Покупатель под восстановление · конкретные позиции раскрыты. Источник — 丽水市, Китай. Доступны 20 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с оригинальным проспектом Komatsu PC220LC7 для именно этого варианта исполнения. По вашему запросу мы высылаем полный лист технических характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом о 150-пунктовой проверке.
Мы присваиваем класс по измеренным фактам, а не по надеждам. Столбцы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-диагностики — в отчёте о проверке.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типовые интервалы обслуживания по наработке в моточасах — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Обслуживание в середине срока — промывка системы охлаждения, масло бортовых редукторов, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
150-пунктовая предэкспортная проверка ExcaYard — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение о проверке предоставляется по запросу. Существенные замечания, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы рассматриваются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в стране назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW на площадке | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение о проверке + набор фото | Да | Перед отгрузкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Там, где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные закупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наш стандартный график ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% по TT проходит за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отгрузкой.
Финальная проверка перед отгрузкой. На этом этапе покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отгрузки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента отправляется курьером на указанный покупателем адрес.
Машина грузится в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой передаются. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механику от ранее существовавших дефектов с даты прибытия. После этого поддержка по запасным частям продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает ранее существовавшие дефекты, выявленные после прибытия. Отчёт о проверке — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы выходим на связь в прямом эфире по видео в WhatsApp и вместе с нашей командой мастеров-механиков проходим диагностику.
PDF руководства по обслуживанию, инструкции оператора, каталоги запчастей предоставляются там, где есть — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.
Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники для планового обслуживания на 6 месяцев.
45-минутное видеообзорное прохождение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое техническое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском. На данный момент только удалённо.
Экскаватор Komatsu PC220LC7 2007 года выпуска, 12 000 моточасов, из города Лишуй, Китай. Состояние класса C: большой пробег, видимый износ, но конструктивно исправен. Двигатель OEM Komatsu, не капитально отремонтирован. Подходит покупателям, для которых важнее низкая цена входа, чем косметическое состояние.
Рабочая масса 22,0 тонны; двигатель OEM Komatsu; стандартный ковш 0,9-1,0 м³; удлинённая ходовая часть (LC) для устойчивости; гидравлическая система с двигателем Komatsu SAA6D102E-2; бортовые редукторы и поворотный мотор оригинальные; стрела и рукоять с незначительными сварочными ремонтами.
Класс C: машина с большим пробегом, косметический и механический износ. Краска выцвела, небольшая ржавчина на противовесе и поручнях. Ходовая часть: 50% остатка на гусеницах и катках. Двигатель запускается без дыма, но есть утечка масла из клапанной крышки. Гидравлические шланги имеют поверхностные трещины; рекомендуется замена. Серьёзных структурных трещин нет.
Komatsu PC220LC7 — проверенная рабочая лошадка для средних и тяжёлых земляных работ. Доступность запчастей отличная по всему миру, особенно в Африке и Юго-Восточной Азии. Удлинённая ходовая часть обеспечивает устойчивость на мягком грунте. Эта машина класса C предлагает недорогой вход для покупателей, способных выполнять обслуживание на месте. Надёжная гидравлика и двигатель даже при таком пробеге.
Массовые земляные работы, рытьё траншей и погрузка в карьере. Идеально для рынков Нигерии, Индонезии и Перу, где приоритет — низкие начальные инвестиции и возможность местного ремонта. Не рекомендуется для чувствительных к экологии объектов, требующих низких выбросов или безупречного внешнего вида.
FOB Шанхай. Возможна отправка в 40-футовом контейнере open-top (в разобранном виде) или через RoRo. Типичное время в пути: 25 дней до Момбасы, 30 до Лагоса, 35 до Кальяо. Стоимость контейнерной отправки примерно $3,000-4,000; RoRo немного дешевле. Мы помогаем с погрузкой и документами.
Моточасы взяты из электронного блока управления машины и счётчика моточасов. Мы сверяем их с сервисными записями и общим характером износа. Для класса C мы не гарантируем точность счётчика, но предоставляем нашу оценку.
Типичные условия: 30% предоплата, 70% перед отправкой. T/T или L/C по предъявлении. Для постоянных покупателей возможна частичная отсрочка.
Запчасти Komatsu широко доступны через дилеров и вторичный рынок. Ходовые позиции — фильтры, сальники и шланги — есть в наличии на большинстве рынков. Мы также можем подобрать запчасти по запросу.
