Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 吉安市, Chine. 18 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM du LiuGong 906FG4 pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection en 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des suppositions. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie utile restante par système majeur. Des photos détaillées de l'usure et les relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection ExcaYard en 150 points avant export — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Inclus en CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte TT de 30 % est crédité en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour examen avant expédition.
L'acheteur paie le solde de 70 % par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Passé ce délai, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous sourçons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Le LiuGong 906FG4 est un modèle 2024 affichant 700 heures, provenant du parc de Ji'an en Chine. Cette machine de grade A est en excellent état, présentant une usure minimale pour son âge. Elle est équipée d'un moteur OEM robuste et est prête pour un déploiement immédiat dans diverses tâches de terrassement.
Équipée d'un moteur OEM économe en carburant, cette excavatrice de 9,6 tonnes offre une capacité de godet standard optimisée pour les travaux de terrassement généraux. Le train de roulement est en état quasi neuf, avec des chenilles et des galets intacts. Les composants clés comme la pompe hydraulique et le moteur de rotation fonctionnent dans les spécifications d'usine.
Grade A : La machine a été peu utilisée et entretenue selon les directives du fabricant. L'usure esthétique est minime, sans dommage structurel ni fuite. Les dents du godet présentent moins de 10 % d'usure et le système de climatisation fonctionne correctement. Les carnets d'entretien complets sont disponibles.
La LiuGong 906FG4 est un choix populaire à l'export en raison de son moteur OEM fiable et de son solide réseau de support local dans de nombreux marchés en développement. Sa taille compacte la rend idéale pour les projets urbains, tandis que l'année modèle 2024 garantit la conformité aux normes d'émission récentes. Les pièces sont facilement disponibles via les canaux de distribution mondiaux de LiuGong.
Idéale pour les travaux de terrassement légers à moyens, les tranchées et l'aménagement paysager. Parfaite pour les acheteurs en Afrique (par ex. Nigeria, Kenya) et en Asie du Sud-Est (par ex. Indonésie, Philippines) où LiuGong dispose de réseaux de concessionnaires établis. Convient également à l'exploitation minière à petite échelle et au défrichement agricole.
FOB Shanghai. Cette machine peut être expédiée via un conteneur flat rack de 40 pieds (1 unité par conteneur) ou un navire RoRo. Délai de transit estimé : 25-35 jours vers l'Afrique de l'Ouest, 20-30 jours vers l'Asie du Sud-Est et 30-40 jours vers l'Amérique du Sud. Les frais d'expédition varient selon la destination ; veuillez nous demander un devis.
Oui, les heures sont vérifiées à partir de l'ECU de la machine et recoupées avec les carnets d'entretien. Les 700 heures sont exactes.
Les conditions standard sont un acompte de 30 % avec le solde dû avant l'expédition. Les méthodes acceptées incluent T/T, L/C à vue, ou négociables pour les acheteurs établis.
LiuGong dispose d'un réseau mondial de pièces. Les pièces d'usure courantes sont stockées dans des entrepôts régionaux. Nous pouvons vous aider à les sourcer si nécessaire.
