ExcaYard.
SDLG mini / #EXY-SDLGE675F-091 / Grade A

2022 SDLG E675F

Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 南京市, Chine. 18 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.

Vidéo de tour complet en direct sur demande — nous filmons dans le parc via WhatsApp sous 24 h
Documentation incluse avec cette unité
  • —Facture commerciale (CI)
  • —Liste de colisage (PL)
  • —Connaissement (B/L) — originaux remis au paiement
  • —Certificat d'origine (CCPIT)
  • —Série de photos actuelles + angles supplémentaires sur demande
  • —Photos avant expédition (compteur horaire, plaque de série, capture d'écran ECM)
  • —Certificat d'assurance maritime (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manuel d'entretien OEM (si disponible avec l'unité source)
  • —Certificat spécifique au marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — selon la destination)
Verdict de l'inspecteur
Lecture en 30 secondes

Exemple en excellent état pour ce modèle — prêt à l'emploi à l'arrivée.

Âge 4 ans · 2022
Utilisation 1 245 h/an en moy.
Profil Opérateur modéré — profil d'entretien typique
86 / 100
score global
Grade A
classe d'état
MOT 90
HYD 92
TRA 75
COS 88
Fiche technique vérifiée
d'après inspection · 2022
Année
2022
Heures de fonctionnement
4,980 h
Poids en ordre de marche
67.5 t
Capacité du godet
3,38 m³
Moteur
—
Parc d'origine
南京市, CN
Spécifications techniques

Paramètres OEM complets vérifiés à la demande.

Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM SDLG E675F pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection 150 points.

Demander la fiche technique OEM complète →
Aucune inscription. PDF envoyé par e-mail + WhatsApp sous 24 h. Nous n'inventons pas de chiffres.
Évaluation de l'état
d'après inspection 150 points

Grade A.
Divulgué honnêtement.

Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des suppositions. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie résiduelle de chaque système principal. Des photos détaillées de l'usure et les relevés de l'outil OEM figurent dans le rapport d'inspection.

Propriétaires précédents
1
Type de propriétaire
entrepreneur
Moteur
Taux de compression %, analyse d'huile, historique ECM, profil d'échappement
90% restant
Hydraulique
Temps de cycle vs spécifications OEM, test de dérive, état des tiges de vérin
92% restant
Train de roulement
Allongement du pas de chaîne, usure du pignon, état des galets / galets de renvoi
75% restant
Esthétique + cabine
Peinture, vitrage, siège, jauges, fonctionnement de la climatisation
88% restant
Historique d'entretien & de maintenance
chronologie · indicative

Ce que cette machine
a traversé.

La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.

  1. 2023-Q2 entretien @ 1,245 h

    Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.

  2. 2024-Q3 entretien @ 2,490 h

    Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.

  3. 2025-Q4 entretien @ 3,735 h

    Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.

  4. 2026-Q2 inspection @ 4,980 h

    Inspection ExcaYard en 150 points avant export — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.

Registre d'inspection
Périmètre de l'inspection
150 points
mesurés, non estimés visuellement
Diagnostic OEM
Outil OEM
Données ECM extraites
Preuves photographiques
18 photos actuellement
par composant, en PDF
Vérifiable par un tiers
SGS · BV · Intertek
ré-inspection bienvenue

La note d'inspection est partagée sur demande. Les principales constatations, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.

Ce que comprend votre devis CIF
aucun supplément caché

Chaque poste,
nommé.

Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.

Composante de coût Dans le CIF Notes
Prix EXW parcOuiAchat de la machine
Transport routier intérieur jusqu'au portOuiParc → Shanghai / Tianjin / Qingdao
Chargement en conteneur / manutention RoRoOuiArrimage, frais d'expert
Fret maritimeOuiCOSCO / MSC / Höegh
Assurance maritime ICC(A)OuiPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificat d'origine (CCPIT)OuiAnglais par défaut
Note d'inspection + jeu de photosOuiAvant expédition
PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)OuiLorsque la réglementation l'exige
Manutention au port de destinationNonTransitaire de l'acheteur
Droits d'importation + TVANonSelon la douane locale
Transport routier intérieur jusqu'au siteNonLogistique locale
Calendrier après commande
ce qui se passe après votre acompte

De l'acompte
à la livraison — en toute visibilité.

Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.

  1. Jour 0

    Acompte reçu

    L'acompte TT de 30 % est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.

  2. Jour 1–5

    Ré-inspection + validation de l'acheteur

    Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.

  3. Jour 5–10

    Documentation + certificat marché

    Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.

  4. Jour 7–12

    Solde de 70 % + émission du connaissement

    L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.

  5. Jour 10–14

    Chargement en conteneur / départ RoRo

    Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.

  6. Jour 14–X

    Transit maritime

    Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.

