Mecanicamente em bom estado · desgaste estético divulgado. Originada de 桂林市, China. 20 fotos atuais disponíveis; vídeo walkaround e ângulos extras podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM da Kobelco SK350LC8 para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor da vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
A linha do tempo abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada na consulta. Principais achados, desgaste visível, conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentos, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas portuárias no destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exige |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Conhecimento de Embarque original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador's.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador libera o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte de peças de reposição vitalício continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador tiver um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos mestres.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo de 45 minutos mostrando controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Apenas remoto no momento.
Esta escavadeira Kobelco SK350LC8 de 2010, com 10.000 horas, está disponível em nosso pátio de Guilin, na China. É uma máquina Grau B, ou seja, apresenta desgaste visível e alguns problemas estéticos, mas continua mecanicamente sólida. O motor OEM foi mantido, e a unidade está pronta para exportação para mercados que exigem uma escavadeira confiável da classe de 35 toneladas.
A SK350LC8 é equipada com um motor Kobelco OEM, entregando 197 kW. Tem capacidade de caçamba de 1,4–1,6 m³ e peso operacional de 35,0 toneladas. Os componentes principais incluem um sistema hidráulico com duas bombas de deslocamento variável, um chassi robusto com sapatas triple grouser de 600 mm, e lança e braço reforçados. A máquina está equipada com ar-condicionado e cabine ROPS.
Grau B: A escavadeira apresenta desgaste consistente com 10.000 horas. Há desbotamento da pintura e pequenos amassados. O motor dá partida de forma confiável, as funções hidráulicas são suaves, e o chassi tem 70% de vida útil restante. Sem vazamentos importantes ou rachaduras estruturais. Alguns interruptores elétricos mostram desgaste, mas funcionam. Divulgação honesta: o rolamento de giro tem leve folga, dentro da tolerância aceitável.
A Kobelco SK350LC8 é um cavalo de batalha comprovado na classe de 35 toneladas, conhecida pela eficiência de combustível e durabilidade. É menos complexa que as máquinas Tier 4 mais recentes, o que facilita a manutenção em regiões com infraestrutura de serviço limitada. A disponibilidade de peças é forte globalmente, e o chassi LC proporciona excelente estabilidade para içamento pesado. Este modelo é amplamente utilizado na África, Sudeste Asiático e América Latina.
Ideal para movimentação de terra pesada, operações de pedreira e projetos de infraestrutura de grande escala. Adequada para exportação para Nigéria, Indonésia e Peru, onde escavadeiras de 35 toneladas são demandadas para mineração e construção. A versão de chassi longo (LC) se destaca em condições de solo mole comuns nesses mercados.
FOB Shanghai. Esta máquina pode ser enviada via contêiner (desmontada) ou RoRo (rolando). Tempo estimado de envio: 25–30 dias para a África Ocidental, 20–25 dias para o Sudeste Asiático, e 30–35 dias para a América do Sul. Cuidamos de toda a documentação de exportação. Por favor, consulte para tarifas de frete atuais.
Sim, as horas são verificadas a partir da leitura do horímetro e conferidas com os registros de manutenção. No entanto, para uma máquina de 2010, recomendamos inspeção física ou vistoria de terceiros.
Condições padrão: 30% de depósito via T/T, 70% de saldo antes do envio. L/C à vista é aceito para compradores estabelecidos. Também oferecemos serviços de escrow para maior segurança.
Peças Kobelco estão amplamente disponíveis através de distribuidores globais. Peças de desgaste comuns (filtros, vedação, mangueiras) podem ser obtidas localmente na maioria dos mercados. Também podemos fornecer peças OEM sob solicitação.
