Acheteur pour remise en état · articles spécifiques divulgués. Provenance de 南宁市, Chine. 20 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.
Nous ne publions pas de caractéristiques techniques que nous n'avons pas personnellement vérifiées par recoupement avec la brochure OEM Caterpillar 320C pour cette variante exacte. Sur demande, nous vous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection en 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des espoirs. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie utile restante par système principal. Des photos d'usure détaillées et les relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — vidange d'huile moteur, remplacement du filtre hydraulique et du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les constats majeurs, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Inclus en CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, honoraires d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
Acompte de 30 % par TT crédité en 1–2 jours ouvrés. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou LC à vue présente les documents). À réception du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse indiquée par l'acheteur's.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur's dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Passé ce délai, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous fournissons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et réalisons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'atelier, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo de présentation de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titres en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Pelle Caterpillar 320C de 2003 avec 12 111 heures, provenant de notre parc de Nanning. Cette unité de catégorie C présente une usure opérationnelle constante et est vendue en l'état. La machine de 32 tonnes est équipée d'un moteur OEM. Convient aux acheteurs recherchant une option économique avec un historique de maintenance connu.
Moteur Caterpillar d'origine, poids opérationnel de 32,0 tonnes, configuration de godet standard. Les composants clés comprennent la pompe hydraulique, le moteur de rotation et les réducteurs finaux, tous en état de fonctionnement. Le train de roulement présente une usure modérée. La machine est complète et fonctionnelle.
Catégorie C : état correct avec usure visible. Le moteur démarre et tourne, hydraulique fonctionnelle. Les défauts esthétiques incluent la décoloration de la peinture et de légères bosses. Le train de roulement a 50-60 % de durée de vie restante. Aucune fissure structurelle majeure ni réparation. Vendu sans garantie ; inspection complète recommandée.
La 320C est une valeur sûre sur les marchés mondiaux, reconnue pour sa fiabilité et sa facilité d'entretien. La disponibilité des pièces est excellente dans le monde entier. Cette unité de catégorie C offre un point d'entrée économique pour les acheteurs disposant de capacités de maintenance internes, en particulier sur les marchés où le capital est limité mais la demande de pelles est élevée.
Terrassement général, tranchées et manutention de matériaux. Idéal pour les acheteurs en Afrique de l'Ouest (par ex. Nigeria, Ghana), en Asie du Sud-Est (par ex. Indonésie, Philippines) et en Amérique latine (par ex. Pérou, Colombie) où les modèles plus anciens sont couramment utilisés et pris en charge.
FOB Shanghai. Expédition possible par conteneur (40FR) ou RoRo. Transit estimé : 25 jours vers l'Afrique de l'Ouest, 20 jours vers l'Asie du Sud-Est, 30 jours vers l'Amérique du Sud. Options de groupage disponibles pour plusieurs unités.
Les heures sont celles affichées au compteur ; nous ne garantissons pas leur exactitude en raison de l'âge de la machine, mais elles sont cohérentes avec les schémas d'usure.
30 % d'acompte, 70 % avant expédition. Lettre de crédit (L/C) acceptée pour les acheteurs établis. Paiement intégral requis pour les unités de catégorie C.
Excellente. Les pièces Caterpillar 320C sont largement disponibles auprès des concessionnaires OEM et des fournisseurs aftermarket dans le monde entier.
