Kobelco moyenne / #EXY-KOBESK230-103 / Grade C

2007 Kobelco SK230

Q: Disponibilité des pièces ?

Pièces Kobelco largement disponibles dans le monde. Filtres et pièces d'usure courants en stock.

Acheteur orienté remise en état · éléments spécifiques divulgués. Provenance de 丽水市, Chine. 19 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.

Vidéo de tour complet en direct sur demande — nous filmons dans le parc via WhatsApp sous 24 h

Documents fournis avec cette unité

—Facture commerciale (CI)
—Liste de colisage (PL)
—Connaissement (B/L) — originaux remis au paiement
—Certificat d'origine (CCPIT)
—Série de photos actuelles + angles supplémentaires sur demande
—Photos avant expédition (compteur horaire, plaque de série, capture d'écran ECM)
—Certificat d'assurance maritime (Institute Cargo Clauses A)
—Manuel d'atelier OEM (si disponible avec l'unité source)
—Certificat spécifique au marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — selon la destination)

Devise d'affichage

Prix · à partir de

EXW 丽水市 $12,000

FOB Shanghai $12,960

CIF à partir de

Port principal

$14,160

Taux de change indicatif · facture finale émise en USD · confirmé à la demande.

CIF jusqu'à votre port

Demander cette unité

Ou WhatsApp +86 150 5227 3039

150 points

inspection

30 jours

garantie

SGS · BV

PSI prêt

Position tarifaire

-36 % vs moy.

En dessous de la moyenne de classe des 140 machines de classe moyenne que nous stockons.

moy.

$12,000 $49,500

Moins cher que 139 concurrents Médiane de classe $18,000

Verdict de l'inspecteur

Lecture en 30 secondes

Acheteur orienté remise en état — voie claire vers un état de fonctionnement.

Âge 19 ans · 2007

Utilisation 632 h/an en moy.

Profil Opérateur léger — bien en dessous de la moyenne du secteur

57 / 100

score global

Grade C

classe d'état

MOT 65

HYD 68

UC 40

COS 55

Fiche technique vérifiée

d'après inspection · 2007

Année

2007

Heures de fonctionnement

12,000 h

Poids opérationnel

23 t

Capacité du godet

1,15 m³

Moteur

—

Parc d'origine

丽水市, CN

Spécifications techniques

Paramètres OEM complets vérifiés à la demande.

Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Kobelco SK230 pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection en 150 points.

Demander la fiche technique OEM complète →

Aucune inscription. PDF envoyé par e-mail + WhatsApp sous 24 h. Nous n'inventons pas les chiffres.

Évaluation de l'état

à partir d'une inspection en 150 points

Grade C.
Divulgué honnêtement.

Nous évaluons selon des faits mesurés, non selon des espoirs. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie utile restante par système principal. Des photos d'usure détaillées et les relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.

Propriétaires précédents

Type de propriétaire

entrepreneur

Moteur

Taux de compression, analyse d'huile, historique ECM, profil d'échappement

65% restant

Hydraulique

Temps de cycle vs spécifications OEM, test de dérive, état des tiges de vérin

68% restant

Train de roulement

Allongement du pas de chaîne, usure du pignon, état des galets / rouleaux

40% restant

Esthétique + cabine

Peinture, vitrage, siège, jauges, fonctionnement de la climatisation

55% restant

Historique d'entretien & de maintenance

chronologie · indicative

Ce que cette machine
a traversé.

La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.

2008-Q2 entretien @ 3,000 h

Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
2009-Q3 entretien @ 6,000 h

Entretien à mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.
2010-Q4 entretien @ 9,000 h

Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
2026-Q2 inspection @ 12,000 h

Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.

Registre d'inspection

Périmètre de l'inspection

150 points

mesurés, non estimés visuellement

Diagnostic OEM

Outil OEM

Données ECM extraites

Preuves photographiques

19 photos actuellement

par composant, dans le PDF

Vérifiable par un tiers

SGS · BV · Intertek

nouvelle inspection bienvenue

La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.

