ExcaYard.
Komatsu média / #EXY-KOMAPC200LC8-068 / Grau C

2012 Komatsu PC200LC8

Comprador de recondicionamento · itens específicos divulgados. Origem: 金华市, China. 15 fotos atuais disponíveis; vídeo walkaround e ângulos adicionais podem ser gravados mediante consulta.

Vídeo walkaround ao vivo mediante solicitação — gravamos no pátio via WhatsApp em 24 h
Documentação incluída com esta unidade
  • —Fatura Comercial (CI)
  • —Lista de Embalagem (PL)
  • —Conhecimento de Embarque (B/L) — vias originais mediante pagamento
  • —Certificado de Origem (CCPIT)
  • —Conjunto de fotos atual + ângulos adicionais mediante solicitação
  • —Fotos pré-embarque (horímetro, placa de série, captura de tela do ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de serviço OEM (se disponível com a unidade de origem)
  • —Certificado específico do mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — conforme o destino)
Veredito do inspetor
Leitura de 30 segundos

Comprador de recondicionamento — caminho claro para condição de funcionamento.

Idade 14 anos · 2012
Uso 1.571 h/ano em média
Perfil Operador intenso — ciclo de trabalho acima da média
57 / 100
pontuação geral
Grau C
classe de condição
MOT 65
HID 68
MP 40
COS 55
Ficha técnica verificada
da inspeção · 2012
Ano
2012
Horas de operação
22,000 h
Peso operacional
20 t
Capacidade da caçamba
1 m³
Motor
—
Pátio de origem
金华市, CN
Especificações técnicas

Parâmetros OEM completos verificados na consulta.

Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente em relação ao folheto OEM do Komatsu PC200LC8 para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / vazão hidráulica / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sem cadastro. PDF enviado por e-mail + WhatsApp em até 24 h. Não inventamos números.
Avaliação de condição
da inspeção de 150 pontos

Grau C.
Divulgado com honestidade.

Classificamos com base em fatos medidos, não em suposições. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor sobre a vida útil restante de cada sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.

Proprietários anteriores
1
Tipo de proprietário
empreiteiro
Motor
Compressão %, análise de óleo, histórico do ECM, perfil de escapamento
65% restante
Hidráulica
Tempos de ciclo vs. especificação OEM, teste de deriva, condição da haste do cilindro
68% restante
Material rodante
Alongamento do passo da corrente, desgaste da roda dentada, condição da roda-guia / roletes
40% restante
Estética + cabine
Pintura, vidros, assento, instrumentos, funcionamento do ar-condicionado
55% restante
Histórico de manutenção e serviços
linha do tempo · indicativa

O que esta máquina
passou.

A linha do tempo abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.

  1. 2013-Q2 manutenção @ 5,500 h

    Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.

  2. 2014-Q3 manutenção @ 11,000 h

    Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.

  3. 2015-Q4 manutenção @ 16,500 h

    Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspeção @ 22,000 h

    Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.

Registro de inspeção
Escopo da inspeção
150 pontos
medidos, não estimados visualmente
Diagnóstico OEM
KomNet
Dados do ECM extraídos
Evidência fotográfica
15 fotos atuais
por componente, em PDF
Verificável por terceiros
SGS · BV · Intertek
reinspeção bem-vinda

A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.

O que está incluído na sua cotação CIF
sem sobretaxas ocultas

Cada item,
nomeado.

Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas portuárias no destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.

Componente de custo No CIF Observações
Preço EXW no pátioSimCompra da máquina
Transporte rodoviário interno até o portoSimPátio → Xangai / Tianjin / Qingdao
Carregamento em contêiner / manuseio RoRoSimAmarração, taxas de vistoriador
Frete marítimoSimCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SimPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Certificado de origem (CCPIT)SimInglês por padrão
Nota de inspeção + conjunto de fotosSimPré-embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SimOnde a regulamentação exige
Manuseio no porto de destinoNãoDespachante do comprador
Imposto de importação + IVANãoConforme alfândega local
Transporte rodoviário interno até o localNãoLogística local
Cronograma pós-pedido
o que acontece após o seu depósito

Do depósito
à entrega — visível.

Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.

  1. Dia 0

    Depósito recebido

    Depósito de 30% via TT é compensado em 1–2 dias úteis. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.

  2. Dia 1–5

    Reinspeção + revisão do comprador

    Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.

  3. Dia 5–10

    Documentação + certificado de mercado

    Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.

  4. Dia 7–12

    Saldo de 70% + emissão do B/L

    O comprador paga os 70% restantes via TT (ou LC à vista apresenta documentos). Após a compensação do pagamento, o Conhecimento de Embarque original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador.

  5. Dia 10–14

    Carregamento em contêiner / despacho RoRo

    Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.

  6. Dia 14–X

    Trânsito marítimo

    O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.

  7. Dia X+1–7

    Desembaraço no destino

    O despachante aduaneiro local do comprador desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.

