Покупатель под восстановление · конкретные позиции раскрыты. Происхождение: 齐齐哈尔市, Китай. Доступны 16 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Komatsu PC2207 для именно этого варианта. По вашему запросу мы отправим полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость хода / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Полосы показывают оценку нашего инспектора остаточного ресурса по каждой основной системе. Подробные фото износа и показания OEM-диагностики — в отчёте об осмотре.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типичные интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортовых редукторов, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр, анализ пробы гидравлического масла.
Предэкспортный осмотр ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение об осмотре предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только расходы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW со склада | Да | Покупка машины |
| Внутренняя перевозка до порта | Да | Склад → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение об осмотре + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночный PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Внутренняя перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наши стандартные сроки ниже показывают точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% по TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимого PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Выставляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная механическая гарантия на дефекты, существовавшие до прибытия, с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до прибытия и обнаруженные после него. Отчёт об осмотре — справочный документ для претензий.
Мы подбираем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой главных механиков.
PDF руководства по обслуживанию, инструкции оператора, каталоги запчастей предоставляются там, где доступны — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, салонный фильтр, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники для планового обслуживания на 6 месяцев.
45-минутное обучающее видео, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры: английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. На данный момент только удалённо.
Экскаватор Komatsu PC2207 2007 года с наработкой 23 000 часов с нашей площадки в Цицикаре, Китай. Состояние класса C: машина с интенсивным использованием и видимым износом, подходит покупателям, для которых важнее низкая цена входа, чем внешнее состояние. Двигатель работает, но может потребовать обслуживания в ближайшее время. Практичный выбор для операторов, знакомых с обслуживанием Komatsu.
Рабочий вес 22,07 т, двигатель OEM (Komatsu SAA6D102E-2). Стандартный ковш в комплекте. Ключевые узлы: главный насос, поворотный двигатель, ходовые двигатели — все оригинальные. Серьёзных структурных трещин нет, но шланги и уплотнения имеют следы износа. Остаточный ресурс ходовой части — 60-70%.
Класс C: честное раскрытие информации — машина отработала 23 000 моточасов. Гидросистема имеет незначительные утечки, двигатель расходует масло, краска выцвела с пятнами ржавчины. Это не выставочный экземпляр, но механически работоспособен для своего возраста. Рекомендуется покупателям с собственной ремонтной базой.
Komatsu PC2207 — проверенная рабочая лошадка на рынках Африки и Юго-Восточной Азии. Доступность запчастей отличная по всему миру. Класс 22 тонны балансирует мощность и транспортабельность. Данный экземпляр оценён с учётом его наработки и состояния, что делает его экономичным вариантом для подрядчиков, которым нужна надёжная машина без больших капитальных затрат.
Общие земляные работы, дорожное строительство и погрузка в карьерах. Идеально для таких рынков, как Нигерия, Индонезия и Казахстан, где поддержка Komatsu сильна, а операторы имеют опыт работы с машинами с большой наработкой.
FOB Шанхай. Возможна отправка контейнером (40HQ) или RoRo. Ориентировочная стоимость морской перевозки до Момбасы: $3 500; до Сурабаи: $2 800; до Алматы по железной дороге: $4 200. Сроки доставки 25-45 дней в зависимости от пункта назначения.
Наработка взята со счётчика машины; мы не можем гарантировать точность из-за возраста и возможной замены счётчика. Цена класса C отражает эту неопределённость.
Депозит 30% через T/T, остаток 70% перед отправкой. Аккредитив по предъявлении принимается для постоянных покупателей.
Оригинальные и неоригинальные запчасти Komatsu широко доступны по всему миру. Мы можем помочь с поиском распространённых расходных деталей.
