Механически исправен · косметический износ раскрыт. Происхождение: 桂林市, Китай. Доступны 20 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы могут быть записаны по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с оригинальным проспектом Kobelco SK350LC8 для именно этого варианта. По вашему запросу мы высылаем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом о 150-пунктовой проверке.
Мы присваиваем класс по измеренным фактам, а не по надеждам. Столбцы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте о проверке.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типовые интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Обслуживание середины срока — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
150-пунктовая предэкспортная проверка ExcaYard — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение о проверке предоставляем по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы рассматриваются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в стране назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW со склада | Да | Покупка машины |
| Перевозка автотранспортом до порта | Да | Со склада → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Загрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение о проверке + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Там, где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Перевозка автотранспортом до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом шаге.
Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина резервируется под ваше имя. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. На этом этапе покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента отправляется курьером на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляем ссылку для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механические узлы от дефектов, существовавших до продажи, с даты прибытия. После этого поддержка по запасным частям продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до продажи и выявленные после прибытия. Отчёт о проверке — базовый документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и вместе с нашей командой мастеров-механиков проходим диагностику.
PDF руководства по обслуживанию, руководства оператора, каталога запчастей предоставляются там, где доступны — пригодятся вашим механикам в любой точке мира.
Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.
45-минутное видео с обзором: органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском. Пока только удалённо.
Этот экскаватор Kobelco SK350LC8 2010 года, с наработкой 10 000 моточасов, доступен с нашей площадки в Гуйлине, Китай. Это машина класса B: есть видимый износ и некоторые косметические дефекты, но механически она исправна. Оригинальный двигатель обслуживался, и машина готова к экспорту на рынки, где требуется надёжный экскаватор 35-тонного класса.
SK350LC8 оснащён оригинальным двигателем Kobelco мощностью 197 кВт. Объём ковша — 1,4–1,6 м³, эксплуатационная масса — 35,0 тонн. Ключевые компоненты: гидравлическая система с двумя насосами переменной производительности, прочная ходовая часть с башмаками 600 мм с тройными грунтозацепами, усиленные стрела и рукоять. Машина оборудована кондиционером и кабиной ROPS.
Класс B: экскаватор имеет равномерный износ, соответствующий 10 000 моточасов. Присутствуют выцветание краски и небольшие вмятины. Двигатель запускается надёжно, гидравлика работает плавно, остаточный ресурс ходовой части — 70%. Серьёзных утечек и структурных трещин нет. Некоторые электрические переключатели имеют износ, но работают. Честно раскрываем: в поворотном подшипнике есть небольшой люфт, в пределах допустимого.
Kobelco SK350LC8 — проверенная рабочая лошадка в 35-тонном классе, известная топливной экономичностью и долговечностью. Она менее сложна, чем новые машины Tier 4, что упрощает обслуживание в регионах с ограниченной сервисной инфраструктурой. Доступность запчастей высока по всему миру, а ходовая часть LC обеспечивает отличную устойчивость при тяжёлых подъёмах. Эта модель широко используется в Африке, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке.
Идеально подходит для тяжёлых земляных работ, карьерных операций и крупных инфраструктурных проектов. Подходит для экспорта в Нигерию, Индонезию и Перу, где экскаваторы 35-тонного класса востребованы в горнодобыче и строительстве. Версия с удлинённой ходовой частью (LC) отлично работает на мягких грунтах, характерных для этих рынков.
FOB Шанхай. Эту машину можно отправить в контейнере (в разобранном виде) или методом RoRo (накатом). Ориентировочное время доставки: 25–30 дней в Западную Африку, 20–25 дней в Юго-Восточную Азию и 30–35 дней в Южную Америку. Мы оформляем все экспортные документы. Уточняйте актуальные тарифы на фрахт.
Да, наработка подтверждается показаниями счётчика и сверяется с записями об обслуживании. Однако для машины 2010 года мы рекомендуем физический осмотр или независимую экспертизу.
Стандартные условия: 30% предоплата банковским переводом (T/T), 70% — перед отправкой. Для постоянных покупателей принимается аккредитив L/C по предъявлении. Также предлагаем услуги эскроу для дополнительной безопасности.
Запчасти Kobelco широко доступны через глобальных дистрибьюторов. Распространённые расходники (фильтры, сальники, шланги) можно найти на месте на большинстве рынков. По запросу также поставляем оригинальные запчасти.
