جاهزة للخدمة · لا تحتاج إصلاحات فورية. مصدرها من 芜湖市، الصين. يتوفر 18 صورة حالية؛ يمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الطلب.
نحن لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيّب Doosan DX380LC9CACE الأصلي لهذه الفئة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نُقيّم بناءً على الوقائع المقيسة، لا على الأمل. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير المكوّن من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار دورة الهيدروليك، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم الكشف، ورسوم المستندات، ورسوم المناولة، ورسوم التربيط الإضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التربيط، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما الذي يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
يُسوّى عربون 30% بالتحويل البنكي خلال 1–2 يوم عمل. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لفحص PSI من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (CCPIT)، وشهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية بالتحويل البنكي (أو يقدّم الاعتماد المستندي عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بسعر التكلفة + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتواصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكي الرئيسي لدينا.
يُوفّر دليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية روتينية لـ 6 أشهر.
فيديو جولة تفصيلية مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم والفحوصات اليومية وأخطاء المشغلين الشائعة والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Doosan DX380LC-9CACE موديل 2018، بعدد ساعات موثّق يبلغ 6,000 ساعة، مصدرها ساحة Wuhu في الصين. حالة الدرجة A تعني أنها مصانة جيداً مع تآكل شكلي طفيف. مزودة بمحرك OEM، وهذه الماكينة بوزن 38 طناً جاهزة لمشاريع الأعمال الشاقة. تم فحص الوحدة وصيانتها، ما يضمن أداءً موثوقاً للمشترين الدوليين.
تتميز Doosan DX380LC-9CACE بمحرك OEM موفّر للوقود بقوة 257 حصاناً، ما يوفر قوة حفر قوية. سعة الجرافة 1.60 م³ وأقصى عمق حفر 7.3 م. الهيكل السفلي في حالة جيدة مع تبقي 80% من عمر الجنازير. المكونات الرئيسية مثل المضخة الهيدروليكية ومحرك الدوران ومجموعات الإدارة النهائية خالية من التسرب وتعمل بشكل سليم.
الدرجة A: هذه الحفارة مصانة جيداً مع سجلات صيانة منتظمة. يشمل التآكل الشكلي خدوشاً طفيفة وبهتاناً في الطلاء. المحرك والهيدروليك يعملان ضمن مواصفات المصنع. لا توجد إصلاحات كبيرة أو حوادث. تم اختبار جميع الوظائف: السير، الدوران، الذراع الرئيسي، الذراع، الجرافة. جاهزة للتشغيل الفوري.
تُعد Doosan DX380LC-9CACE خياراً موثوقاً لأسواق التصدير بفضل بنيتها المتينة وكفاءة الوقود وسهولة توفر قطع الغيار. تمتلك Doosan شبكة وكلاء قوية في أفريقيا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط. يوفر هذا الموديل قيمة إعادة بيع جيدة وتكاليف تشغيل أقل مقارنة بالمنافسين. مناسب للتعدين والمحاجر ومشاريع البنية التحتية الكبيرة.
الأنسب للإنشاءات الثقيلة والمحاجر وأعمال نقل الأتربة واسعة النطاق. مثالي لأسواق أفريقيا (مثل نيجيريا وغانا) وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا والفلبين) والشرق الأوسط (مثل السعودية والإمارات) حيث يكون دعم Doosan قوياً.
FOB شنغهاي. يمكن شحن هذه الحفارة بوزن 38 طناً عبر الحاوية (40' flat rack) أو RoRo. تكلفة الشحن التقديرية إلى غرب أفريقيا: 3,500-$5,000 دولار؛ إلى جنوب شرق آسيا: 2,000-$3,000 دولار. مدة العبور حوالي 25-35 يوماً. نتولى جميع مستندات التصدير.
نعم، الساعات موثّقة عبر وحدة التحكم الإلكترونية ECU للماكينة وسجلات الصيانة. نوفر تقرير فحص مفصل.
الشروط المعتادة: دفعة مقدمة 30%، والباقي 70% قبل الشحن. كما نقبل خطابات الاعتماد من البنوك الكبرى.
قطع غيار Doosan متوفرة على نطاق واسع عالمياً. يمكننا أيضاً توفير القطع من الصين عند الحاجة.
