Comprador de recondicionamento · itens específicos divulgados. Proveniente de 齐齐哈尔市, China. 16 fotos atuais disponíveis; vídeo walkaround e ângulos adicionais podem ser gravados mediante consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente em relação ao folheto OEM do Komatsu PC2207 para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) juntamente com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em suposições. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor sobre a vida útil restante de cada sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
A linha do tempo abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico e filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI do mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exigir |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias úteis. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Após a compensação do pagamento, o Conhecimento de Embarque original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de embarque com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador tiver um problema, conectamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos especialistas.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para os seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit de O-rings comuns, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Escavadeira Komatsu PC2207 de 2007 com 23.000 horas, do nosso pátio em Qiqihar, China. Condição Grau C: máquina bem usada com desgaste visível, adequada para compradores que priorizam baixo custo de entrada em vez de condição estética. O motor funciona, mas pode exigir manutenção em curto prazo. Uma escolha prática para operadores familiarizados com a manutenção Komatsu.
Peso operacional de 22,07 t, motor OEM (Komatsu SAA6D102E-2). Caçamba padrão incluída. Componentes principais: bomba principal, motor de giro e motores de deslocamento todos originais. Sem trincas estruturais graves, mas mangueiras e vedações mostram desgaste. Material rodante com 60-70% de vida útil restante.
Grau C: Divulgação honesta – a máquina está em operação há 23.000 horas. O sistema hidráulico apresenta pequenos vazamentos, o motor consome um pouco de óleo, a pintura está desbotada com pontos de ferrugem. Não é uma peça de vitrine, mas está mecanicamente funcional para a sua idade. Recomendada para compradores com capacidade de manutenção própria.
A Komatsu PC2207 é um cavalo de batalha comprovado nos mercados africano e do Sudeste Asiático. A disponibilidade de peças é excelente em todo o mundo. A classe de 22 toneladas equilibra potência e transportabilidade. Esta unidade específica tem preço que reflete suas horas e condição, tornando-se uma entrada econômica para empreiteiros que precisam de uma máquina confiável sem grande desembolso de capital.
Terraplenagem geral, construção de estradas e carregamento em pedreiras. Ideal para mercados como Nigéria, Indonésia e Cazaquistão, onde o suporte Komatsu é forte e os operadores têm experiência com máquinas de maior quilometragem.
FOB Xangai. Pode ser enviada via contêiner (40HQ) ou RoRo. Frete marítimo estimado para Mombaça: $3.500; para Surabaya: $2.800; para Almaty via ferroviário: $4.200. Tempos de trânsito de 25-45 dias dependendo do destino.
As horas são do horímetro da máquina; não podemos garantir a precisão devido à idade e possível substituição do horímetro. O preço de Grau C reflete essa incerteza.
30% de depósito via T/T, 70% de saldo antes do embarque. L/C à vista aceito para compradores estabelecidos.
Peças genuínas e de reposição Komatsu estão amplamente disponíveis globalmente. Podemos ajudar na obtenção de itens de desgaste comuns.
