Mécaniquement saine · usure esthétique divulguée. Provenance de 南通市, Chine. 20 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires réalisables sur demande.
Nous ne listons pas de caractéristiques que nous n'avons pas personnellement vérifiées par recoupement avec la brochure OEM Strong JCM913D pour cette variante exacte. Sur demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection en 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des espoirs. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie utile restante par système majeur. Les photos détaillées de l'usure et les relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est partagée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre courtier local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement en conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Courtier de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour examen avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le courtier en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous sourçons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange d'axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo de présentation de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et l'entretien de base. Sous-titres en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Cette excavatrice Strong JCM913D de 2014, provenant de Nantong, en Chine, est une machine robuste totalisant 10 000 heures de fonctionnement. Pesant 91,3 tonnes, elle est équipée d'un moteur OEM. La machine est classée Grade B, ce qui indique qu'elle a été utilisée avec une usure visible mais qu'elle reste mécaniquement saine et prête à travailler. Idéale pour les grands travaux de terrassement et les opérations minières.
Le moteur OEM fournit une puissance fiable pour les tâches exigeantes. La capacité du godet convient au creusement et au chargement intensifs. Le train de roulement robuste et la flèche solide garantissent stabilité et durabilité. Les composants clés comme la pompe hydraulique, le moteur de rotation et les réducteurs finaux sont en bon état de fonctionnement. La machine est équipée d'un système de climatisation pour le confort de l'opérateur.
Grade B : L'excavatrice présente des signes d'utilisation, notamment une usure de la peinture, des bosses mineures et des rayures esthétiques. Le moteur et l'hydraulique fonctionnent correctement sans fuites majeures. Les chenilles présentent une usure modérée mais offrent encore une traction adéquate. Le godet présente une certaine usure sur les arêtes de coupe et les dents. Dans l'ensemble, la machine est mécaniquement fiable et prête à l'exportation.
La Strong JCM913D est un choix économique pour les acheteurs ayant besoin d'une grande excavatrice sans payer le prix fort des marques haut de gamme. Sa conception simple facilite l'entretien et la disponibilité des pièces sur de nombreux marchés. La classe de 91 tonnes est idéale pour la construction lourde, les mines et les carrières. Avec son état Grade B, elle offre un bon rapport qualité-prix aux acheteurs soucieux de leur budget qui privilégient la fonction à l'esthétique.
Idéal pour les grands terrassements, les mines et les projets de construction à grande échelle. Convient aux marchés d'Afrique (par ex. Nigeria, Ghana), d'Asie du Sud-Est (par ex. Indonésie, Philippines) et du Moyen-Orient (par ex. Arabie saoudite, EAU) où des machines robustes sont nécessaires.
FOB Shanghai. Expédition possible par conteneur (démontée) ou RoRo. Délai d'expédition estimé : 25-35 jours vers l'Afrique de l'Ouest, 15-20 jours vers l'Asie du Sud-Est, 20-30 jours vers le Moyen-Orient. Assistance logistique complète disponible.
Les heures correspondent au relevé du compteur horaire de la machine. Nous ne modifions pas les compteurs. Une vérification supplémentaire via les registres fournis par le vendeur ou les diagnostics moteur peut être organisée sur demande.
Les conditions standard sont un acompte de 30 % par T/T, le solde avant expédition. L/C à vue est acceptable pour les acheteurs établis. Autres conditions négociables.
Les pièces de la marque Strong sont disponibles via notre réseau. Les pièces d'usure courantes comme les filtres, les joints et les composants du train de roulement peuvent être facilement approvisionnées. Nous pouvons également vous aider à localiser des pièces spécifiques.
