Comprador de recondicionamento · itens específicos divulgados. Proveniente de 丽水市, China. 20 fotos atuais disponíveis; vídeo walkaround e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM da Komatsu PC220LC7 para esta variante exata. Após a sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) juntamente com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor da vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
A cronologia abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação ExcaYard de 150 pontos — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada na consulta. Principais achados, desgaste visível, conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas no porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de inspetor |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exigir |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Conhecimento de Embarque original é enviado por correio ao endereço indicado pelo comprador's.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador's desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador encontrar um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos especialistas.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para os seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo de apresentação de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Escavadeira Komatsu PC220LC7 de 2007 com 12.000 horas, originária da cidade de Lishui, China. Condição Grau C: muitas horas, desgaste visível, mas estruturalmente sólida. Motor OEM Komatsu, não retificado. Adequada para compradores que priorizam baixo custo de entrada em vez de condição estética.
Peso operacional 22,0 toneladas; motor OEM Komatsu; caçamba padrão de 0,9-1,0 m³; material rodante longo (LC) para estabilidade; sistema hidráulico com motor Komatsu SAA6D102E-2; redutores finais e motor de giro originais; lança e braço com pequenos reparos de solda.
Grau C: máquina com muitas horas e desgaste estético e mecânico. Pintura desbotada, ferrugem leve no contrapeso e corrimãos. Material rodante: 50% restante nas esteiras e roletes. Motor dá partida sem fumaça, mas vaza óleo pela tampa de válvulas. Mangueiras hidráulicas apresentam rachaduras superficiais; recomenda-se substituição. Sem trincas estruturais graves.
A Komatsu PC220LC7 é um cavalo de batalha comprovado para escavação média a pesada. A disponibilidade de peças é excelente globalmente, especialmente na África e no Sudeste Asiático. O material rodante longo proporciona estabilidade em terreno mole. Esta unidade Grau C oferece uma entrada de baixo custo para compradores que podem realizar manutenção local. Hidráulica e motor confiáveis, mesmo nessa faixa de horas.
Escavação em massa, valas e carregamento em pedreiras. Ideal para mercados como Nigéria, Indonésia e Peru, onde baixo investimento inicial e capacidade de reparo local são prioridades. Não recomendada para ambientes sensíveis que exijam baixas emissões ou aparência impecável.
FOB Xangai. Pode ser enviada em contêiner open-top de 40 pés (desmontada) ou via RoRo. Trânsito típico: 25 dias para Mombaça, 30 para Lagos, 35 para Callao. Custo de frete em contêiner aprox. $3.000-4.000; RoRo um pouco menos. Auxiliamos com carregamento e documentação.
As horas são provenientes da unidade de controle eletrônico e do horímetro da máquina. Fazemos uma verificação cruzada com registros de manutenção e padrões gerais de desgaste. Para Grau C, não garantimos a precisão do horímetro, mas fornecemos nossa avaliação.
Condições típicas: 30% de sinal, 70% antes do embarque. T/T ou L/C à vista. Para compradores estabelecidos, podemos negociar crédito parcial.
Peças Komatsu estão amplamente disponíveis através de concessionárias e do mercado paralelo. Itens comuns como filtros, vedação e mangueiras estão em estoque na maioria dos mercados. Também podemos fornecer peças sob solicitação.
