Готова к работе · немедленный ремонт не требуется. Поставлена из 北京市, Китай. Доступны 14 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не указываем характеристики, которые лично не сверили с OEM-брошюрой Volvo EC480DL для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы присваиваем класс по измеренным фактам, а не по надежде. Столбцы показывают оценку нашего инспектора остаточного ресурса по каждой основной системе. Подробные фото износа и показания OEM-инструментов — в отчёте об инспекции.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типичные интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.
Первое крупное обслуживание — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Обслуживание в середине срока службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортовых редукторов, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр, анализ проб гидравлического масла.
Предэкспортный осмотр ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Протокол осмотра предоставляется по запросу. Основные замечания, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма — дополнительно оплачиваются только расходы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW на площадке | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Протокол осмотра + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% по TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или аккредитив до востребования с предъявлением документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя проводит очистку груза. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механические узлы от существовавших до продажи дефектов с даты прибытия. После этого поддержка по запчастям продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает существовавшие до продажи дефекты, выявленные после прибытия. Протокол осмотра — справочный документ для претензий.
Мы подбираем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой главных механиков.
PDF руководства по обслуживанию, инструкции оператора, каталоги запчастей предоставляются там, где доступны — полезно для ваших собственных механиков в любой стране мира.
Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, салонный фильтр, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники для планового обслуживания на 6 месяцев.
45-минутное обучающее видео, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском. На данный момент только удалённо.
Экскаватор Volvo EC480DL 2020 года с наработкой 4 200 часов, получен с площадки в Пекине. Эта машина класса Grade A показывает низкий износ и стабильное обслуживание. EC480DL — экскаватор класса 48 тонн, известный надёжностью при тяжёлых земляных работах. Двигатель и гидравлическая система OEM сохраняют заводские характеристики. Подходит для горнодобычи, карьеров и крупных инфраструктурных проектов.
Рабочий вес 48,0 т; двигатель Volvo OEM с подтверждённой наработкой 4 200 часов; вместимость ковша 1,8–2,2 м³; усовершенствованная гидравлическая система для топливной экономичности; усиленная ходовая часть и стрела; кабина с кондиционером и камерой заднего вида; готовность к быстросъёмному соединению; вспомогательные линии для гидромолота/гидроножниц.
Категория A — минимальный износ, без структурных ремонтов. Заводская окраска с незначительными царапинами. Двигатель работает ровно, без утечек. Гидравлические насосы в пределах нормы. Ходовая часть с остаточным ресурсом 80%. Сервисная история доступна. Честное раскрытие: зубья ковша заменены, гусеницы на 70%.
Volvo EC480DL сочетает мощность и топливную экономичность — идеальный выбор для операторов, снижающих эксплуатационные расходы. Высокая остаточная стоимость в Африке, Юго-Восточной Азии и СНГ благодаря доступности запчастей через дилерскую сеть Volvo. Прочная конструкция рассчитана на непрерывную работу в тяжёлых условиях. Машины категории A с малым пробегом — редкость: этот экскаватор предлагает почти новую производительность по конкурентной цене.
Тяжёлая выемка грунта, снятие вскрыши в горнодобыче, погрузка в карьерах и крупные трубопроводные проекты. Особенно подходит для рынков Нигерии, Индонезии и Казахстана, где поддержка Volvo сильна.
FOB Шанхай. Возможна отправка в контейнере (в разобранном виде) или RoRo (в текущем состоянии). Обычное время в пути: 25 дней до Момбасы (Кения), 30 дней до Джакарты, 35 дней до Лагоса. Контроль погрузки и экспортные документы включены.
Да, моточасы сняты с ЭБУ машины и сверены с сервисной историей. Категория A гарантирует отсутствие вмешательства.
30% предоплата, 70% перед отправкой. Принимается аккредитив или банковский перевод.
Оригинальные запчасти Volvo доступны по всему миру. Также мы держим на складе распространённые быстроизнашиваемые детали.
