Comprador de reacondicionamiento · artículos específicos divulgados. Procedencia: 丽水市, China. 20 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No publicamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM de Komatsu PC220LC7 para esta variante exacta. Al recibir su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo declaramos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al recibir la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto de fotos | Sí | Pre-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la normativa lo exige |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.
Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartidos con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70 % restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador's.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Fotos previas a la salida compartidas. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente de aduanas local del comprador's despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos piezas genuinas, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.
Si su operador encuentra un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de piezas en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit de O-rings comunes, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, revisiones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo a distancia por el momento.
Excavadora Komatsu PC220LC7 de 2007 con 12.000 horas, procedente de la ciudad de Lishui, China. Estado Grado C: muchas horas, desgaste visible, pero estructuralmente sólida. Motor OEM Komatsu, no reconstruido. Adecuada para compradores que priorizan un bajo costo de entrada sobre el estado estético.
Peso operativo 22,0 toneladas; motor OEM Komatsu; cucharón estándar de 0,9-1,0 m³; tren de rodaje largo (LC) para mayor estabilidad; sistema hidráulico con motor Komatsu SAA6D102E-2; mandos finales y motor de giro originales; pluma y brazo con reparaciones de soldadura menores.
Grado C: máquina con muchas horas y desgaste estético y mecánico. Pintura descolorida, óxido leve en contrapeso y pasamanos. Tren de rodaje: 50% restante en cadenas y rodillos. El motor arranca sin humo pero pierde aceite por la tapa de válvulas. Las mangueras hidráulicas presentan grietas superficiales; se recomienda reemplazarlas. Sin grietas estructurales importantes.
La Komatsu PC220LC7 es una máquina de trabajo probada para excavación media a pesada. La disponibilidad de repuestos es excelente a nivel mundial, especialmente en África y el Sudeste Asiático. El tren de rodaje largo proporciona estabilidad en terrenos blandos. Esta unidad de Grado C ofrece una entrada de bajo costo para compradores que puedan realizar mantenimiento local. Hidráulica y motor confiables, incluso en este rango de horas.
Excavación masiva, zanjeo y carga en canteras. Ideal para mercados como Nigeria, Indonesia y Perú, donde la baja inversión inicial y la capacidad de reparación local son prioridades. No recomendada para entornos sensibles que requieran bajas emisiones o apariencia impecable.
FOB Shanghái. Se puede enviar en un contenedor open-top de 40 pies (desmontada) o vía RoRo. Tránsito típico: 25 días a Mombasa, 30 a Lagos, 35 a Callao. Costo de envío en contenedor aprox. $3.000-4.000; RoRo algo menos. Asistimos con la carga y la documentación.
Las horas provienen de la unidad de control electrónico y el horómetro de la máquina. Las verificamos con los registros de servicio y los patrones de desgaste general. Para Grado C, no garantizamos la exactitud del horómetro, pero proporcionamos nuestra evaluación.
Condiciones típicas: 30% de depósito, 70% antes del envío. T/T o L/C a la vista. Para compradores habituales, podemos negociar crédito parcial.
Los repuestos Komatsu están ampliamente disponibles a través de distribuidores y del mercado de posventa. Artículos comunes como filtros, sellos y mangueras están en stock en la mayoría de los mercados. También podemos conseguir repuestos a pedido.
