مشترٍ لإعادة التأهيل · يتم الكشف عن بنود محددة. المصدر من 丽水市، الصين. يتوفر 20 صورة حديثة؛ يمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الطلب.
نحن لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيّب Komatsu PC220LC7 الأصلي لهذه الفئة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نُقيّم بناءً على وقائع مقيسة، لا على التمني. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة صيانة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
صيانة منتصف العمر — تغيير سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
صيانة دورية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير المكوّن من 150 نقطة — انضغاط المحرك، اختبار دورة الهيدروليك، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم ربط إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، لا نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة ← شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | الربط، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما الذي يحدث. جدولنا الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوَّى دفعة 30% TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة تكليف SGS / BV / Intertek بإجراء فحص ما قبل الشحن من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (CCPIT)، وشهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري'.
تُحمَّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفَّر رابط تتبع السفينة المباشر.
يقوم وسيط الجمارك المحلي للمشتري' بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب السابقة للوجود من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة للوجود المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية دورية لمدة 6 أشهر.
فيديو جولة تفصيلية مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغلين الشائعة، والصيانة الأساسية. مع ترجمة نصية بالإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Komatsu PC220LC7 موديل 2007 بعدد ساعات 12,000 ساعة، مصدرها مدينة ليشوي، الصين. الحالة درجة C: ساعات تشغيل عالية، اهتراء ظاهر، لكن الهيكل سليم. المحرك أصلي من Komatsu، وليس مُعاد تجديده. مناسبة للمشترين الذين يفضلون انخفاض تكلفة الدخول على الحالة الشكلية.
وزن التشغيل 22.0 طن؛ محرك Komatsu أصلي؛ جرافة قياسية 0.9-1.0 م³؛ هيكل سفلي طويل (LC) لتحقيق الاستقرار؛ نظام هيدروليكي بمحرك Komatsu SAA6D102E-2؛ وحدات الدفع النهائية ومحرك الدوران أصليان؛ الذراع والرافعة مع إصلاحات لحام طفيفة.
درجة C: ماكينة بساعات تشغيل عالية مع اهتراء شكلي وميكانيكي. الطلاء باهت، وصدأ طفيف على ثقل الموازنة والدرابزين. الهيكل السفلي: 50% متبقية على الجنازير والبكرات. المحرك يعمل دون دخان لكنه يسرّب زيتاً من غطاء الصمامات. خراطيم الهيدروليك تُظهر تشققات سطحية؛ يُنصح باستبدالها. لا توجد شقوق هيكلية كبيرة.
حفارة Komatsu PC220LC7 هي ماكينة عمل موثوقة للحفر المتوسط إلى الثقيل. توفر قطع الغيار ممتاز عالمياً، خاصة في أفريقيا وجنوب شرق آسيا. يوفر الهيكل السفلي الطويل استقراراً على الأرض الرخوة. توفر هذه الوحدة من درجة C دخولاً منخفض التكلفة للمشترين القادرين على إجراء الصيانة محلياً. هيدروليك ومحرك موثوقان، حتى في نطاق الساعات هذا.
الحفر الكمي، وحفر الخنادق، وتحميل المحاجر. مثالية لأسواق مثل نيجيريا وإندونيسيا وبيرو حيث يكون انخفاض الاستثمار الأولي والقدرة على الإصلاح المحلي من الأولويات. لا يُنصح بها للبيئات الحساسة التي تتطلب انبعاثات منخفضة أو مظهراً نظيفاً.
FOB شنغهاي. يمكن شحنها في حاوية 40 قدماً مفتوحة القمة (مفككة) أو عبر RoRo. مدة العبور المعتادة: 25 يوماً إلى مومباسا، و30 إلى لاغوس، و35 إلى كالاو. تكلفة الشحن بالحاوية حوالي $3,000-4,000؛ وRoRo أقل قليلاً. نساعد في التحميل والمستندات.
الساعات مأخوذة من وحدة التحكم الإلكترونية للماكينة وعداد الساعات. نتحقق منها مقابل سجلات الصيانة وأنماط الاهتراء العامة. بالنسبة لدرجة C، لا نضمن دقة العداد لكننا نقدم تقييمنا.
الشروط المعتادة: دفعة مقدمة 30%، و70% قبل الشحن. T/T أو L/C عند الطلب. للمشترين المعروفين، يمكننا التفاوض على ائتمان جزئي.
قطع غيار Komatsu متوفرة على نطاق واسع عبر الوكلاء والسوق الموازية. العناصر الشائعة مثل الفلاتر والمانعات والخراطيم متوفرة في معظم الأسواق. يمكننا أيضاً توفير قطع الغيار عند الطلب.