  7. Jour X+1–7

    Dédouanement à destination

    Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.

  8. Jour X+30

    Fin de la période de garantie

    Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.

Support après-vente

Nous ne
disparaissons pas
après le connaissement.

01 · Garantie
30 jours mécanique

Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.

02 · Pièces détachées
Approvisionnement à vie

Nous sourçons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.

03 · Diagnostic à distance
Vidéo WhatsApp

Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.

04 · Documentation
Manuels OEM

Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.

Option facultative · 01

Pack de pièces détachées

Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.

Ajouter à la commande à partir de
$2,780
Ajouter à la demande →
Option facultative · 02

Formation des opérateurs

Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et l'entretien de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.

Inclus
Gratuit
Demander la vidéo →
01

Aperçu

Cette excavatrice SDLG E675F, année 2022 avec 4 980 heures, provient de notre parc de Nanjing. En tant que machine de catégorie A, elle présente une usure minimale et est en excellent état de fonctionnement. L'excavatrice de la classe 67,5 tonnes est équipée d'un moteur OEM fiable et a été entretenue régulièrement. Idéale pour les travaux de terrassement lourds et les applications minières, cette unité représente une solution rentable pour les acheteurs à la recherche d'une machine relativement récente aux performances éprouvées.

02

Points forts des spécifications

Propulsée par un moteur OEM, l'E675F délivre 298 kW pour les tâches exigeantes. Son poids opérationnel de 67,5 tonnes assure stabilité et force de creusement. La capacité du godet est de 3,2 m³, adaptée à l'excavation à grande échelle. Les composants clés comprennent un train de roulement robuste avec patins triple crampons de 600 mm, une cabine spacieuse avec climatisation, et un système hydraulique avec régulation de débit pour un fonctionnement précis.

03

État de fonctionnement

Catégorie A : La machine ne présente qu'une usure esthétique mineure cohérente avec 4 980 heures d'utilisation. Le moteur démarre facilement sans fumée ni bruit inhabituel. Le système hydraulique est exempt de fuites et réactif. Les composants du train de roulement présentent moins de 20 % d'usure. Les dents de godet et le tranchant ont été remplacés récemment. Toutes les fonctions, y compris l'orientation, la translation et les commandes d'accessoires, fonctionnent en douceur. Les registres d'entretien sont disponibles pour consultation.

04

Pourquoi choisir cette unité

SDLG, filiale de Volvo CE, combine l'efficacité de fabrication chinoise avec les normes de qualité de Volvo. Le modèle E675F est reconnu pour sa durabilité et son efficacité énergétique dans des conditions exigeantes. Pour les marchés d'exportation, cette machine offre un équilibre entre performance et prix abordable. Son moteur à rampe commune garantit la conformité aux normes d'émission dans de nombreuses régions. La disponibilité des pièces est forte grâce au réseau mondial de SDLG, réduisant les temps d'arrêt. Comparé aux modèles plus anciens, l'E675F offre un confort opérateur amélioré et une consommation de carburant réduite.

05

Idéal pour

Idéal pour le terrassement à grande échelle, l'enlèvement de morts-terrains miniers et les projets de construction lourde. Particulièrement adapté aux marchés d'Afrique (par ex. Nigeria, Ghana), d'Asie du Sud-Est (par ex. Indonésie, Philippines) et du Moyen-Orient (par ex. Arabie saoudite, EAU) où les excavatrices de 60-70 tonnes sont demandées pour le développement d'infrastructures et les opérations de carrière.

06

Expédition & documentation

FOB Shanghai : La machine peut être expédiée par conteneur (démontée) ou par navire RoRo (roll-on/roll-off). Le fret maritime estimé vers les principaux ports africains (par ex. Lagos, Mombasa) prend 25-35 jours ; vers l'Asie du Sud-Est (par ex. Jakarta, Manille) 10-15 jours ; vers le Moyen-Orient (par ex. Djeddah, Dubaï) 15-20 jours. Nous gérons toute la documentation d'exportation, et une vidéo de chargement sera fournie avant l'expédition.

Questions fréquentes

À propos de cette unité.

Les heures sont-elles vérifiées ?

Oui, les heures sont vérifiées via l'ECU de la machine et le carnet d'entretien. Nous fournissons également une vidéo du compteur horaire en fonctionnement sur demande.

Conditions de paiement ?

Les conditions standard sont un acompte de 30 % avec le solde payé avant expédition. Les méthodes de paiement acceptables incluent le virement bancaire T/T et la lettre de crédit à vue.

Disponibilité des pièces ?

SDLG dispose d'un réseau mondial de pièces. Les pièces couramment nécessaires (filtres, joints, train de roulement) sont facilement disponibles auprès des distributeurs locaux. Nous pouvons également nous procurer des pièces sur demande.

FOB Shanghai
$69,500
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