Lista para servicio · no requiere reparaciones inmediatas. Procedente de 北京市, China. 14 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Volvo EC480DL para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos por hechos medidos, no por esperanza. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Fotos detalladas de desgaste y lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.
El cronograma a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al consultar. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto de fotos | Sí | Pre-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la regulación lo exige |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.
Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70% restante por TT (o el LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos piezas genuinas, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio del concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Se suministran PDFs del manual de servicio, manual del operador y catálogo de piezas donde estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Excavadora Volvo EC480DL de 2020 con 4,200 horas, proveniente de un patio de Beijing. Esta máquina Grado A muestra bajo desgaste y mantenimiento constante. La EC480DL es una excavadora de clase 48 toneladas conocida por su fiabilidad en movimiento de tierras pesado. El motor y el sistema hidráulico OEM conservan el rendimiento de fábrica. Adecuada para minería, canteras y grandes proyectos de infraestructura.
Peso operativo de 48.0 t; motor Volvo OEM con 4,200 horas verificadas; capacidad de cucharón de 1.8-2.2 m³; sistema hidráulico avanzado para eficiencia de combustible; tren de rodaje y pluma reforzados; cabina con aire acondicionado y cámara de retroceso; listo para acoplador rápido; líneas auxiliares para martillo/cizalla.
Grado A – desgaste mínimo, sin reparaciones estructurales. Pintura original con arañazos menores. Motor funciona suavemente, sin fugas. Bombas hidráulicas dentro de especificación. Tren de rodaje al 80% de vida útil restante. Registros de servicio disponibles. Divulgación honesta: dientes de cuchara reemplazados, orugas al 70%.
La Volvo EC480DL equilibra potencia y economía de combustible, ideal para operadores que reducen costos operativos. Alto valor de reventa en África, Sudeste Asiático y CEI debido a la disponibilidad de repuestos a través de las redes de distribuidores Volvo. Construcción robusta adecuada para operación continua en condiciones difíciles. Las unidades Grado A con pocas horas son raras – esta máquina ofrece rendimiento casi nuevo a un precio competitivo.
Excavación pesada, remoción de sobrecarga en minería, carga en canteras y grandes proyectos de tuberías. Específicamente adecuada para los mercados de Nigeria, Indonesia y Kazajistán donde el soporte de Volvo es sólido.
FOB Shanghái. Se puede enviar por contenedor (desmontada) o RoRo (tal cual). Tránsito típico: 25 días a Mombasa (Kenia), 30 días a Yakarta, 35 días a Lagos. Supervisión de carga y documentación de exportación incluidas.
Sí, las horas provienen de la ECU de la máquina y se verifican con los registros de servicio. El Grado A garantiza que no hay manipulación.
30% de depósito, 70% antes del envío. Se acepta carta de crédito o transferencia bancaria.
Los repuestos genuinos Volvo están disponibles a nivel mundial. También almacenamos piezas de desgaste comunes en nuestro patio.
