سليمة ميكانيكياً · تم الإفصاح عن التآكل الظاهري. المصدر من 十堰市، الصين. يتوفر 20 صورة حديثة؛ يمكن تصوير فيديو جولة وأسطح إضافية عند الطلب.
نحن لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيّب Caterpillar 336D2 الأصلي لهذه الفئة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل لك ورقة المواصفات الكاملة (قوة المحرك / معدل التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نُقيّم بناءً على وقائع مقيسة، لا على التمني. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا للعمر التشغيلي المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات الساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير المكوّن من 150 نقطة — انضغاط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الميناء في الوجهة (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، لا نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. جدولنا الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة 30% بالتحويل البنكي خلال 1–2 يوم عمل. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة الاستعانة بـ SGS / BV / Intertek لإجراء فحص ما قبل الشحن من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو تفقد شامل.
إصدار الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (CCPIT)، وشهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية بالتحويل البنكي (أو يقدّم الاعتماد المستندي عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوماً إلى فلاديفوستوك، 12–15 يوماً إلى مانيلا، 22–25 يوماً إلى جبل علي، 28–32 يوماً إلى لاغوس، 35–40 يوماً إلى كالاو. يُوفّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي للمشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتواصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكي الرئيسي لدينا.
دليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF تُوفّر حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو جولة تفصيلية مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغلين الشائعة، والصيانة الأساسية. مع ترجمة إنجليزية / روسية / إسبانية / عربية / فرنسية / برتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Caterpillar 336D2 موديل 2018، مصدرها ساحتنا في شيان، الصين، وقد سجلت 9,999 ساعة. وهي وحدة بدرجة B، أي أنها تُظهر تآكلاً طبيعياً لعمرها وساعاتها لكنها ما زالت تعمل بكامل طاقتها. تم فحص الماكينة وهي جاهزة للتصدير إلى الأسواق العالمية. تشتهر 336D2 بمتانتها وإنتاجيتها في أعمال الحفر الثقيل والتعدين.
مجهزة بمحرك Caterpillar C9 (OEM)، وتقدم هذه الحفارة بوزن 33.6 طن أداءً موثوقاً. تتميز بجرافة قياسية (تختلف السعة حسب التكوين) وهيكل سفلي متين. تشمل المكونات الرئيسية نظاماً هيدروليكياً مصمماً لتوزيع الطاقة بكفاءة وكابينة مريحة مع تكييف الهواء. تحتفظ الماكينة بمحركها الأصلي ومكوناتها الرئيسية، دون الإبلاغ عن إصلاحات كبيرة.
حالة درجة B: تُظهر الحفارة علامات تآكل مظهري مثل الخدوش والانبعاجات الطفيفة وبهتان الطلاء بما يتوافق مع 9,999 ساعة من الاستخدام. المكونات الميكانيكية تعمل، لكن يُتوقع بعض التآكل في المسامير والجلب ووصلات الجنزير. يعمل المحرك والنظام الهيدروليكي ضمن المعايير الطبيعية. لم تُلاحظ أي شقوق هيكلية أو تسريبات كبيرة أثناء الفحص. إفصاح صادق: قد يوجد تسرب زيت طفيف.
تُعد Caterpillar 336D2 حصان عمل مُجرَّب لعمليات البناء الثقيل والمحاجر والتعدين. بنيتها المتينة وشبكة قطع الغيار العالمية تجعلها مثالية للتصدير إلى الأسواق التي يكون فيها دعم ما بعد البيع أمراً بالغ الأهمية. مقارنة بالموديلات الأحدث، تقدم سلسلة D2 توازناً بين الموثوقية وتكلفة اقتناء أقل. توفر هذه الوحدة بدرجة B نقطة دخول اقتصادية للمشترين الباحثين عن ماكينة قادرة دون دفع علاوة وحدة قليلة الساعات.
الأنسب للحفر الثقيل وحفر الخنادق ومناولة المواد في البناء والتعدين والمحاجر. يُوصى بها لأسواق أفريقيا (مثل نيجيريا، غانا)، وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا، الفلبين)، والشرق الأوسط (مثل السعودية، الإمارات) حيث يكون دعم Caterpillar قوياً والطلب على المعدات المستعملة مرتفعاً.
FOB ميناء شنغهاي. يمكن الشحن عبر حاوية (مفككة) أو RoRo (دحرجة على/خارج السفينة) كوحدة كاملة. مدة العبور النموذجية إلى غرب أفريقيا 30-40 يوماً، وإلى جنوب شرق آسيا 10-20 يوماً، وإلى الشرق الأوسط 15-25 يوماً. نتولى جميع مستندات التصدير. تختلف تكلفة الشحن حسب الوجهة وطريقة الشحن. يرجى الاستفسار للحصول على عرض سعر.
نعم، قراءة العداد موثقة من فريق الفحص لدينا. ومع ذلك، نوصي بالتحقق المستقل إذا لزم الأمر.
الشروط القياسية هي دفعة مقدمة 30% عبر T/T، و70% رصيد قبل الشحن. يُقبل L/C عند الطلب للمشترين المعتمدين.
لدى Caterpillar شبكة قطع غيار عالمية. قطع التآكل الشائعة متوفرة عبر الوكلاء المحليين أو سلسلة التوريد لدينا. يمكننا المساعدة في التوريد.
