple, lo que reduce el tiempo de inactividad. El estado Grado A garantiza productividad inmediata sin revisiones importantes.
Aplicaciones: movimiento de tierras a gran escala, operaciones de cantera y construcción pesada. Mejores mercados: Nigeria (minería), Indonesia (carbón/plantación) y Kazajistán (infraestructura). La clase de 68 toneladas es adecuada para cargar camiones de volteo de 40-50 toneladas de manera eficiente.
FOB Shanghái. Se puede enviar en contenedor (desmontada: pluma, brazo, cabina, orugas) o RoRo (rodando hacia dentro/fuera). Tránsito típico: 30 días a Mombasa (Kenia), 25 días a Surabaya (Indonesia), 45 días a Buenos Aires (Argentina). Nos encargamos de toda la documentación de exportación y la supervisión de la carga.
Sí, las horas se verifican a través de la ECU de la máquina y se confirman con los registros de servicio del propietario original.
Condiciones estándar: 30% de depósito, 70% contra copia de los documentos de envío. Para compradores establecidos, se puede negociar L/C a la vista.
Los repuestos SDLG están ampliamente disponibles a través de redes de distribuidores globales. También podemos suministrar piezas de desgaste comunes bajo pedido.