  8. Dia X+30

    Fim do período de garantia

    Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.

Suporte pós-venda

Nós não
desaparecemos
depois do B/L.

01 · Garantia
30 dias mecânica

Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.

02 · Peças de reposição
Fornecimento vitalício

Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.

03 · Diagnóstico remoto
Vídeo por WhatsApp

Se o seu operador tiver um problema, conectamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos especialistas.

04 · Documentação
Manuais OEM

Manual de manutenção, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.

Complemento opcional · 01

Pacote de peças de reposição

Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha do caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.

Adicionar ao pedido a partir de
$480
Adicionar à consulta →
Complemento opcional · 02

Treinamento do operador

Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Apenas remoto no momento.

Incluído
Grátis
Solicitar vídeo →
01

Visão geral

Esta escavadeira Komatsu PC200LC8 de 2012, originária de Jinhua, China, é uma máquina Grau C com 22.000 horas de operação. Possui motor OEM original e peso operacional de 20,0 toneladas. A unidade apresenta sinais de uso intenso, incluindo material rodante desgastado e danos estéticos, mas o sistema hidráulico principal e o motor permanecem funcionais. Adequada para compradores que priorizam baixo custo inicial em vez de condição estética, esta escavadeira oferece desempenho confiável para canteiros de obras exigentes com a manutenção adequada.

02

Destaques das especificações

Equipada com motor Komatsu OEM, esta PC200LC8 entrega 138 HP e atende aos padrões de emissão Tier 2. O sistema hidráulico inclui bomba de pistão de deslocamento variável com vazão de 400 L/min. A capacidade da caçamba é de 0,8 metros cúbicos. A máquina pesa 20,0 toneladas e possui material rodante longo para maior estabilidade. Componentes-chave como o motor de giro e o motor de deslocamento são originais, mas podem exigir atenção devido às altas horas de uso.

03

Condição de funcionamento

Grau C: Esta máquina apresenta desgaste visível consistente com 22.000 horas. O material rodante mostra 50% de desgaste nas esteiras e roletes, com alguns dentes da roda dentada desgastados. A caçamba foi reparada com solda. O interior da cabine está desgastado, com assento rasgado e medidores desbotados. O motor dá partida sem fumaça, mas tem pequeno vazamento de óleo. O sistema hidráulico opera dentro dos parâmetros normais, mas as mangueiras apresentam rachaduras e devem ser substituídas em breve. No geral, é uma máquina em funcionamento, sem falhas graves.

04

Por que escolher esta unidade

A Komatsu PC200LC8 é um modelo amplamente reconhecido nos mercados de exportação, conhecido por sua durabilidade e facilidade de manutenção. Esta unidade específica, apesar das altas horas de uso, oferece um ponto de entrada econômico para compradores na África e no Sudeste Asiático, onde as restrições orçamentárias são fundamentais. As peças estão prontamente disponíveis através da rede global da Komatsu e de fornecedores de reposição. O material rodante longo proporciona excelente estabilidade para tarefas pesadas de escavação e elevação. Escolher esta máquina Grau C permite alocar o orçamento restante em reparos necessários, obtendo ainda uma escavadeira produtiva.

05

Ideal para

Ideal para escavação pesada, abertura de valas e movimentação de materiais em aplicações de construção e mineração. Particularmente adequada para compradores na Nigéria, Quênia e Indonésia, onde o suporte de peças e serviços para Komatsu é bem estabelecido. A classe de 20 toneladas da máquina a torna versátil tanto para projetos de infraestrutura urbana quanto para terraplenagem rural.

06

Frete & documentação

FOB Shanghai. Esta escavadeira pode ser enviada via contêiner (1x40HQ) ou RoRo. Custo estimado de frete para Mombaça, Quênia: $3.500–$4.500 (RoRo), tempo de trânsito ~25 dias. Para Lagos, Nigéria: $3.800–$4.800 (RoRo), ~30 dias. Para Jacarta, Indonésia: $2.500–$3.500 (contêiner), ~15 dias. Carregamento e amarração incluídos. Comprador responsável pelos impostos de importação e taxas.

Perguntas frequentes

Sobre esta unidade.

Como é obtida a leitura de horas?

As horas são exibidas no horímetro e verificadas pela nossa equipe de inspeção. No entanto, dada a idade e a condição da máquina, não podemos garantir 100% de precisão; recomendamos inspeção física ou verificação por terceiros.

Condições de pagamento?

Exigimos 30% de depósito via T/T, com 70% do saldo pago antes do embarque. Para compradores estabelecidos, L/C à vista é negociável.

Disponibilidade de peças?

As peças da Komatsu PC200LC8 estão amplamente disponíveis globalmente através de concessionárias Komatsu e fornecedores de reposição. Também podemos obter peças de desgaste comuns sob solicitação.

FOB Shanghai
$12,000
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