Demander le PDF d'inspection →

Ce que comprend votre devis CIF

aucun supplément caché

Chaque poste,
nommé.

Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre courtier local, pas par nous) sont en supplément.

Composante de coût	Dans le CIF	Notes
Prix EXW parc	Oui	Achat de la machine
Transport routier intérieur jusqu'au port	Oui	Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao
Chargement conteneur / manutention RoRo	Oui	Arrimage, frais d'expert
Fret maritime	Oui	COSCO / MSC / Höegh
Assurance maritime ICC(A)	Oui	PICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificat d'origine (CCPIT)	Oui	Anglais par défaut
Note d'inspection + jeu de photos	Oui	Avant expédition
PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)	Oui	Là où la réglementation l'exige
Manutention au port de destination	Non	Courtier de l'acheteur
Droits d'importation + TVA	Non	Selon la douane locale
Transport routier intérieur jusqu'au site	Non	Logistique locale

Calendrier après commande

ce qui se passe après votre acompte

De l'acompte
à la livraison — en toute visibilité.

Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.

Jour 0

Acompte reçu

L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Jour 1–5

Nouvelle inspection + validation de l'acheteur

Dernière vérification avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI par un tiers à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Jour 5–10

Documentation + certificat marché

Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour examen avant expédition.
Jour 7–12

Solde de 70 % + émission du connaissement

L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Jour 10–14

Chargement conteneur / départ RoRo

Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.
Jour 14–X

Transit maritime

Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Jour X+1–7

Dédouanement à destination

Le courtier en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons toute documentation supplémentaire demandée par la douane de destination.
Jour X+30

Fin de la période de garantie

Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.

Support après-vente

Nous ne
disparaissons pas
après le connaissement.

01 · Garantie

30 jours mécanique

Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.

02 · Pièces détachées

Approvisionnement à vie

Nous fournissons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration obligatoire de concessionnaire.

03 · Diagnostic à distance

Vidéo WhatsApp

Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.

04 · Documentation

Manuels OEM

Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.

Option facultative · 01

Pack de pièces détachées

Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.

Ajouter à la commande à partir de

$480

Ajouter à la demande →

Option facultative · 02

Formation opérateur

Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les vérifications quotidiennes, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.

Inclus

Gratuit

Demander la vidéo →

Aperçu

Pelle Kobelco SK230 de 2007, 12 000 heures, poids en service 23,0 t. Provenance : Lishui, Chine. Grade C : heures élevées, usure visible, mais mécaniquement saine. Convient aux acheteurs soucieux de leur budget.

Points clés des spécifications

Moteur OEM, godet standard. Classe 23,0 t. Composants principaux : pompe hydraulique, moteur de rotation, réducteurs de translation. Tous en état de fonctionnement avec l'usure attendue selon l'âge et les heures.

État de fonctionnement

Grade C – heures élevées (12 000). Usure esthétique : peinture ternie, petits chocs, dents de godet usées. Le moteur démarre et tourne ; quelques suintements hydrauliques. Non reconstruit. Divulgation honnête pour les acheteurs recherchant un coût réduit.

Pourquoi choisir cette unité

La Kobelco SK230 est une pelle de taille moyenne fiable, avec une bonne disponibilité des pièces sur les marchés émergents. Éprouvée en construction, carrière et travaux de réseaux. Cette unité offre un bon rapport qualité-prix aux acheteurs disposant de capacités de maintenance.

Idéale pour

Terrassement général, tranchées, manutention de matériaux. Convient à l'Afrique, à l'Asie du Sud-Est et à l'Amérique latine, où les machines économiques bénéficiant d'un support technique local sont prioritaires.

Expédition & documentation

FOB Shanghai. Peut être conteneurisée ou expédiée en RoRo. Transit estimé : 25-35 jours vers l'Afrique de l'Ouest, 20-30 jours vers l'Asie du Sud-Est. Le coût d'expédition varie ; contactez-nous pour un devis.

Questions fréquentes