Готов к работе · немедленный ремонт не требуется. Поставлен из 雅安市, Китай. Доступны 20 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с оригинальным проспектом Komatsu PC1108M0 для именно этого варианта. По вашему запросу мы отправляем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом о 150-пунктовой проверке.
Мы присваиваем класс по измеренным фактам, а не по надеждам. Столбцы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте о проверке.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типичные интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Обслуживание середины срока — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр, анализ пробы гидравлического масла.
150-пунктовая предэкспортная проверка ExcaYard — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение о проверке предоставляется по запросу. Основные выявленные моменты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы рассматриваются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма — дополнительно только портовые сборы в пункте назначения (контролируются вашим местным брокером, а не нами).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена на площадке EXW | Да | Покупка машины |
| Автоперевозка до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Загрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение о проверке + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночный PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Автоперевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом шаге.
Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимого PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента отправляется курьером на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней пункта назначения.
30-дневная гарантия на механику от дефектов, существовавших до поставки, с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до поставки и выявленные после прибытия. Отчёт о проверке — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.
PDF руководства по обслуживанию, инструкции оператора, каталоги запчастей предоставляются там, где есть — полезно для ваших механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, салонный фильтр, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.
45-минутное видеообзорное руководство, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое техническое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском языках. На данный момент только удалённо.
Этот экскаватор Komatsu PC1108M0 2020 года выпуска с наработкой 7 000 моточасов поставляется с нашей площадки в Яане, Китай. Это машина класса A, что означает хорошее техническое состояние с незначительными косметическими повреждениями. Двигатель OEM работает ровно, гидравлическая система функционирует в пределах нормы. Идеально подходит для земляных работ среднего масштаба и коммунальных проектов.
Двигатель: OEM Komatsu, запускается и работает без дыма и посторонних шумов. Ковш: оригинальный, остаточная толщина режущей кромки 80%. Вес: 11,08 т, подходит для перевозки на стандартных прицепах. Ключевые компоненты: поворотный двигатель, ходовой двигатель и главный насос не имеют утечек; ходовая часть имеет 60% остаточного ресурса гусениц.
Класс A: хорошее техническое состояние с регулярными записями об обслуживании. Косметический износ краски на стреле и рукояти, но без структурных трещин. Зубья ковша заменены на 6 500 моточасах. Все гидравлические шланги оригинальные, без утечек. Моторное масло и фильтры заменены на 6 800 моточасах. Незначительная ржавчина на краях противовеса.
Komatsu PC1108M0 — проверенная рабочая лошадка для экспортных рынков благодаря экономичному двигателю и надёжной гидравлической системе. Запчасти широко доступны через глобальную сеть Komatsu. Эта модель 2020 года соответствует нормам Stage IIIA, что приемлемо в большинстве развивающихся стран. Компактные размеры (11 т) обеспечивают баланс мощности и манёвренности для стеснённых рабочих площадок.
Лучше всего подходит для рытья траншей, подготовки площадок и прокладки коммуникаций в городских и сельских условиях. Особенно подходит для африканских рынков (например, Нигерия, Кения) и Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины), где сильна послепродажная поддержка Komatsu. Также хорошо подходит для строительных проектов на Ближнем Востоке.
FOB Шанхай. Возможна отправка в контейнере (40' flat rack) или RoRo. Время в пути: ~30 дней до Западной Африки, ~25 дней до Юго-Восточной Азии, ~35 дней до Ближнего Востока. Мы оформляем всю экспортную документацию и можем организовать внутреннюю перевозку до порта Шанхай.
Да, наработка проверена нашими механиками через ЭБУ машины и перекрёстно сверена с записями об обслуживании.
Мы принимаем T/T, L/C по предъявлении или договорные условия для постоянных покупателей. 30% предоплата, 70% перед отправкой.
Запчасти Komatsu доступны по всему миру. При необходимости мы также можем поставить оригинальные или OEM-запчасти со своего склада.
