Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 芜湖市, Chine. 18 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.
Nous ne publions pas de caractéristiques que nous n'avons pas personnellement vérifiées par recoupement avec la brochure OEM Doosan DX380LC9CACE pour cette variante exacte. Sur demande, nous vous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection en 150 points.
Nous classons selon des faits mesurés, pas selon des suppositions. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie restante par système principal. Des photos d'usure détaillées et les relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques à partir du compteur d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Remarques |
|---|---|---|
| Prix EXW départ parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Là où la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
Acompte de 30 % par TT crédité en 1–2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou LC à vue présente les documents). À la compensation du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous approvisionnons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et réalisons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo de présentation de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titres en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Cette excavatrice Doosan DX380LC-9CACE de 2018, avec 6 000 heures vérifiées, provient de notre parc de Wuhu en Chine. L'état Grade A signifie qu'elle est bien entretenue avec une usure esthétique mineure. Équipée d'un moteur OEM, cette machine de 38 tonnes est prête pour des projets intensifs. L'unité a été inspectée et entretenue, garantissant une performance fiable pour les acheteurs internationaux.
La Doosan DX380LC-9CACE est équipée d'un moteur OEM économe en carburant de 257 HP, offrant une force de creusement puissante. Elle dispose d'une capacité de godet de 1,60 m³ et d'une profondeur de creusement maximale de 7,3 m. Le train de roulement est en bon état avec 80 % de vie de chenilles restante. Les composants clés comme la pompe hydraulique, le moteur de rotation et les réducteurs finaux sont sans fuite et opérationnels.
Grade A : Cette excavatrice a été bien entretenue avec des registres d'entretien réguliers. L'usure esthétique comprend des rayures mineures et une décoloration de la peinture. Le moteur et l'hydraulique fonctionnent dans les spécifications d'usine. Aucune réparation majeure ni accident. Toutes les fonctions testées : translation, rotation, flèche, bras, godet. Prête pour un déploiement immédiat.
La Doosan DX380LC-9CACE est un choix fiable pour les marchés d'exportation en raison de sa construction robuste, de son efficacité énergétique et de la disponibilité facile des pièces. Doosan dispose d'un solide réseau de concessionnaires en Afrique, en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient. Ce modèle offre une bonne valeur de revente et des coûts d'exploitation inférieurs à ceux des concurrents. Adapté aux mines, carrières et grands projets d'infrastructure.
Idéal pour la construction lourde, l'exploitation de carrières et les terrassements à grande échelle. Parfait pour les marchés en Afrique (par ex. Nigeria, Ghana), en Asie du Sud-Est (par ex. Indonésie, Philippines) et au Moyen-Orient (par ex. Arabie saoudite, EAU) où le support Doosan est solide.
FOB Shanghai. Cette excavatrice de 38 tonnes peut être expédiée par conteneur (40' flat rack) ou RoRo. Coût d'expédition estimé vers l'Afrique de l'Ouest : 3 500 $ - 5 000 $ ; vers l'Asie du Sud-Est : 2 000 $ - 3 000 $. Délai de transit environ 25-35 jours. Nous gérons toute la documentation d'exportation.
Oui, les heures sont vérifiées via l'ECU de la machine et les registres d'entretien. Nous fournissons un rapport d'inspection détaillé.
Conditions typiques : 30 % d'acompte, 70 % de solde avant expédition. Les lettres de crédit de grandes banques sont également acceptées.
Les pièces Doosan sont largement disponibles dans le monde entier. Nous pouvons également nous approvisionner en pièces depuis la Chine si nécessaire.
