Проверены ли моточасы?

Моточасы указаны по счётчику; третьей стороной не проверялись. Соответствуют состоянию машины.

Kobelco средний / #EXY-KOBESK230-103 / Класс C

2007 Kobelco SK230

Q: Условия оплаты?

30% предоплата, 70% перед отгрузкой. Банковский перевод или безотзывный аккредитив по предъявлении.

Q: Наличие запчастей?

Запчасти Kobelco широко доступны по всему миру. Ходовые фильтры и быстроизнашивающиеся детали есть в наличии.

Покупатель под восстановление · конкретные позиции раскрыты. Источник — 丽水市, Китай. Доступно 19 актуальных фото; видеообзор по кругу и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.

Видеообзор в реальном времени по запросу — записываем на площадке через WhatsApp в течение 24 ч

Документация, прилагаемая к данной единице

—Коммерческий инвойс (CI)
—Упаковочный лист (PL)
—Коносамент (B/L) — оригиналы после оплаты
—Сертификат происхождения (CCPIT)
—Актуальный набор фото + дополнительные ракурсы по запросу
—Фото перед отправкой (счётчик моточасов, шильдик с серийным номером, скриншот ECM)
—Сертификат морского страхования (Institute Cargo Clauses A)
—Сервисное руководство OEM (при наличии с исходной единицей)
—Сертификат для конкретного рынка (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — в зависимости от направления)

Валюта отображения

Цена · от

EXW 丽水市 $12,000

FOB Шанхай $12,960

CIF от

Основной порт

$14,160

Курс валют ориентировочный · окончательный инвойс выставляется в USD · подтверждается при запросе.

CIF до вашего порта

Запросить эту единицу

Или WhatsApp +86 150 5227 3039

по 150 пунктам

инспекция

30 дней

гарантия

SGS · BV

готово к PSI

Ценовая позиция

-36% к среднему

Ниже среднего по классу среди 140 машин среднего класса на нашем складе.

средн.

$12,000 $49,500

Дешевле, чем у 139 аналогов Медиана класса $18,000

Заключение инспектора

Чтение за 30 секунд

Покупатель под восстановление — понятный путь к рабочему состоянию.

Возраст 19 лет · 2007

Использование 632 ч/год в среднем

Профиль Щадящая эксплуатация — значительно ниже среднеотраслевого уровня

57 / 100

общая оценка

Класс C

класс состояния

ДВС 65

ГИДР 68

ХОД 40

КОС 55

Проверенный лист характеристик

по результатам инспекции · 2007

Год

2007

Моточасы

12,000 h

Рабочая масса

23 t

Ёмкость ковша

1,15 м³

Двигатель

—

Исходная площадка

丽水市, CN

Технические характеристики

Полные параметры OEM подтверждаются при запросе.

Мы не указываем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Kobelco SK230 для данного конкретного варианта. По вашему запросу мы вышлем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.

Запросить полный лист характеристик OEM →

Без регистрации. PDF отправляется на e-mail и в WhatsApp в течение 24 часов. Мы не выдумываем цифры.

Оценка состояния

по результатам проверки по 150 пунктам

Класс C.
Раскрывается честно.

Мы присваиваем класс по измеренным фактам, а не по надеждам. Столбцы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте об inspection.

Прежние владельцы

Тип владельца

подрядчик

Двигатель

Компрессия %, анализ масла, история ECM, состав выхлопа

65% остаточного ресурса

Гидравлика

Время циклов против спецификации OEM, тест на утечки, состояние штоков цилиндров

68% остаточного ресурса

Ходовая часть

Растяжение шага цепи, износ звёздочки, состояние натяжного колеса / роликов

40% остаточного ресурса

Внешний вид и кабина

Краска, стёкла, сиденье, приборы, работа кондиционера

55% остаточного ресурса

История обслуживания и технического ухода

хронология · ориентировочно

Что эта машина
пережила.

Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типовые интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.

2008-Q2 обслуживание @ 3,000 h

Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
2009-Q3 обслуживание @ 6,000 h

Обслуживание в середине срока службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
2010-Q4 обслуживание @ 9,000 h

Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр, анализ пробы гидравлического масла.
2026-Q2 inspection @ 12,000 h

Предэкспортный inspection ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.

Запись об inspection

Объём inspection

150 пунктов

измерено, а не оценено визуально

Диагностика OEM

OEM-прибор

Данные ECM считаны

Фотодоказательства

19 фото сейчас

по каждому узлу, в PDF

Проверяемо третьей стороной

SGS · BV · Intertek

повторный inspection приветствуется

Заключение об inspection предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.

Запросить PDF с inspection →

Что входит в ваше предложение CIF

без скрытых доплат

Каждая статья,
названа.

Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только расходы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).

Статья затрат	В CIF	Примечания
Цена EXW на площадке	Да	Покупка машины
Наземная перевозка до порта	Да	Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао
Погрузка в контейнер / обработка RoRo	Да	Крепление, услуги сюрвейера
Морской фрахт	Да	COSCO / MSC / Höegh
Морское страхование ICC(A)	Да	PICC / Ping An · 0,4–0,6%
Сертификат происхождения (CCPIT)	Да	По умолчанию на английском
Заключение об inspection + набор фото	Да	Перед отправкой
Рыночный PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)	Да	Где требуется по регламенту
Обработка в порту назначения	Нет	Брокер покупателя
Импортная пошлина + НДС	Нет	По местным таможенным правилам
Наземная перевозка до объекта	Нет	Местная логистика

Сроки после заказа

что происходит после вашего депозита

От депозита
до поставки — прозрачно.

Трансграничные покупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.

День 0

Депозит получен

Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
День 1–5

Повторный inspection + проверка покупателем

Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимого PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
День 5–10

Документация + рыночный сертификат

Коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) выпускаются. Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
День 7–12

Остаток 70% + выпуск B/L

Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал Bill of Lading отправляется курьером на указанный покупателем адрес.
День 10–14

Погрузка в контейнер / отправка RoRo

Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
День 14–X

Морская перевозка

Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
День X+1–7

Оформление в порту назначения

Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
День X+30

Окончание гарантийного периода

30-дневная гарантия на механические узлы от дефектов, существовавших до продажи, с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.

Послепродажная поддержка

Мы не
исчезаем
после выдачи B/L.

01 · Гарантия

30 дней на механику

Покрывает дефекты, существовавшие до продажи и выявленные после прибытия. Отчёт об inspection — справочный документ для претензий.

02 · Запчасти

Поставка пожизненно

Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.

03 · Удалённая диагностика

Видео в WhatsApp

Если у вашего оператора возникает проблема, мы выходим на связь в прямом эфире по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.

04 · Документация

Руководства OEM

Руководство по обслуживанию, руководство оператора, каталоги запчастей в PDF предоставляются там, где есть — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.

Дополнительная опция · 01

Комплект запчастей

Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, салонный фильтр, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.

Добавить к заказу от

$480

Добавить к запросу →

Дополнительная опция · 02

Обучение оператора

45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском. На данный момент только удалённо.

Включено

Бесплатно

Запросить видео →

Обзор

Экскаватор Kobelco SK230 2007 года, 12 000 моточасов, эксплуатационная масса 23,0 т. Привезён из Лишуй, Китай. Класс C: большой пробег, заметный износ, но механически исправен. Подходит для покупателей с ограниченным бюджетом.

Ключевые характеристики

Двигатель OEM, стандартный ковш. Класс 23,0 т. Основные узлы: гидронасос, поворотный гидромотор, бортовые редукторы. Все в рабочем состоянии с ожидаемым износом для данного возраста и наработки.

Рабочее состояние

Класс C — большая наработка (12 000). Косметический износ: выцветшая краска, небольшие вмятины, изношенные зубья ковша. Двигатель запускается и работает; есть небольшие подтёки гидравлики. Не капиталился. Честное раскрытие информации для покупателей, ищущих более низкую цену.

Почему стоит выбрать эту машину

Kobelco SK230 — надёжный экскаватор среднего класса с хорошей доступностью запчастей на развивающихся рынках. Проверен в строительстве, на карьерах и коммунальных работах. Эта машина выгодна покупателям, располагающим возможностями для обслуживания.

Лучше всего подходит для

Общие земляные работы, рытьё траншей, перемещение материалов. Подходит для Африки, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки, где приоритет отдаётся экономичным машинам с местной сервисной поддержкой.

Доставка и& документы

FOB Шанхай. Возможна отправка в контейнере или RoRo. Ориентировочное время в пути: 25-35 дней до Западной Африки, 20-30 дней до Юго-Восточной Азии. Стоимость доставки варьируется; свяжитесь для расчёта.

Часто задаваемые вопросы